铁路建设与运输

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【概况】 威海市地方铁路局所管辖的桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建的
地铁一级、国铁二级标准的地方铁路,全长138公里,西起国铁蓝烟线的桃村站,
东止威海经济技术开发区, 途经栖霞、牟平、乳山、文登、环翠区5个市(区)
的17个乡(镇) ,开设桃村东、诸往、乳山、下初、文登、威海南和威海站7个
车站。开办了全国客货直通运输和专运、集装箱运输等业务,开行了威海至济南、
威海至北京、威海至汉口图定旅客列车,是全国办理铁路业务种类最齐全的地方
铁路之一。2008年,完成客运量245万人次,比上年增长11.9%,完成货运量66万
吨, 实现运输收入1.54亿元,增长11.6%。圆满完成承担的抗震救灾物资运输任
务, 发送救灾物资74车、 集装箱130箱, 共计2933吨。至12月31日,实现连续
5030天无责任行车重大、大事故,实现了2008年安全年。

【安全生产实现5000天】 至12月1日18点,桃威铁路实现了安全生产5000天,
在全国地方铁路中处于领先水平。中国地铁协会、山东省地方铁路局发来贺电,
中共威海市委书记、市人大常委会主任王培廷作了重要批示。

【威海至北京旅客列车等级提升为快速列车】 12月21日零时起,威海至北京旅
客列车等级由直快提升为快速列车,车次由2517/8次变更为K411/2次,列车到发
时间调整,运行时间缩短。北京到威海23:02发车,次日13:41到达,旅行时间
缩短1小时14分钟; 威海到北京20:30发车,次日11:46到达,旅行时间缩短12
分钟。

【威海至北京、 威海至汉口旅客列车增加编组】 2月16日,威海市地方铁路局
投资400万元定做的两辆25G型空调硬卧客车底列入威海至北京旅客列车编组,正
式投入运行, 列车编组由16辆增加到18辆,每天可增发旅客132人;威海至汉口
旅客列车编组由17辆增加到18辆,每天可增发旅客116人。

【文登、乳山火车站新客站建设】 文登、乳山火车站候车大楼及站前广场建设
工程是威海市政府决定,由威海市政府和文登、乳山市政府及威海市地方铁路局
共同出资建设的重点工程项目, 总投资近1亿元。其中,文登站站房大楼建筑面
积5885平方米,修建车站道路长268米,广场占地面积2.6公顷;乳山站站房大楼
建筑面积4688平方米, 修建车站道路长1080米,广场占地面积3.3公顷。文登、
乳山火车站分别于5月30日和6月13日开工建设。工程完工后,文登、乳山火车站
的整体服务水平将得到全面提升,客运设施在全国铁路中跃居一流水平。
(李 辉)