【概况】 桃威铁路是威海市自筹资金按地铁一级、国铁二级标准修建的地方铁
路， 全长138公里，西起国铁蓝烟线的桃村站，东至威海经济技术开发区，途经
栖霞、牟平、乳山、文登、威海工业新区、威海经济技术开发区、环翠区的17个
镇， 开设桃村东、乳山、下初、文登、威海南和威海站6个车站和机务段、工务
段、电务段、客运段4个段。开办全国客货直通运输和专运、集装箱运输等业务，
开行了威海至济南（2对） 、威海至北京、威海至汉口图定旅客列车。2010年，
威海铁路局完成客运量269万人次、 客运周转量3.21万人公里，分别比上年增长
9.5％和17.4％； 完成货运量86万吨、货运周转量1.04万吨公里，分别增长91.1
％和118.2％；实现运输收入2.6亿元。
【实现2010年安全年】 威海铁路局始终把运输安全工作摆在首位， 牢固树立
“以人为本”和“安全发展”的理念，按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，
深化安全专项整治，落实安全逐级负责制，强化职工学习培训，从安全管理体系
建设、健全规章制度、完善设施设备、落实安全措施等方面，投入了大量的人力、
物力和财力，保证了桃威铁路运输生产的持续稳定。至12月31日，实现安全生产
5760天，实现了2010年安全年。
【线路质量大幅提高】 投资300多万元，对文登至下初间20公里道床板结严重
的地段进行了大型机械化清筛。 清筛工程由济南铁路局工务机械段投入8台大型
机械设备和威海铁路局共同完成，提高了线路质量。施工的综合性、复杂性为桃
威铁路前所未有，清筛机械具备世界一流水平，并首次在地方铁路线路上作业。
【安全度汛】 为做好防汛工作，威海铁路局严格落实“一把手”负责制，进一
步强化了“全员防洪、科学防洪”的理念，从防汛指挥体系建设、防汛物资储备、
防汛应急处置等方面作出安排，按照科学、合理、迅速、有效的要求，严格落实
各项防洪措施。定期组织对全线防洪工作进行检查，召开防洪专题会议部署防洪
措施，对线路及防汛设施进行整治和加固，有效保证汛期铁路运输的安全稳定，
实现2010年安全度汛。
【增加担当威海至汉口旅客列车乘务工作】 投资3400万元购置新客车底17辆，
于5月11日投入到威海—汉口—济南间运行， 使威海铁路局自行担当乘务的列车
由“十五”末的1列增加到4列，有效地改善了旅客的出行条件和乘车环境，提升
了广大旅客对威海铁路局客运工作的满意度。
【威海至济南旅客列车增加编组】 自1月30日起，K8263／4次威海至济南旅客列
车图定编组由原来的12辆增至16辆，其中硬座7辆、硬卧7辆、软卧1辆、宿营车1
辆，每年可增加运能20万人次，缓解了威海至济南间的客流压力，为广大市民安
全、顺利出行提供方便。
【威海至北京旅客列车获“红旗列车” 称号】 在2010年铁道部“红旗列车”评
比活动中， 威海至北京的K412／1次旅客列车在旅客服务、餐饮保洁、三乘管理
等方面均达到较高水平，获得“红旗列车”称号。这是全国铁路系统旅客列车评
比的最高荣誉，威海铁路局成为全国首家，也是唯一一家获此荣誉的地方铁路局。
【庆祝威海铁路局建局20周年】 2010年是威海铁路局建局20周年。先后举办了
第三届职工运动会、第五届职业技能竞赛、文艺汇演等活动，举行以“展桃威风
采， 抒铁路情怀”为主题的演讲比赛，召开建局20周年庆祝大会，同时，将200
期《威海铁道报》汇编成册，续编《威海铁路志》，制作介绍桃威铁路的专题片
和图片册，充分展示威海铁路局20年来所取得的成就，弘扬铁路职工拼搏进取、
无私奉献的创业精神。
（张凯）