【概况】 按照完善路网、提升功能、优化服务的工作思路，2010年全市干线公
路建设快速推进， 开工建设重点公路工程6项，总里程达到138公里。6月，启动
了江家寨立交桥改建工程， 年底完成合同工程量的10％；309国道乳山至海阳界
隧道和大中桥工程完成合同量的70％； 全长21公里的202省道威青线泊子桥至大
孤山改建工程乳山段建成通车；超额完成了环海路北车脚河至长会口段、小葛家
至浪暖段、烟海线兰家庄至海阳所段工程施工任务。至年底全市干线公路通车里
程达到1302.9公里，其中，国道129.6公里，省道1173.3公里；高速公路101.5公
里，一、二级公路1103.6公里，二级以上公路占干线公路总里程的92.5％。
【江家寨立交桥改建工程开工】 6月17日，江家寨立交桥改建工程开工仪式举行，
市领导王培廷、孙述涛、刘玉党、马世和、汤光运、房德阳出席开工仪式，共同
启动了爆破按钮对旧桥进行爆破拆除。江家寨立交工程位于环翠区温泉镇S201线
和S203线交叉处， 占地面积2.88公顷，工程总投资6.2亿元，是市委、市政府实
施的城市重点基础设施工程，是威海市标准最高、功能最全、投资最大的一项立
交工程。 整项工程分为4层，采用半苜蓿叶半定向型式，南北向及东西向主线桥
均采用双向4车道一级公路标准， 设计时速80公里／小时，宽度24.5米，匝道设
计速度40公里／小时～60公里／小时。 改建后的江家寨立交桥共有主线桥2座，
长约3680米， 匝道桥8座，长约3755米，地面辅道长约3930米。工程设计充分体
现了“安全、环保、舒适、和谐”的理念。工程建设工期24个月，全部采用市场
化模式运作，实行公开招标、社会化监理。该项工程建成后，将从根本上消除威
海市区南部的交通“瓶颈”制约，实现威青高速、威石路、石烟公路的快速连接，
成倍提高威海路网的快速通达和综合服务能力，充分发挥市区“南大门”交通枢
纽的作用。同时，新立交桥线型设计流畅、造型美观、气势宏伟，配合同步实施
的绿化工程、光亮工程，将成为威海城市建设新的地标性建筑，为展示威海城市
形象增添一道靓丽风景。
【公路养护管理】 以迎接五年一度的全国干线公路管理大检查为契机，全年投
入养护资金3.1亿元， 对境内威石路、初张路、309国道、牟白线等7条主要干线
公路实施了中修罩面， 累计里程348公里；对34座桥梁实施了加固改造，是几年
来公路养护管理一次性投入最多、中修里程最长的一年；干线公路优良路率达到
86.89％， 为全市经济社会发展创造了良好的公路交通环境。为更好地适应燃油
费税改革的需要，按照“管养分离、管理前移”的原则，进一步加快了公路养护
运行机制改革，将养护工程全部推向市场，实行市场化、专业化养护，并将全市
原有的32个基层公路站合并，组建19个大公路站，在负责辖区内公路养护管理工
作的同时，将路政管理工作也一并下移至各公路站，使干线公路养护效率、质量
及管理的规范化、集约化水平大幅提高。路政管理在公路超限运输、集市贸易、
私设非公路标志治理等方面取得显著成效。 全年累计路政巡查114万公里，处理
各类路政案件541起， 追缴路赔费487元，案件查处率和结案率达100％，有效维
护了路产路权。
（郭建军 于涛）