◆阅读提示: 在中国近代史上,“威海卫”是个饱含沧桑的名字。1888年,中国第
一支海军北洋水师在刘公岛成军,仅仅6年之后便在中日甲午海战中全军覆没。甲
午海战的硝烟尚未散去, 威海卫又落入“魔爪”——1898年至1930年期间被英国
强行租借32年。“落后就要挨打,发展才能自强。”因为见证了历史的耻辱,在威
海人心中,国家富强、民族复兴、人民幸福的梦想,埋藏得更深,追寻得更久。
从烟威高速公路驱车而下不远,即驶入以民族英雄邓世昌名字命名的“世昌大道”,
沿世昌大道一路东行到达东海边,刘公岛隔着浅浅的海湾,仿佛触手可及。
“折戟沉沙铁未销”,甲午海战的隆隆炮声仿佛还在耳边回响,而这座美丽的滨海
小城历史早已翻过了一页又一页——1987年, 距北洋海军成军整整100个年头,威
海建立地级市。26年后的今天, 这座城市的人们更愿意这样形容自己——最适合
人类居住的地方。
从“背包客”到“洋老板”
——以开放的胸怀迎进来、走出去
海港大厦矗立在威海湾畔,与刘公岛隔海相望。4月4日,清明小长假的第一天。早
上8点,海港大厦门口停车场上就陆续开来不少外地牌照的大巴车。这里的服装、
化妆品和小饰品与韩国潮流保持同步, 素有“韩国城”之称,到海港大厦买韩货,
是许多外地游客来威海的“保留节目”。现在常住威海的韩国人已达数万人, 威
海街头,中韩双语的招牌不时从眼前闪过。
闭关锁国的结果是侵略者用坚船利炮轰开了国门, 因此威海人对于开放的理解更
加深刻, 主动开放的意愿也格外强烈。1990年9月16日,一艘从韩国仁川出发的客
货滚装班轮缓缓驶入威海港,中韩经贸往来之间的“金桥”就此架起。“金桥轮”
是中韩之间开通的第一条海上航线,不仅为威海打开了一扇联通世界的窗口,更开
启了中韩交流的新纪元。两年之后,中韩两国正式建交。
金桥轮的开通, 使得韩国商品源源不断涌入威海,在上世纪90年代初期,韩货新潮
的设计、新奇的口味迅速打动了追求时尚的人们。威海作为接受“韩流”的前沿,
除了遍地开花的韩货店,就是往来于威海与仁川之间的“背包客”。每次,他们都
拖着巨大的编织袋、行李箱,把韩国的服装、化妆品和小饰品等带进来,把威海的
土特产带到韩国。在威东航运有限公司副总经理单国防的记忆里,这帮“背包客”
给他留下了深刻印象。
时光荏苒, “背包客”们肩扛手提挥汗如雨的情景还在眼前,时间来到2013年的1
月8日。这一天, 威海迪尚集团在韩国召开新闻发布会,董事长朱立华宣布正式收
购韩国顶级服装企业、上市公司AVISTA。“我是从小加工点开始做服装的, 当时
哪谈得上设计,都是比着韩国服装的样子做。现在,韩国服装的设计力量还是很强,
收购AVISTA, 还是看中了他们与国际接轨的服装设计师队伍。”朱立华说。在此
之前, 迪尚集团化危为机,抄底收购了美国威高利和BRANDON THOMAS DESIGN公
司,还在美国推出了自有品牌的服装。
随着对外合作程度的日益加深,众多威海企业走出国门,从最早的劳务外派、开展
贸易逐步发展到开展跨国研发、海外并购、海外承包工程, 像朱立华这样的“洋
老板”越来越多。今年初,威海立派国际经济技术合作有限公司出资240万美元并
购日本艾科特电子有限公司, 实现威海海外并购境外高科技企业零的突破；山东
大屋集团出资2756万美元, 在新加坡与当地海洋工程企业合资成立ESSM海洋工程
投资有限公司,是威海企业在海洋能源及工程设备产业的首次海外合作。去年,全
市境外研发机构累计达到23家, 位居全省第一,新批境外生产加工项目10个,新批
境外资源合作开发项目9个。
镇办小厂砍掉老外百亿垄断利润
——对创新的渴求融入威海人的血脉
走进威海各大机关办公楼, “自强不息 创新创业 海纳百川 追求卓越”的威
海精神格外醒目。“发展是第一要务,创新是第一动力”已成为威海人的共识。
从18世纪中叶开始,发源于英国的工业革命在欧美势如燎原,清政府却还坚守着老
祖宗传下来的生产方式, 固步自封,因循守旧。曾经富冠全球的中国,国力日益衰
落, 甲午之败不可避免。实际上,从1398年威海卫设立到1949年新中国成立,威海
551年中没有脱离动荡、战火和屈辱。
见证了因循守旧之败, 对创新的渴求已融入了威海人的血脉。1987年地级市成立
之初, 威海就确立了“科教兴市”的目标, 种下了靠科技创新驱动发展的种子。
1990年8月,国家首批三个火炬高新区之一的威海火炬高技术产业开发区成立。威
海坚持传统产业改造与新兴产业培育双轮驱动, 改造提升机械制造、电子信息、
纺织服装、食品、橡胶制品等传统优势产业, 不断提高医疗器械、数控机床、智
能终端及打印设备等10大类优势产品的竞争力, 让国外产品再也不能像当年突破
中国海防一样突破中国企业的竞争防线。
轮胎是传统产业,但三角集团靠科技创新,将这一产业演绎出别样精彩。三角集团
的“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目荣获2007年度国家科学技术
进步一等奖, 这是建国以来我国轮胎行业获得的最高科技奖项。“公司全年技术
开发费达到销售收入的5%,去年我们主持起草国家标准4项,有109个新产品投放市
场, 国家授权建设的‘高性能轮胎设计与制造工艺国家工程试验室’正在加快建
设。”三角集团董事长丁玉华说。
1988年创立时,威高只是一个镇办一次性使用输液器组装小厂。20多年来,他们先
后聘请10名院士担任科技顾问, 与十多所高校、科研院所合作建立了20多家研发
中心或联合实验室, 走上了创新驱动发展的道路。目前,公司能够生产30个系列,
417种38000多个规格的医疗器械和药品, 是当今世界品种最齐全、中国最大的医
疗系统解决方案制造商。更为难得的是, 该公司还屡屡打破发达国家对救命药、
救命医疗器材的垄断,极大地减轻了国内患者的负担,为国人的生命健康提供了保
障。
在威高集团产品展厅,董事长陈学利拿起一个小小的心脏支架向记者展示,“原先,
这种心脏支架全部依靠进口,一个6000美元。是命值钱还是钱值钱?老外就是掐准
了这个心理, 说啥也不落价。我们自主研发出心脏药物涂层支架后,他们慌了,价
格一落再落,现在降到1000美元一个。我们现在销售了60多万个支架,为国内患者
减轻医疗负担100多亿元。进口透析机价格高, 我们研发出聚砜合成膜透析器,现
在是国内唯一一家能够生产完整透析全套产品的医疗企业, 规模效应也拉低了血
液透析费用。”
目前, 威海全市高新技术产业产值比重已达到35.5%。在威海决策者眼中,科技创
新既是市场行为,也是政府责任。2012年,威海支持企业技术进步的资金达到6.96
亿元,增长23.7%。去年,全市发明专利授权量337件,增长17.8%。近几年,先后有3
家国家工程实验室、2家国家工程技术研究中心、2家国家级企业技术中心花落威
海,目前威海省级以上创新平台总数达到189家,其中国家级创新平台14家。
有一种幸福叫“住在威海”
——打造“美丽中国”示范区
4月5日,淅淅沥沥的小雨没有挡住人们出游的步伐,刘公岛上游人如织。除了岛上
的主要景点之外,一栋栋百年前的欧式老建筑,也吸引了游客们的目光。
“英租时期,夏天来威海度假的外国人将近1万人,岛上现存的43幢老洋房,基本都
是英国富人修建的度假别墅。对这些老建筑,我们都进行了保护性修缮,尽量维持
他们的原貌, 让每一位参观者都能铭记威海被强行租借的屈辱历史。”刘公岛管
委会文物处处长彭均胜告诉记者。
“听家里老人说起过, 一到夏天,海滩上全是洋人,中国人根本不让靠近。”岛上
老居民、75岁的毕立君说。
威海地处山东半岛最北端,三面环海,与辽东半岛互成门户之势,环抱渤海湾,而且
与朝鲜和日本列岛隔海相望, 内中又有刘公岛与大陆呼应,如此兵家要地,再加上
宜人的气候、优美的环境,向来都是外族或海上入侵的首犯之地。1898年,威海卫
被英国强租,成为著名诗人闻一多先生笔下的“七子”之一。如今,与澳门、香港、
台湾、九龙、广州、大连等其他曾经落难的“七子”相比, 威海现在最突出的优
势是“生态”。
赶走了侵略者之后,在潜心发展的过程中,威海人小心翼翼地守护着上天赐予的生
态财富。在产业发展上,威海不断抬高“生态门槛”,坚决不给“两高一资”项目
生存空间,形成了低能耗、低排放的绿色产业体系,创建了全国第一个国家卫生城
市、中国环保模范城市群,获得联合国人居环境奖,几乎囊括了人居环境领域的所
有荣誉。今年,威海又提出打造“美丽中国”示范区。
美丽的底蕴是幸福,而有一种幸福叫“住在威海”。今年以来,全国大范围的雾霾
天气让很多地方的人们把深呼吸视为奢侈品。 但在国家环保部发布的以PM2.5为
主要污染物的空气质量评价报告中, 2012年威海只有1天没有达到优良等级,是北
方最好的城市。威海人始终享受着畅快呼吸的幸福,这是一种心理感受,更需要以
环境和物质做基础。威海常住人口280万, 人均GDP超过1.4万美元,所辖三个县级
市都是全国百强县。正是因为地域相对较小、经济相对发达、区域发展相对平衡,
对威海来讲,城乡一体化就是市域一体化,新型城镇化就是新型城市化。在去年省
发改委、统计局联合下发的全省社会发展水平综合评价报告中, 威海位列全省17
地市首位,30项指标指数威海有20项跻身全省前五名。
“俺现在上班去企业、看病进社区医院、买菜进超市, 走硬化路、喝自来水、烧
天然气、看‘数字机顶盒’,镇上还建起供热站,像我们这样的普通民房都能集中
供热,土暖气‘下了岗’,你说我是农民还是市民?”在荣成市俚岛镇大庄许家村,
村民许道平这样问。
（《大众日报》4月16日 任松高 彭辉 通讯员毕晟磊 李学波 张军）