【概况】 至2011年末，全市有省际水运企业30家，拥有水运船舶86艘、41.8万
载重吨、 1620客位；有市内水运企业8家，拥有旅游船舶41艘、3628客位；有国
际船舶管理公司17家，代管船舶47艘、40.2万载重吨；有水路运输服务业48家、
国际海运辅助业42家、中韩班轮公司5家，拥有客箱班轮5艘、3751客位、1167箱
位。水上运输航线逐年递增，开通了威海至香港、澳门及全国其他主要沿海港口
的国内货运航线和威海至日本、韩国及东南亚等地国际货运航线，开通了威海至
大连客滚班轮航线和威海至韩国仁川、威海至韩国平泽、荣成西霞口至韩国平泽、
荣成石岛至韩国仁川、荣成石岛至韩国群山、荣成石岛至日本神户（天津至神户
挂靠石岛新港） 等6条国际客货班轮航线，开通了威海至韩国釜山、威海至韩国
平泽、威海至仁川、威海至日本、荣成石岛至韩国釜山、荣成石岛至日本包括威
海至大连、威海至青岛、石岛至青岛、石岛至泉州外贸内支线等在内的21条集装
箱班轮航线，形成了通达国内沿海及长江中下游、辐射周边国家和地区的海上运
输网。海上旅游市场稳步拓展，先后开通了威海至刘公岛（船舶23艘、2821客位）、
荣成西霞口至海驴岛（船舶3艘、 312客位）、荣成荣喜至苏山岛（船舶1艘、60
客位）、乳山口港至小青岛（船舶1艘、26客位）、小石岛至褚岛（船舶2艘、96
客位）等5条陆岛旅游客运航线，发展了5家海上游览观光公司，分别是国际海水
浴场龙飞、 威海顺航、 威海扬波、乳山银滩、乳山兴港，共有小型快艇14艘、
112客位和大型豪华旅游船1艘、 430客位。年内，完成货运量1361万吨，货物周
转量185.89亿吨公里， 分别比上年增长13%和12%； 完成客运量（含旅游客运）
483.9万人，增长15%。
（王祝德）
【威海市海运有限责任公司】 2011年，海运市场整体处于波谷中的短期平衡，
威海市海运有限责任公司认真贯彻“保安全、增效益、抓管理”的工作思路，外
拓市场， 内抓管理， 高效推进各项工作。全年完成货运量33万吨，货运周转量
4.7亿吨公里， 主营业务收入4650万元。推进运力结构调整，融资6800万元建造
8500吨干货船，12月31日交接，预计2012年初投入营运，同时取消了两条老旧、
管理成本过高的船舶代管，排除安全隐患。强化SMS运行，通过DOC换证审核，实
现文件改版，20艘次船舶通过临时审核、中间审核、换证审核和内部例行审核。
加强安全生产管理，强化安全信息跟踪，加大领导值班力度，组织专项登轮检查，
促进船岸工作联动，未发生重大安全责任事故。加强队伍管理，推进知识更新，
强化特殊时期的全员安保，为企业稳定、健康发展提供了人力资源。
（赵成友）
【威海市海大客运有限公司】 2011年，威海市海大客运有限公司安全承运旅客
34万余人、 车辆2.6万余辆，连续3年营运收入过1亿元。安全生产形势保持持续
稳定， 全员安全素质不断提高，在大连海事局组织的渤海湾5家客滚运输企业安
全技能竞赛中， 2010年、2011年连续两年获得综合成绩第一名，连续4年被中华
人民共和国海事局授予“安全诚信公司” 称号，连续3年获得山东省交通运输系
统“本质安全建设先进企业”称号。服务质量有效提升，2011年被交通运输部和
中国海员建设工会评为“春运农民工平安返乡（岗）安全优质服务竞赛”先进集
体，服务品牌“生生不息，安全畅通”被山东省交通运输厅港航局评为“十佳服
务品牌”之一。进一步加快运力更新步伐，11月16日，公司与黄海造船厂签订了
新型豪华客滚船“生生2”轮造船合同，该轮由上海船舶设计院设计，船长165米，
宽24米， 总吨2.05万吨， 载客2160人，车道1100米，计划2012年初开工建造，
2013年5月底投入营运，届时公司总客位将达3786个，运力结构进一步优化。
（于德强）
【威海威东航运有限公司】 2011年，威海威东航运有限公司“新金桥Ⅱ号”和
“新金桥Ⅴ号” 安全运行296航次，其中威海150航次，青岛146航次。全年承运
中外旅客27.74万人次，运输货物14.18万标准箱，取得了良好的社会效益和经济
效益。 3月，积极响应威海市总工会号召，为职工办理大病医疗互助补充保险工
程， 提高了职工生活保障。9月16日，举行了庆祝威海至仁川海上通航暨威东航
运成立21周年活动。年内，公司抓住经济危机复苏的机遇，积极外拓潜力市场，
努力稳定、扩大客货市场，取得良好成绩。要求职工始终把为旅客、货主提供优
质、文明服务放在首要位置，把优质文明服务贯彻到整个经营活动的全过程。公
司先后被授予“威海市工会工作先进单位”、“威海市对外贸易工作先进单位”、
“威海市交通系统优秀基层党组织”、“威海市对外物流先进企业”、“山东省
口岸共建文明单位”等称号。
（张国亮）