【概况】 全市港口统称为威海港，由威海湾港区、石岛港区、龙眼湾港区、蜊
江港区、 靖海湾港区、乳山口港区6个港区组成。有经营资质的港口企业43家。
其中，综合性港口码头12家，专用港口码头9家，渔业码头从事危货作业的21家，
船舶港口服务作业企业1家。国家一类开放港区5个：威海湾港区、石岛港区、龙
眼港区、蜊江港区、靖海湾港区。一类开放作业区10个：威海新港作业区、威海
老港作业区、威洋石油码头作业区、三进船业码头作业区、蜊江作业区、石岛新
港作业区、朱口作业区、好当家作业区、荣喜作业区、张家埠作业区。二类开放
港区1个： 乳山口港区。共有码头泊位102个，其中1万吨级以上泊位27个，年通
过能力2980万吨。年内全市完成港口货物吞吐量5501.24万吨，比上年增长13.1%，
港口旅客发送人数174.72万人， 增长5.9%；集装箱吞吐量78.22万标准箱，增长
12.6%。威海港引航站引领船舶5330艘次，总吨位5102万吨。
【威海湾港区】 是中国首批对外开放港口、山东省四大沿海港口之一、山东省
四大物流基地之一。港口包括老、新两个港区，老港区位于市中心区域，主要承
担客滚业务， 有1万吨级客滚泊位1个，5000吨级客滚泊位2个。新港区位于威海
湾南岸，主要承担集装箱和散杂货业务，有2万吨级以上泊位9个，最大泊位等级
10万吨级，其中5万吨级集装箱泊位1个，2万吨级集装箱泊位2个，其余为散杂货
泊位。 在建的国际客运中心搬迁工程建设2万吨级至3万吨级客运泊位5个，已完
成全部主体工程； 规划建设的二突堤工程设计10万吨级泊位8个，计划2012年开
工建设。已开通国际国内航线15条，每月200多个班次。其中，客滚班轮航线3条，
可直达国内的大连、韩国的仁川和平泽港；集装箱等货运班轮航线12条，可直达
国内各重要沿海港口，以及韩国、日本的所有主要港口，并可通过青岛港外贸内
支线，运抵欧美、东南亚等世界范围内各重要港口。
威海湾港区已形成以港口装卸业为基础、以港口物流业为载体、以港口航运业为
节点、以港口贸易业为延伸、以港口旅游业为补充的五大板块。装卸板块：主要
围绕做大港口规模、做强经营能力、做精业务品类3个重点，加快建设特色鲜明、
充满活力的国际精品强港。物流板块：主要发挥国际物流园区带动开发港口上游
市场的作用，聚集货物流、信息流、技术流，推动港口由装卸中心向综合物流枢
纽转变。航运板块：以胶东国际海运公司、中大航运公司为主体，积极实施“港
航一体化”战略，全面提升港口综合实力。贸易板块：做大做强以港口为依托的
贸易业务，全面巩固煤炭、矿渣粉、钢材、矿石、油品等货种，努力为港口发展
开拓货源。旅游板块：以“定远舰”景区为基础，全力建设国际邮轮游艇中心，
积极发展高端滨海旅游区，增加企业经营的赢利点。
港口的集疏运体系主要由疏港铁路、 疏港公路和水路中转3部分构成。疏港铁路
直接进入港区，已通过桃威铁路与全国铁路网实现对接，年疏运能力超过1000万
吨；疏港公路与全国高速公路网和省级公路主干线全部贯通；水路中转主要从威
海港转运到潍坊等环渤海中小港口。随着港口吞吐量的不断增长，疏港公路已不
能满足业务需要，疏港二路计划2012年开工建设。
港口在建四大项目：1000万吨级数字化煤炭储备中心项目。该项目由中国电力能
源（香港）有限公司投资，建设年加工能力1000万吨的数字化煤炭储配中心。双
方已签订合作协议书，完成了项目的可研报告，着手公司注册等工作。氧化球团
项目。该项目和山东某钢铁企业合作，建设1500万吨氧化球团项目，项目总投资
126亿元。项目论证工作已结束。中化合作项目。该项目和中化集团共同建设350
万吨战略油品储备项目。中化集团已进行预可研报告编制。冰温项目。该项目由
隆大（香港）置业发展有限公司和国际物流园区合作，成立了威海华宝冰温科技
发展有限公司，主要开展冷链物流业务。项目于11月27日举行了奠基仪式，计划
2012年8月份完成一期工程建设。该项目填补了国内农产品和水产品加工的空白，
技术国际领先，市场前景广阔，对威海市发展冷链物流意义重大。
威海湾港区由威海港集团有限公司经营管理，属国有独资大型港口企业，负责威
海湾港区的规划、建设和经营。下辖山东威海港股份有限公司、威海国际物流园
发展有限公司、中大航运有限公司、胶东国际集装箱海运有限公司、世昌贸易有
限公司、北洋水师旅游有限公司等骨干企业，有在职员工2000余人。年内，集团
公司完成主营业务收入7.96亿元，实现利润2092万元；完成货物吞吐量3002.5万
吨，比上年增长24.7%；完成集装箱吞吐量48.1万标准箱，增长8.6%。
（许本玉）
【石岛港区】 主要由石岛老港作业区、 石岛新港作业区、朱口作业区组成。
2005年3月以后，石岛老港作业区的港口业务全部转向石岛新港作业区。
石岛新港作业区，位于荣成市石岛管理区东南端的石岛湾西侧，是集客货、集装
箱、散杂货冻品、成品油和船舶修理等于一体功能完善的现代化港口。港口码头
沿线总长3950米，有生产性泊位16个（其中1万吨级以上泊位7个），商用泊位年
设计吞吐能力437万吨。 石岛新港码头三期扩建工程已开工，完成后可新增岸线
2770米、泊位12个，其中10万吨级通用泊位2个、5万吨级通用泊位2个、3万吨级
以下泊位8个，港口设计年吞吐量可达2000万吨。
石岛新港专用集装箱码头主要经营集装箱装卸、转运、装拆箱、修箱、冷箱PTI、
海关监管仓储、 多式联运、陆运等相关业务。码头拥有集装箱桥吊6台、集装箱
轮胎吊6台、32吨门机1台、卡尔玛集装箱正面吊3台、卡尔玛空箱堆高机2台、卡
尔玛重叉车1台，现代化机械设备齐全。港口车队拥有集装箱拖车200余辆（其中
120辆为海关监管车） ，码头设计年吞吐量80万标准箱，岸式单机作业平均效率
28自然箱，闸口设计每天进出车辆1000架次。起重量为10吨门座式起重机15台、
20吨门座式起重机1台，用于散杂货装卸；16吨电吊3台，用于堆场作业。轮驳公
司拥有320吨浮吊1艘、1617千瓦～2646千瓦拖轮3艘、环保清油船1艘。码头最大
起重能力300吨。
港口先后引进了办公自动化管理系统、 码头管理系统、GPS全球定位系统，建立
了完善的信息交流平台，实现了资源共享和最佳分配，港口管理体系化不断完善，
标准化程序管理不断加强，港口创新服务理念不断优化。自2002年开通了石岛至
韩国仁川客货班轮航线后，又先后开通了石岛至韩国平泽、日本（关东、关西）
的集装箱班轮航线， 石岛至青岛外贸内支线， 石岛至广州、泉州的内贸航线。
2008年开通了石岛至韩国群山客滚班轮航线。 2011年7月，开通了至日本神户客
货班轮航线， 每周1个单向航班。年内，完成货物吞吐量1513万吨，比上年增长
12%；集装箱吞吐量28万标准箱，增长21.7%；国际客运量30.8万人次，增长10%。
【龙眼湾港区】 主要由龙眼港作业区组成。龙眼港作业区位于荣成市成山镇西
霞口龙眼湾港区内，是全国第一家村办国家一类开放港口，以石油、煤炭、矿建、
木材、水产品等散杂货运输和船舶修理为主。拥有1万吨级以上泊位5个、3000吨
级至5000吨级泊位5个、集装箱专用泊位2个、生产用仓库3万平方米、油库4万立
方米、货场10万平方米、国际候船厅9000平方米。港口最大靠泊能力5万载重吨，
装卸设备最大起重能力160吨， 设计年通过能力货物20 0万吨、旅客14万人次、
集装箱4万标准箱。港内建有水坞2个，可修8万吨和5万吨船舶。港口配备了先进
的港口管理监控系统，设有海关、出入境检验检疫、边防、海事等机构办事处。
2001年开辟了龙眼港至韩国平泽港客滚班轮航线。2004年取得港口设施保安符合
证书和港口经营许可证。年内，完成货物吞吐量156万吨、集装箱2万标准箱，分
别比上年增长198%、122%；完成国际客运量20.3万人次，增长4.1%。
【蜊江港区】 主要由蜊江港作业区和救助基地作业区、俚岛港作业区、三星重
工作业区、马山港作业区组成。
蜊江港作业区位于荣成市桑沟湾北岸，主要进口煤炭、化工用盐、钢铁等，出口
化工产品、 日用工业品等，是国家一类开放港口。拥有2个1000吨级泊位，码头
总长130米，堆场3万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力
20万吨。 1999～2000年开工建设5000吨级泊位，并投资500万元完成了码头后方
主体工程。年内，完成货物吞吐量48.2万吨，比上年增长17.6%。
【靖海湾港区】 主要由张家埠港作业区、张家埠新港作业区、好当家港作业区、
荣喜港作业区组成。张家埠新港一期工程计划2012年完成。
张家埠港作业区位于文登市靖海湾港区北岸，以煤炭、矿建、木材等散杂货运输
为主， 历史上曾作为青岛、 烟台等大港的集疏港，是国家二类开放港口。拥有
1000吨级泊位3个、 进港航道13公里、生产用仓库1363平方米、堆场1.87万平方
米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力30万吨。年内，完成货物
吞吐量18万吨，比上年略降。
好当家港作业区位于荣成市西南端、靖海湾畔，主要从事煤炭、油品、冷冻水产
品的装卸。始建于20世纪50年代，70年代定名为沙嘴子港，1995年进行扩建改造，
1999年更名为好当家港。分成两个区，一区为原有港区，二区为新建港区。原有
港区码头长503米，拥有3个泊位，最大靠泊能力为3000吨。拥有电动轮胎起重机、
轮胎式装载机等各类装卸机械，货场面积12000平方米，年设计通过能力80万吨。
新建港区计划修建3900米引堤兼疏港道路， 修建535米码头兼防波堤，在其内侧
修建3个5000吨级兼2个1万吨级泊位。年内，完成货物吞吐量6.4万吨。
荣喜港作业区位于荣成市人和镇山西头村靖海湾畔，主要从事鱼、货、石油类产
品的运输、 储存和经营。 有3个泊位。 1号泊位为西突堤180米，最大靠泊能力
5000吨； 2号泊位为南突堤280米、东突堤180米，为散杂货泊位，靠泊能力1000
吨；3号泊位为顺岸式码头180米，该泊位为危险品码头，最大靠泊能力3000吨，
主要为到荣喜港装卸油品的油轮提供靠泊服务。年内，完成货物吞吐量1.7万吨。
【乳山口港区】 乳山口港作业区位于乳山市南部乳山口港区内，以煤、油、钢
材进口及粮食出口运输为主， 是国家二类开放港口。拥有1000吨级、500吨级泊
位各1个， 乘潮可靠泊3000吨级船舶。生产用仓库1028平方米，堆场1.43万平方
米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过能力15万吨。2009年开工建设
乳山口港扩建一期工程，规划建设2个2万吨级泊位码头，2010年完成码头主体工
程和货场平整铺面，已投入使用。年内，完成货物吞吐量33万吨，比上年增长44
%。
（王祝德）