【概况】 2013年，全市海运市场通过转方式、调结构，运力不断优化。投资9
亿元，新增船舶25艘、17.1万载重吨、2904客位，淘汰船舶9艘、4.3万载重吨、
1030客位。 其中，新建国内第一艘“安全返港”豪华客滚船“生生2”轮、市内
最大散货船“东润”轮和豪华旅游客船“侨乡号”轮全部投入营运。至年底，全
市水路运输总运力达到93.3万载重吨。其中，省际水运企业30家，运输船舶92艘、
60.3万载重吨、 3186客位，占总运力的2/3，主要从事国内沿海及长江中下游干
散货物、油品运输业务；中韩班轮运输企业5家，客箱班轮5艘、4001客位、1202
箱位，从事威海至韩国客货（箱）运输；国际船舶管理公司17家，拥有船舶（挂
中资方便旗）44艘、33万载重吨，主要从事近、远洋国际货物运输；市内水运企
业（海上旅游公司）10家，拥有旅游客船、游艇44艘、4089客位，主要从事辖区
陆岛旅客运输和海上游览观光业务。水路运输服务业58家，国际海运辅助业38家。
全市港口开通国际、 国内班轮航线22条，每周56个航班。其中，客货班轮航线6
条，每周29个航班（通往韩国5条，每周15个航班；通往大连1条，每周14个航班）；
集装箱班轮航线16条，每周27个航班（通往日本、韩国10条，每周航班13个；通
往国内沿海港口6条， 每周航班14个）。全市开辟了威海至刘公岛、小石岛至褚
岛、环威海湾、荣成西霞口至海驴岛、荣成荣喜码头至苏山岛、乳山港至小青岛、
乳山挂子场至南黄岛7条海上旅游航线， 开发了威海国际海水浴场、九龙湾海水
浴场、 荣成桑沟湾海水浴场、乳山银滩和文登南海金滩5处海上游览观光项目。
2013年， 全市海上运输完成货运量1500万吨，比上年增长5%；完成客运量517万
人（含海上旅游330万人次），增长2.2%。
【威海拥有国内第一艘“安全返港”客滚船】 经营威海至大连客滚运输航线的
威海市海大客运有限责任公司， 投资3.2亿元建造的国内第一艘能够实现“安全
返港” 的豪华客滚船“生生2”轮（总吨2.08万吨、2240客位、320车位）于7月
投入营运。 该轮是参照“SOLAS公约关于客船安全返港和确保有序撤离时系统维
持运行”的最新安全理念设计建造的，其中安全返港设施设备增加投资3600万元，
为船舶动力、消防、通导等关键设备配备两套以上独立系统，在船舶任何一个处
所因失火造成安全系统功能丧失后，仍然能依靠自身功能安全靠泊就近港口，极
大地提高了船舶的安全系数，成为渤海湾客滚运输示范船。
【威海建成辖区最大散货船】 11月12日，威海中大航运有限公司新建辖区最大
散货船“东润” 轮正式投入营运。该船总长200米，型宽32米，型深16米，3.16
万总吨， 5.7万载重吨，是威海辖区有史以来最大吨位散货船。威海海运业逐步
向船舶大型化、标准化、专业化发展。
【威海新建小型“邮轮” 投入营运】 威海侨乡集团投资1亿元新建一艘可载客
499人的高档豪华旅游客船“侨乡号”，于9月投入营运。该客船功能设施趋向于
邮轮模式， 船内设置33套贵宾间和标准间客房、11个餐饮包间、可容纳376人的
演艺与餐饮大厅、可容纳36人的独立贵宾厅，配备了娱乐室、儿童乐园、模拟高
尔夫球场、多功能咔吧和特色超市等娱乐场所。该轮从事威海沿海短途游览观光
业务，为乘客提供观光、餐饮、娱乐等全方位服务；靠岸停泊期间，为婚庆、联
欢会、旅客暂住等提供特色服务。
【威海市威通国际海运有限责任公司】 威海市威通国际海运有限责任公司隶属
于威海市海运有限责任公司，主要从事国际、国内货船运输和国际船舶管理等业
务， 自营、租赁经营船舶11艘、3.6万载重吨，全部经营国际货物运输。公司于
1996年起实施了国际、 国内安全管理规则（ISM/NSM），建立并逐步完善了安全
管理体系（SMS） ，实施了船舶保安规则（ISPS）。2013年，完成货运量21.5万
吨，货运周转量4.35亿吨公里。
【威海市海大客运有限责任公司】 山东省唯一一家经营威海—大连航线客滚运
输业务的水运企业， 拥有“生生1” 轮和“生生2” 轮2艘客滚船，船舶总吨位
3.12万吨，总客位3186个，车道线1815米。公司始终坚守“安全是生命，旅客是
上帝”的经营理念，狠抓安全管理，实现了安全生产形势持续稳定。2013年, 顺
利通过交通运输部安全标准化评审，成为威海市交通系统首家一级安全标准化管
理达标单位；连续6年被中国海事局授予“安全诚信公司”称号；连续5年获得省
交通运输系统“本质安全建设先进企业” 称号；连续4年以“零不符合”通过了
中国海事局的“安全管理体系”审核。2013年，运送旅客36.5万人、货运量70.8
万吨，分别比上年增长11.6%和34.6%。
【威东航运有限公司】 2013年，威东航运有限公司面对不利的市场形势及竞争
环境，积极外拓潜力市场，努力稳定、扩大客货市场，为旅客、货主提供优质服
务。所属“新金桥Ⅱ号”和“新金桥Ⅴ号”（从事青岛至韩国客货运输）全年安
全运行306航次， 承运中外旅客26.8万人次，运输货物15万标准箱（威海至仁川
旅客14.3万人次、 集装箱6.5万标准箱），取得良好的社会和经济效益。积极参
与社会公益活动，组织青岛市20名贫困学生、威海市儿童福利院20名孤儿赴韩国
学习、 旅游，向威海市儿童福利院捐款1万多元。2013年，公司先后被授予“威
海市对外贸易工作先进单位”“威海市港航系统安全生产先进企业”“威海市对
外物流先进企业”“山东省口岸共建文明窗口”等称号。
【威海胶东国际集装箱海运有限公司】 威海胶东国际集装箱海运有限公司于
2004年由威海宏桥贸易有限公司和韩国正仁海运株式会社各出资200万美元成立，
双方各占50%的股份， 属股份制中韩合资企业，2007年批准经营威海至韩国平泽
中韩国际客货班轮运输航线， 2009年6月20日首航。2011年资产重组，威海港集
团有限公司持有84%的股份。公司拥有“中达永安”轮和“中达平安”轮2艘客滚
船，唯有“中达永安”轮投入运营，该轮总吨位2.41万吨，载客750人，载货218
标准箱。2013年，运输旅客15.9万人次、集装箱3.9万标准箱。
【威海港盛轮驳有限公司】 2013年，威海港股份有限公司下属3家子公司合并
重组，成立威海港盛轮驳有限公司，主要从事进出港船舶协泊作业、沿海拖带、
海上监护、海上消防、海上抢险救助等拖轮作业及集装箱与其他货物运输业务。
拥有全回转拖轮5艘（其中2940千瓦全回转拖轮3艘、3822千瓦全回转拖轮2艘）、
集装箱班轮2艘。2013年，拖轮在航率99.6%，拖轮运行3600航次，实现营运收入
2500万元， 比上年增长12.8%，成本下降9.8%；集装箱班轮在航率98%，运行450
航次。
【荣成市海运有限公司】 2003年8月，荣成市海运公司完成改制，成为股份制
企业，成立了荣成市海运有限公司，主要从事国内沿海及长江中下游普通货物及
成品油运输和国内船舶管理服务业务，并取得乙类船员服务机构的资质，代理海
船船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续，为国内航行海船提供配员。
公司总运力达10艘3.13万载重吨，其中自有船舶7艘2.16万载重吨（国内货船2艘、
国内油船5艘）；光租船舶3艘9650载重吨（国内货船1艘、光租国内油船2艘）。
2013年，完成货运量208.5万吨，货运周转量完成27.87亿吨公里。
【威海老船长航运有限公司】 威海老船长航运有限公司成立于2008年，主要从
事国内沿海及长江中下游普通货物、成品油船运输业务。公司下辖威海老船长国
际船舶管理有限责任公司，从事船舶买卖、租赁、国际船舶代理业务，以及代理
海船船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续，为国内航行海船提供配员。
拥有国内货船3艘3.3万载重吨、 油轮1艘4217载重吨、拖轮1艘，代管国际货船4
艘、6万载重吨。2013年完成货运量169.7万吨，货运周转量完成17.26亿吨公里。
【威海市旅游码头有限责任公司】 威海市旅游码头有限责任公司成立于1988年，
是威海刘公岛实业发展有限公司和国资办控股的国有企业，专门从事威海至刘公
岛旅游客运业务，拥有各类客渡船24艘3100客位。建有岛内外两座客渡码头，其
中岛内码头可同时停靠客渡船5艘，岛外码头可同时停靠客渡船3艘，岛外另有一
座浮码头， 可同时停靠客渡船2艘。 岛内外候船大厅面积分别是6500平方米和
1000平方米。公司创建的“情满文明航线”被评为山东港航“十佳文化服务品牌”
之一。2013年，顺利通过了水路旅客运输企业安全生产标准化二级资质考评，获
得“山东省海事系统安全诚信企业” 称号。2013年，运送游客376万人次，比上
年增长15%.
【山东侨乡国际旅游有限公司】 山东侨乡国际旅游有限公司成立于2013年11月，
其前身为威海顺航海上旅游有限公司，隶属于山东侨乡集团。新建“侨乡号”沿
海二类客船替代“嘉德威”旅游船从事海上旅游观光运输及餐饮、娱乐服务业务。
2013年， 安全航行539个航次，接待游客11万人次，接待餐饮35万人次，未发生
旅客投诉案件和安全责任事故。
【威海西港小石岛旅游服务有限公司】 威海西港小石岛旅游服务有限公司是威
海西港水产集团公司2009年投资筹建的旅游公司， 拥有旅游客船2艘，主要从事
游览指定海区内的养殖基地及威海小石岛至褚岛航线旅游运输业务，提供出海观
光、 垂钓、 特色餐饮等服务。 其养殖基地海域面积近190公顷，2006年被评为
“省级休闲渔业游示范点” ，2012年被评为“AAA级旅游风景区”。2013年，接
待游客3万人次。
(宫本胜)
海 运
视图
【概况】 2013年，全市海运市场通过转方式、调结构，运力不断优化。投资9
亿元，新增船舶25艘、17.1万载重吨、2904客位，淘汰船舶9艘、4.3万载重吨、
1030客位。 其中，新建国内第一艘“安全返港”豪华客滚船“生生2”轮、市内
最大散货船“东润”轮和豪华旅游客船“侨乡号”轮全部投入营运。至年底，全
市水路运输总运力达到93.3万载重吨。其中，省际水运企业30家，运输船舶92艘、
60.3万载重吨、 3186客位，占总运力的2/3，主要从事国内沿海及长江中下游干
散货物、油品运输业务；中韩班轮运输企业5家，客箱班轮5艘、4001客位、1202
箱位，从事威海至韩国客货（箱）运输；国际船舶管理公司17家，拥有船舶（挂
中资方便旗）44艘、33万载重吨，主要从事近、远洋国际货物运输；市内水运企
业（海上旅游公司）10家，拥有旅游客船、游艇44艘、4089客位，主要从事辖区
陆岛旅客运输和海上游览观光业务。水路运输服务业58家，国际海运辅助业38家。
全市港口开通国际、 国内班轮航线22条，每周56个航班。其中，客货班轮航线6
条，每周29个航班（通往韩国5条，每周15个航班；通往大连1条，每周14个航班）；
集装箱班轮航线16条，每周27个航班（通往日本、韩国10条，每周航班13个；通
往国内沿海港口6条， 每周航班14个）。全市开辟了威海至刘公岛、小石岛至褚
岛、环威海湾、荣成西霞口至海驴岛、荣成荣喜码头至苏山岛、乳山港至小青岛、
乳山挂子场至南黄岛7条海上旅游航线， 开发了威海国际海水浴场、九龙湾海水
浴场、 荣成桑沟湾海水浴场、乳山银滩和文登南海金滩5处海上游览观光项目。
2013年， 全市海上运输完成货运量1500万吨，比上年增长5%；完成客运量517万
人（含海上旅游330万人次），增长2.2%。
【威海拥有国内第一艘“安全返港”客滚船】 经营威海至大连客滚运输航线的
威海市海大客运有限责任公司， 投资3.2亿元建造的国内第一艘能够实现“安全
返港” 的豪华客滚船“生生2”轮（总吨2.08万吨、2240客位、320车位）于7月
投入营运。 该轮是参照“SOLAS公约关于客船安全返港和确保有序撤离时系统维
持运行”的最新安全理念设计建造的，其中安全返港设施设备增加投资3600万元，
为船舶动力、消防、通导等关键设备配备两套以上独立系统，在船舶任何一个处
所因失火造成安全系统功能丧失后，仍然能依靠自身功能安全靠泊就近港口，极
大地提高了船舶的安全系数，成为渤海湾客滚运输示范船。
【威海建成辖区最大散货船】 11月12日，威海中大航运有限公司新建辖区最大
散货船“东润” 轮正式投入营运。该船总长200米，型宽32米，型深16米，3.16
万总吨， 5.7万载重吨，是威海辖区有史以来最大吨位散货船。威海海运业逐步
向船舶大型化、标准化、专业化发展。
【威海新建小型“邮轮” 投入营运】 威海侨乡集团投资1亿元新建一艘可载客
499人的高档豪华旅游客船“侨乡号”，于9月投入营运。该客船功能设施趋向于
邮轮模式， 船内设置33套贵宾间和标准间客房、11个餐饮包间、可容纳376人的
演艺与餐饮大厅、可容纳36人的独立贵宾厅，配备了娱乐室、儿童乐园、模拟高
尔夫球场、多功能咔吧和特色超市等娱乐场所。该轮从事威海沿海短途游览观光
业务，为乘客提供观光、餐饮、娱乐等全方位服务；靠岸停泊期间，为婚庆、联
欢会、旅客暂住等提供特色服务。
【威海市威通国际海运有限责任公司】 威海市威通国际海运有限责任公司隶属
于威海市海运有限责任公司，主要从事国际、国内货船运输和国际船舶管理等业
务， 自营、租赁经营船舶11艘、3.6万载重吨，全部经营国际货物运输。公司于
1996年起实施了国际、 国内安全管理规则（ISM/NSM），建立并逐步完善了安全
管理体系（SMS） ，实施了船舶保安规则（ISPS）。2013年，完成货运量21.5万
吨，货运周转量4.35亿吨公里。
【威海市海大客运有限责任公司】 山东省唯一一家经营威海—大连航线客滚运
输业务的水运企业， 拥有“生生1” 轮和“生生2” 轮2艘客滚船，船舶总吨位
3.12万吨，总客位3186个，车道线1815米。公司始终坚守“安全是生命，旅客是
上帝”的经营理念，狠抓安全管理，实现了安全生产形势持续稳定。2013年, 顺
利通过交通运输部安全标准化评审，成为威海市交通系统首家一级安全标准化管
理达标单位；连续6年被中国海事局授予“安全诚信公司”称号；连续5年获得省
交通运输系统“本质安全建设先进企业” 称号；连续4年以“零不符合”通过了
中国海事局的“安全管理体系”审核。2013年，运送旅客36.5万人、货运量70.8
万吨，分别比上年增长11.6%和34.6%。
【威东航运有限公司】 2013年，威东航运有限公司面对不利的市场形势及竞争
环境，积极外拓潜力市场，努力稳定、扩大客货市场，为旅客、货主提供优质服
务。所属“新金桥Ⅱ号”和“新金桥Ⅴ号”（从事青岛至韩国客货运输）全年安
全运行306航次， 承运中外旅客26.8万人次，运输货物15万标准箱（威海至仁川
旅客14.3万人次、 集装箱6.5万标准箱），取得良好的社会和经济效益。积极参
与社会公益活动，组织青岛市20名贫困学生、威海市儿童福利院20名孤儿赴韩国
学习、 旅游，向威海市儿童福利院捐款1万多元。2013年，公司先后被授予“威
海市对外贸易工作先进单位”“威海市港航系统安全生产先进企业”“威海市对
外物流先进企业”“山东省口岸共建文明窗口”等称号。
【威海胶东国际集装箱海运有限公司】 威海胶东国际集装箱海运有限公司于
2004年由威海宏桥贸易有限公司和韩国正仁海运株式会社各出资200万美元成立，
双方各占50%的股份， 属股份制中韩合资企业，2007年批准经营威海至韩国平泽
中韩国际客货班轮运输航线， 2009年6月20日首航。2011年资产重组，威海港集
团有限公司持有84%的股份。公司拥有“中达永安”轮和“中达平安”轮2艘客滚
船，唯有“中达永安”轮投入运营，该轮总吨位2.41万吨，载客750人，载货218
标准箱。2013年，运输旅客15.9万人次、集装箱3.9万标准箱。
【威海港盛轮驳有限公司】 2013年，威海港股份有限公司下属3家子公司合并
重组，成立威海港盛轮驳有限公司，主要从事进出港船舶协泊作业、沿海拖带、
海上监护、海上消防、海上抢险救助等拖轮作业及集装箱与其他货物运输业务。
拥有全回转拖轮5艘（其中2940千瓦全回转拖轮3艘、3822千瓦全回转拖轮2艘）、
集装箱班轮2艘。2013年，拖轮在航率99.6%，拖轮运行3600航次，实现营运收入
2500万元， 比上年增长12.8%，成本下降9.8%；集装箱班轮在航率98%，运行450
航次。
【荣成市海运有限公司】 2003年8月，荣成市海运公司完成改制，成为股份制
企业，成立了荣成市海运有限公司，主要从事国内沿海及长江中下游普通货物及
成品油运输和国内船舶管理服务业务，并取得乙类船员服务机构的资质，代理海
船船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续，为国内航行海船提供配员。
公司总运力达10艘3.13万载重吨，其中自有船舶7艘2.16万载重吨（国内货船2艘、
国内油船5艘）；光租船舶3艘9650载重吨（国内货船1艘、光租国内油船2艘）。
2013年，完成货运量208.5万吨，货运周转量完成27.87亿吨公里。
【威海老船长航运有限公司】 威海老船长航运有限公司成立于2008年，主要从
事国内沿海及长江中下游普通货物、成品油船运输业务。公司下辖威海老船长国
际船舶管理有限责任公司，从事船舶买卖、租赁、国际船舶代理业务，以及代理
海船船员办理申请培训、考试、申领证书等有关手续，为国内航行海船提供配员。
拥有国内货船3艘3.3万载重吨、 油轮1艘4217载重吨、拖轮1艘，代管国际货船4
艘、6万载重吨。2013年完成货运量169.7万吨，货运周转量完成17.26亿吨公里。
【威海市旅游码头有限责任公司】 威海市旅游码头有限责任公司成立于1988年，
是威海刘公岛实业发展有限公司和国资办控股的国有企业，专门从事威海至刘公
岛旅游客运业务，拥有各类客渡船24艘3100客位。建有岛内外两座客渡码头，其
中岛内码头可同时停靠客渡船5艘，岛外码头可同时停靠客渡船3艘，岛外另有一
座浮码头， 可同时停靠客渡船2艘。 岛内外候船大厅面积分别是6500平方米和
1000平方米。公司创建的“情满文明航线”被评为山东港航“十佳文化服务品牌”
之一。2013年，顺利通过了水路旅客运输企业安全生产标准化二级资质考评，获
得“山东省海事系统安全诚信企业” 称号。2013年，运送游客376万人次，比上
年增长15%.
【山东侨乡国际旅游有限公司】 山东侨乡国际旅游有限公司成立于2013年11月，
其前身为威海顺航海上旅游有限公司，隶属于山东侨乡集团。新建“侨乡号”沿
海二类客船替代“嘉德威”旅游船从事海上旅游观光运输及餐饮、娱乐服务业务。
2013年， 安全航行539个航次，接待游客11万人次，接待餐饮35万人次，未发生
旅客投诉案件和安全责任事故。
【威海西港小石岛旅游服务有限公司】 威海西港小石岛旅游服务有限公司是威
海西港水产集团公司2009年投资筹建的旅游公司， 拥有旅游客船2艘，主要从事
游览指定海区内的养殖基地及威海小石岛至褚岛航线旅游运输业务，提供出海观
光、 垂钓、 特色餐饮等服务。 其养殖基地海域面积近190公顷，2006年被评为
“省级休闲渔业游示范点” ，2012年被评为“AAA级旅游风景区”。2013年，接
待游客3万人次。
(宫本胜)