【概况】 2011年，威海机场实现运输飞行1.17万架次，比上年增长19.1%；完
成旅客吞吐量93.56万人次，增长13.4%（其中国内旅客70.13万人次，增长12.6%；
国际旅客23.43万人次， 增长15.8%）；完成货邮吞吐量4833吨，增长22.1%。全
系统实现主营业收入1.03亿元， 增长16%。威海市民航局获得“山东省职工职业
道德建设标兵单位” 称号和“山东省富民兴鲁劳动奖状” ，蝉联民航华东地区
“安康”杯，在威海市机关目标绩效考核中再次被评为优秀单位。
【航班运营质量明显提高】 2011年，威海市民航局继续坚持把老航线的稳定运
营和新航线的开拓作为重点，早计划，早部署，积极与民航主管部门、航空公司
等有关部门沟通联系。 3月27日航班换季后，一次性开通了济南—威海—大庆、
武汉—威海—沈阳航线，恢复了至天津、长春航线，4月1日增加了至韩国首尔的
航班， 4月3日又开通南京—威海—沈阳航线，6月3日恢复了已停航3年之久的由
东方航空公司执飞的威海—首尔的航班。经过多方努力，10月10日，威海—洛阳
—昆明航线正式开通，至北京第四班也在10月13日开通。针对竞争日益激烈的旅
游市场，积极联系各大旅行社，合理运作旅游包机业务，至沈阳和至哈尔滨的旅
游包机分别于6月22和 7月16日正式通航。 俄罗斯哈巴罗夫斯克—威海的旅游包
机由2010年的每周一班增至每周一、四两班，于7月4日正式运营。全年运营旅游
包机144架次， 完成旅客吞吐量1.85万人次，包机数量、吞吐量均创历史最新水
平。
【机场改扩建工程顺利进行】 一是国际候机厅投入使用。经过建设工程指挥部
和各有关部门两年多的努力，威海机场国际航站楼及综合服务设施等工程项目于
2010年年底基本完成。2011年，机场建设人员坚持高标准、高质量，抓紧做好国
际候机厅的收尾和验收工作，较好完成了消防设施、联检设备和流程等时间要求
紧、 完成难度大的工作任务。8月29～31日，民航华东地区管理局组织设计、施
工、建设、监理、检测等20多家单位组成专家组就机场的建筑工程、口岸联检、
民航工艺、 公安安保消防、概算档案5个方面对工程建设进行了行业验收。验收
专家组对威海机场建设的各项工作给予充分肯定。9月3日，威海机场新建国际航
站楼进行试运行。二是持续开展机场绿化工作。全力抓好机场绿化工作，已投入
300万元资金用于绿化工作， 以花园式机场的良好形象迎接往来威海的旅客。为
全面提升机场绿化美化水平，航空物业公司抓住春季绿化的有利时机，对新建航
站楼广场展开了全面绿化工作。先后栽种观赏树木3000余棵、小灌木21万余株，
完成绿化面积约3万平方米。
【机场保障能力显著提高】 2011年，威海机场深入开展了“安全生产基层基础
深化年”、“安全生产月”安全生产隐患排查、危险品运输专项治理等活动，并
针对春运暨“两会”保障、航空安全保卫、空管、机坪运行及飞行区安全等进行
了多次安全大检查，消除发生不安全事件和事故征候的可能性，确保了机场安全
稳定运营。通过进一步完善各类突发事件的应急处置预案，有针对性地进行实战
演练， 增强了特殊天气情况下的保障能力和各种应急情况下的处置应变能力。6
月25～26日， 威海机场遭受台风“米雷”袭击，降雨量达到151.2毫米，全局上
下高度重视，及时启动了应对暴雨工作预案和大面积航班延误保障预案，保证了
在暴风雨情况下的机场安全，确保了在整个强降雨期间没有出现旅客滞留，也没
有接到旅客有效投诉。积极贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，
认真落实民航各级工作要求，始终把安全管理作为各项工作的重要环节紧抓不放，
有效控制了各类事故和事故征候的发生，顺利实现了第16个航空安全年。
【机场服务水平不断提高】 2011年，威海民航系统坚持以基础服务、细节服务
为切入点，创新服务理念和手段，丰富服务内涵，不断出台优质服务新举措，进
一步提升民航服务质量，树立民航整体形象，提高旅客满意度，机场服务品质得
到进一步提升。以“争创一流窗口，争当服务标兵”为目标，学习和借鉴航空公
司服务理念和服务标准等多种形式，同时，结合多年来的服务经验，推出了“八
个做到、八个多一点”的服务原则，为特殊旅客开设优先办理柜台，并推出了个
性化接待、专人导乘等服务，尽最大能力提升旅客满意度。在特殊天气和高峰时
段坚持负责人值班上岗制度，在航班不正常时详细了解航班动态，加派人手，提
前做好旅客解释和安置准备，顺利完成了航班保障。
（于军见）