【概况】 全市港口统称为威海港，由威海湾港区、石岛港区、龙眼湾港区、蜊
江港区、靖海湾港区、乳山口港区等6个港区组成。其中，前5个为国家一类开放
港区，包含10个一类开放作业区：威海新港作业区、威海老港作业区、威洋石油
码头作业区、三进船业码头作业区、蜊江作业区、石岛新港作业区、朱口作业区、
好当家作业区、荣喜作业区和张家埠作业区；乳山口港区为国家二类开放港区。
全市港口有码头泊位104个， 其中10万吨级泊位2个，1万吨级以上泊位31个；有
经营资质的港口企业46家，其中综合性港口码头12家，专用港口码头12家，从事
危货作业的渔业码头21家， 陆岛码头1家。 2012年， 全市港口完成货物吞吐量
6200万吨，完成旅客吞吐量183.1万人次，分别比上年增长12.7%和4.8%。集装箱
吞吐量88.4万标准箱，增长13.1%。
(宫本胜)
【威海湾港区】 由威海港、华能威海电厂煤码头作业区、威洋石油码头作业区、
三进船业码头作业区组成。
威海港 由新港区、老港区组成，共18个泊位，其中5万吨级泊位、7万吨级泊位、
10万吨级泊位各2个。 已开通威海至韩国、日本国际集装箱班轮航线，威海至青
岛、大连集装箱内支线，天津—威海—黄埔内贸干线，威海至韩国仁川、平泽及
威海至大连、 京唐港等国际国内客滚班轮（航线），每月达200多班次。推进生
产经营，对外加强市场开发，对内抓好企业管理，各项业务取得良好成效。全年
完成港口吞吐量3511.4万吨，比上年增长17%，其中散杂货完成712万吨，增长34
%； 集装箱完成55.7万标准箱，增长16%；客运滚装完成10.7万辆，增长10.2%；
发送旅客132.4万人， 增长7%。深化市场开发，新开通了威海—大连—九州（日
本）航线和京唐—威海—釜山（韩国）外贸近洋干线。新开发镍矿货种，全年完
成吞吐量24.8万吨。借助保税仓库优势，成功开发面包铁新货种，全年完成业务
量5.6万吨。 把开发渤海湾内贸中转作为集装箱市场开发工作的主攻方向，全年
内贸中转业务累计完成集装箱量3.8万标准箱，增长86%。积极探索“散改集”运
作模式， 散杂货中转业务势头强劲。铝矾土中转全年完成175万吨，增长6.7%。
对朝鲜煤炭中转全年完成136万吨， 增长126%，威海港逐步成为全国朝鲜煤炭的
重点中转港口。加快港口建设，全年完成工程投资3.32亿元，推进国际客运搬迁
工程、集疏运体系、生产生活及辅建区、物流园区工程、新港东区重大港口项目
等六大组团项目。客运中心工程完成交工验收；客运码头工程，3个3万总吨的客
滚泊位通过省交通运输厅交工质量验收； 客运货场工程，为3个泊位配套的滚装
车辆停车场、货场、道路、客运仓库和其他配套设施基本完成；客运航道工程，
完成疏浚工程量60万立方米。疏港连接线1号路工程，港内1号路场地平整完成，
连锁块全部铺设完成， 进出客滚码头部分道路已完工。投运了1艘6500载重吨多
用途船，投资建造了1艘2940千瓦全回转拖轮。国际物流园建设已完成总投资5.9
亿元，入驻大中型物流企业25家，开展三角轮胎第三方物流、中石化和中石油原
材料仓储和配送、中农化肥出口代理等多项业务，开通威海至辽宁、吉林、黑龙
江、北京、上海、广州等地运输线网，年内实现主营业务收入8241万元，完成货
物吞吐量突破107万吨，物流聚集效应逐步显现。
华能威海电厂煤码头作业区 位于威海湾港区东南端， 是华能威海发电有限责任
公司投资建设的企业自用煤炭专用码头，主要用于装卸煤炭和粉煤灰。码头全长
430米， 有2个2万吨级泊位、1个2000吨级泊位，堆场面积4.6万平方米。码头配
备4台卸船机及输煤系统、2个3000立方米干灰储罐输送系统。2012年，完成货物
吞吐量500万吨，比上年增长7.5%。
威洋石油码头作业区 位于威海湾港区东南端，是威洋石油有限公司投资建设的
企业自用石油专用码头，为国家一类开放作业区，主要接卸成品油、液化石油气
和少量液体化工品。码头有5万吨级、2000吨级和1000吨级专用泊位各1个，配备
国外先进的输油、输气设备及拖消两用船，辐射能力强，输转效率高，安全性能
好。 码头成品油库储存量16.8万立方米（其中9.8万立方米为国家成品油公共保
税库），液化气罐储存量5200立方米，是中石化销售企业八大中转仓储基地之一。
2012年，完成货物吞吐量36.9万吨，比上年增长10.8%。
三进船业码头作业区 位于威海经济技术开发区崮山镇皂埠口，是三进船业有限
公司投资建设的企业自用码头，为国家一类开放作业区。拥有5000吨级通用泊位
3个，造船舾装泊位3个，主要是进口造船原材料及设备、出口加工好的构件和舾
装整船。2012年，完成货物吞吐量17.7万吨。
（宫本胜 姜燕）
【石岛港区】 由石岛老港作业区、石岛新港作业区、朱口作业区组成。2005年
3月以后，石岛老港作业区的港口业务全部转向石岛新港作业区。
石岛新港作业区 位于荣成市石岛管理区东南端的石岛湾西侧，是集客货、集装
箱、 散杂货冻品、成品油和船舶修理等功能于一体的现代化港口。港区面积100
万平方米，水域面积150万平方米，泊位总长1756米，有生产性泊位11个，其中1
万吨级以上泊位6个，5000吨级泊位5个。石岛新港码头三期扩建工程开工建设。
至2012年底，西作业区防波堤堤心回填2370米，回填部分已完成，混凝土扭“王”
字块安装6500余块， 挡浪墙建设1200米，三期扩建工程完成后可新增1万吨级以
上泊位7个， 其中5万吨级通用泊位2个、2万吨级2个、1万吨级3个。已开通国际
客滚班轮航线2条（包括石岛—韩国仁川、 石岛—韩国群山）、国际集装箱班轮
航线5条（包括石岛—韩国平泽、 石岛—日本关东、关西、神户、大阪）、国内
集装箱航线2条（包括石岛—泉州、 石岛—青岛外贸内支线）。2012年，完成货
物吞吐量1533万吨，集装箱吞吐量27.7万标准箱，客运量31.9万人次。
朱口作业区 位于荣成市人和镇朱口村，港区面积7900平方米（含3339平方米的
渔港），水域面积500万平方米。有1万吨级泊位1个，泊位总长350米，主营内贸
轻柴油的承卸业务。2012年完成吞吐量4.2万吨。
【龙眼湾港区】 龙眼港作业区位于荣成市成山镇西霞口龙眼湾港区内，是全国
第一家村办国家一类开放港口，以石油、煤炭、矿建、木材、水产品等散杂货运
输和船舶修理为主。 泊位总长1280米。有泊位10个，其中5万吨级泊位1个、1万
吨级泊位4个、 5000吨级泊位3个、3000吨级泊位2个。将马栏湾纳入龙眼湾港区
总体规划， 规划调整已编制完成。 已开通龙眼港至韩国平泽港客滚班轮航线。
2012年，完成货物吞吐量310万吨，集装箱5万标准箱，客运量18.7万人次。
【蜊江港区】 由蜊江港作业区、救助基地作业区、俚岛港作业区、三星重工作
业区、马山港作业区组成。
蜊江港作业区 位于荣成市桑沟湾北岸，主要进口煤炭、化工用盐、钢铁、日用
工业品等，是国家一类开放口岸作业区。港区面积17.4万平方米，水域面积90万
平方米，泊位总长130米。拥有2个1000吨级泊位，装卸设备最大起重能力16吨。
2012年，完成货物吞吐量51.8万吨。
救助基地作业区 港区面积5.4万平方米，水域面积60万平方米。有泊位2个，其
中5000吨级泊位1个，3000吨级泊位1个。泊位总长202米。港口有16吨电吊3台、
5吨装载机5台、2.10万平方米货场。2012年，完成货物吞吐量10.1万吨。
马山港作业区 位于荣成市成山镇养鱼池湾， 港区面积500万平方米，水域面积
20万平方米。有3000吨级泊位2个，泊位总长168米。港口有2台2吨电动轮式起重
机、1台5吨轮式装载机、1万平方米货场。2012年，完成货物吞吐量12.6万吨。
【靖海湾港区】 由张家埠港作业区、张家埠新港作业区、好当家港作业区、荣
喜港作业区组成。
张家埠港作业区 位于文登市靖海湾港区北岸， 拥有1000吨级泊位3个，1000吨
级船舶需乘潮进港。港口装卸设备最大起重能力16吨。2012年，完成货物吞吐量
19.8万吨。
张家埠新港作业区 位于文登市靖海湾港区西岸，是新建港口作业区。一期工程
规划建设4996米引堤， 2个5000吨散杂货泊位以及装卸工艺、供水、供电等相应
的配套设施。至2012年底，完成4996米引堤和10万平方米码头陆域回填工程建设；
完成1230米码头围堰、 防波堤；安装调试完成4台门座式起重机。一期工程完成
总工程量的85%。
好当家港作业区 位于荣成市西南端、靖海湾畔，主要从事煤炭、油品、冷冻水
产品装卸。 港区面积3.5万平方米， 水域面积12万平方米，泊位总长502米。有
3000吨级泊位1个、 1000吨级泊位1个、70吨汽车吊1台、16吨电动吊2台、8吨电
动吊1台、大型装载机2台。2012年，完成货物吞吐量3.1万吨。
荣喜港作业区 位于荣成市人和镇山西头村靖海湾畔，主要从事鱼、货、石油类
产品的运输、 储存和经营。港区面积8万平方米，水域面积10万平方米，泊位总
长780米。有5000吨级泊位1个、3000吨级泊位2个。2012年，完成货物吞吐量3.4
万吨。
【乳山口港区】 乳山口港作业区以煤、油、钢材进口及粮食出口运输为主。原
有500吨级泊位和1000吨级泊位各1个（候潮能靠泊3000吨级船舶），港口装卸设
备最大起重能力16吨。 2009年5月开工扩建一期工程，规划建设2个2万吨级泊位
码头，配备4台门座式起重机、8台装载机等装卸设备。2012年全部完工并投入试
运行。2012年，完成货物吞吐量65万吨，比上年增长44%。
(宫本胜)