【概况】 全市港口由威海湾港区、石岛港区、龙眼湾港区、蜊江港区、靖海湾
港区、乳山口港区6个港区组成，分为17个作业区，有经营资质的港口企业38家。
其中，国家一类开放口岸3个（威海港、石岛港、龙眼港），一类开放作业区5个
（威洋石油码头、三进船业码头、蜊江港、石岛新港和朱口港），二类开放口岸
2个（张家埠港、乳山港），有生产性泊位62个，其中，1万吨级以上泊位25个、
5000吨级泊位15个、 1000吨～5000吨级泊位20个，设计年通过能力2 611万吨。
年内，全市港口码头完成货物吞吐量4865.7万吨，比上年增长18.1％，港口旅客
发送人数165.07万人，增长13.3％；集装箱吞吐量69.5万标准箱，增长11.8％。
威海港引航站引领船舶5033艘次，总吨位4708万吨。
（王祝德）
【威海港】 威海港集团有限公司是专业从事威海港生产经营和建设，并致力于
多元化发展的现代化港口企业。威海港有两个港区，共有泊位17个，其中，生产
性泊位14个， 工作泊位3个，最大泊位等级10万吨。已开通威海至韩国、日本国
际集装箱班轮航线，开通威海至青岛、大连集装箱内支线，开通天津—威海—黄
埔（广州）内贸干线，开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮航
线，每月200多班次。2010年，集团完成经济总收入7.71亿元，比上年增长212.6
％；完成利税总额7974万元，增长67.5％；完成港口吞吐量2407万吨，增长19.9
％，其中，集装箱44.3万标准箱，增长17.5％。集团先后获“山东省十大职工幸
福家园”之一、“山东省十大爱心企业”之一、“和谐中国2010年度十大品牌企
业”之一称号。
港口建设 年内完成投资4.98亿元，快速推进新港三、四期工程验收和国际
客运中心工程、国际客运码头工程、港池疏浚工程、疏港路连接线工程、客运码
头港池疏浚工程、 物流园工程。威海港三、四期工程于1月全部竣工，生产性码
头泊位等级由2万吨提高到10万吨， 1万吨级码头泊位由4个增加到10个；总造价
1.2亿元的首批集装箱装卸设备及4台门机已投入使用；完成疏港公路建设，使港
口公路与全省联网；进港铁路恢复通车，为发展大宗散货创造了条件。
物流园建设 累计完成投资2.1亿元， 总建筑面积近13万平方米，并于2010
年底全部投入使用。成功承接三角集团第三方物流业务和中农集团出口化肥业务，
壮大了化工原料及轮胎仓储配送业务。 开发使用仓库管理软件系统并发展成为
“全国通用仓储企业”50强物流园区之一，全方位“信息化RFID智能化”运作模
式成为业内公认的典范。
市场开发 开创性开发铁矿石、 矿渣粉、铝矾土、煤炭、钢材6个货种，实
现战略货种从无到有、从小到大的拓展性突破，特别是铝矾土“水转水”模式的
成功运作，具有历史性意义。物流园率先开发的化肥项目，使众多西部化肥企业
关注威海港，其发展趋势由出口业务带来进口业务，由单项货种合作带来码头战
略合作，进一步向东部沿海化肥基地港的目标推进。
（林雁）
【石岛新港】 石岛新港位于荣成市石岛管理区东南端的石岛湾西侧，是国家一
类开放口岸（作业区），是集客货、集装箱、散杂货冻品、成品油和船舶修理等
于一体功能完善的现代化港口。 港口码头沿线总长3950米， 有生产性泊位16个
（其中1万吨级以上泊位7个） ，商用泊位年设计吞吐能力437万吨。石岛新港码
头三期扩建工程已开工，竣工后可新增岸线2770米、泊位12个（其中10万吨级通
用泊位2个、 5万吨级通用泊位2个、3万吨级以下泊位8个），港口设计年吞吐量
可达2000万吨。石岛新港专用集装箱码头主要经营集装箱装卸、转运、装拆箱、
修箱、冷箱PTI等相关业务。码头拥有6台集装箱桥吊、6台集装箱轮胎吊、1台32
吨门机、 3台卡尔玛集装箱正面吊等现代化机械设备，港口车队拥有集装箱拖车
200余辆（其中120辆为海关监管车），码头设计年吞吐能力80万标准箱，岸式单
机作业平均效率28自然箱，闸口设计每天进出车辆1000辆次。码头最大起重能力
300吨。港口先后引进办公自动化管理系统、码头管理系统、GPS全球定位系统，
建立了完善的信息交流平台，实现了资源共享和最佳分配，港口管理体系化不断
完善，标准化程序管理不断加强，港口创新服务理念不断优化。自2002年开通了
石岛至韩国仁川客货班轮航线后，又先后开通了石岛至韩国平泽、日本（关东、
关西）的集装箱班轮航线，石岛至青岛外贸内支线，石岛至广州、泉州的内贸航
线。2008年开通了石岛至韩国群山客滚班轮航线。年内，完成货物吞吐量1347万
吨，比上年增长15％；集装箱吞吐量23万标准箱，比上年略增；国际客运量27.8
万人次，增长16％。
【龙眼港】 龙眼港位于荣成市成山镇西霞口龙眼湾港区内，是全国第一家村办
国家一类开放口岸，以石油、煤炭、矿建、木材、水产品等散杂货运输和船舶修
理为主。 拥有1万吨级以上泊位5个、3000吨～5000吨级泊位5个、集装箱专用泊
位2个、 生产用仓库3万平方米、油库4万立方米、货场10万平方米、国际候船厅
9000平方米。港口最大靠泊能力5万载重吨，装卸设备最大起重能力160吨，设计
年通过能力货物200万吨、旅客14万人次、集装箱4万标准箱。港内建有水坞2个，
可修8万吨和5万吨船舶。港口配备了先进的港口管理监控系统，设有海关、出入
境检验检疫、边防、海事等机构办事处。2001年开辟了龙眼港至韩国平泽客滚班
轮航线。2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证，2010年换发新的
港口经营许可证。2010年，完成货物吞吐量52.2万吨，集装箱8980标准箱，比上
年均有下降；国际客运量19.5万人次，增长25％。
【蜊江港】 蜊江港位于荣成市桑沟湾北岸，主要进口煤炭、化工用盐、钢铁等，
出口化工产品、 日用工业品等，是国家一类开放口岸。拥有2个1000吨级泊位，
码头总长130米，堆场3万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过
能力20万吨。 1999～2000年开工建设5000吨级泊位，并投资500万元完成了码头
后方主体工程。2010年，完成货物吞吐量41万吨，比上年增长64％。
【张家埠港】 张家埠港位于靖海湾港区北岸（文登市境），以煤炭、矿建、木
材等散杂货运输为主，历史上曾作为青岛、烟台等大港的集疏港，是国家二类开
放口岸。 拥有1000吨级泊位3个，进港航道13公里。生产用仓库1363平方米，堆
场1.87万平方米， 港口装卸设备最大起重能力16吨， 设计年通过能力30万吨。
2009年3月规划在文登市南海新区前岛建设张家埠新港作业区，新建2个5000吨级
泊位码头， 同年开始引堤施工，计划2011年完成。2010年，完成货物吞吐量2 4
万吨，与上年持平。
【乳山口港】 乳山口港位于乳山市乳山湾北端，以煤、油、钢材进口及粮食出
口运输为主，是国家二类开放口岸。拥有1000吨级、500吨级泊位各1个，乘潮可
靠泊3000吨级船舶。生产用仓库1028平方米，堆场1.43万平方米，港口装卸设备
最大起重能力16吨，设计年通过能力15万吨。2004年取得港口设施保安符合证书
和港口经营许可证。2009年开工建设乳山口港扩建一期工程，规划建设2个2万吨
级泊位码头，2010年完成码头主体工程和货场平整铺面，计划2011年投入使用。
年内，完成货物吞吐量23万吨，比上年略有增长。
【华能威海发电有限责任公司煤码头】 位于威海湾港区东南端，是华能威海发
电有限责任公司投资建设的企业自用煤炭专用码头。 码头全长430米，防波堤长
180米， 拥有2万吨级泊位2个、2000吨级泊位1个、堆场4.6万平方米，港口设计
年吞吐能力290万吨。码头主要用于装卸煤炭和粉煤灰，主要设备有4台卸船机、
输煤系统和2个3000立方米干灰储罐输送系统。2010年，完成货物吞吐量225万吨，
与上年持平。
【威洋石油公司码头】 位于威海湾港区东南端，是威洋石油有限公司投资建设
的企业自用石油专用码头，是国家一类开放作业区。主要接卸成品油、液化石油
气和少量液体化工品。拥有5万吨级、2000吨级和1000吨级专用码头各1个，成品
油库16.8万立方米 （其中9.8万立方米为国家成品油公共保税库） ， 液化气罐
5200立方米。码头配备国外先进的输油、输气设施及拖消两用船，辐射能力强，
输转效率高， 安全性能好。码头设计年吞吐能力180万吨。码头油库是中石化销
售企业八大中转仓储油库之一，也是山东省大型成品油中转仓储基地之一。2010
年，完成货物吞吐量28.7万吨，比上年略有增长。
（王祝德）