【概况】 2008年末，威海市有威海港、石岛港、龙眼港、蜊江港、张家埠港、
乳山口港、华能威海发电有限责任公司煤码头、威洋石油码头、三进船业码头等
17家有经营资质的港口码头。威海港、石岛港、龙眼港为国家一类开放口岸，石
岛新港、蜊江港、朱口港、威洋石油码头、三进船业码头为国家一类开放口岸作
业区，张家埠港、乳山口港为国家二类开放口岸。全市经营港口码头有57个泊位，
其中， 万吨级以上泊位19个，5000吨～1万吨级泊位15个，1000吨～5000吨级泊
位20个，设计年通过能力2186万吨。年内全市港口码头完成货物吞吐量3700万吨，
比上年增长16%，其中集装箱吞吐量60.3万标箱，增长21%；旅客吞吐量（含旅游）
395万人次，下降21.9%。
（王祝德）
【威海港】 威海港集团有限公司是专业从事港口生产经营和建设，并致力于多
元化发展的现代化港口企业, 于2005年12月在原威海市港务管理局基础上成立。
至2008年底， 公司拥有总资产16.05亿元，净资产6.23亿元。2008年集团实现收
入2.17亿元， 完成利税6121万元，完成旅客吞吐量101.8万人次，完成货物吞吐
量1619.6万吨，其中集装箱34.7万标箱。
港口建设 完成投资6.22亿元。在2007年两个省级立项项目的基础上，2008
年又有国际客运中心、国际航运服务中心、7万吨级航道3个项目得到了省里批复。
顺利筹建和开工了六大工程，即威海港三、四期续建工程，威海港国际客运中心
搬迁工程，威海港国际客运码头工程，威海港5万吨级航道工程，威海港7万吨级
航道扩建工程，威海港国际航运服务中心工程。稳步推进物流园区建设，威海港
国际物流园成功落户威海工业新区，并成立了物流园建设指挥部和威海国际物流
园发展有限公司，占地面积22.5公顷，开展了公司筹建、业务培训和招商引资工
作。
市场开发 威海港调整了机构设置，成立了招商部，加强市场开发队伍建设，制
定鼓励市场开发的奖励办法， 成功进行了6次重大招商活动，取得初步成果。其
中50万吨矿渣粉项目成功落户威海港，结束了威海港多年没有新大宗散杂货种的
历史。
航线开发 2008年自主开发了5条航线， 公司的航线保有量达到12条。在外
贸线方面， 自主开发了日本关东和九州2条航线，使日本线又恢复到2007年撤线
前的水平；内贸干线方面，自主开发了2条广州黄埔航线和1条泉州航线。
安全生产 在圆满完成奥运安保任务和青岛海域浒苔清理任务的同时，威海港做
到安保措施常规化，全力抓安全保生产。全年没发生重大安全责任事故，没有发
生重大货差、货损事故，没发生可控性刑事案件和群体性事件。
（谷海轩）
【石岛新港】 石岛新港位于山东半岛的最东端，荣成市石岛管理区东南端的石
岛湾西侧，国家一类开放口岸（作业区），是集客滚、集装箱、散杂货冻品、成
品油运输和船舶修理等功能于一体的现代化港口。港口码头总长3950米，有生产
性泊位16个， 其中万吨级以上泊位7个，年设计吞吐能力1000万吨。专用集装箱
码头主要经营集装箱装卸、 转运、装拆箱、修箱、冷箱PTI和海关监管仓储、多
式联运、陆运等相关业务。码头拥有集装箱桥吊6台、集装箱轮胎吊6台、32吨门
机1台、卡尔玛集装箱正面吊3台、卡尔玛空箱堆高机2台、卡尔玛重叉车1台，现
代化机械设备齐全。拥有港口集装箱拖车200余辆（其中120辆为海关监管车），
码头设计年吞吐量80万标箱，岸式单机作业平均效率28自然箱，闸口设计每天进
出车辆1000辆次。 起重量为10吨门座式起重机15台、20吨门座式起重机1台用于
散杂货装卸，16吨电吊3台用于堆场作业。另拥有30.5吨～40.5吨集装箱岸桥6台、
35.5吨～40.5吨集装箱场桥6台、320吨浮吊1艘、1683千瓦～2754千瓦拖轮3艘、
环保清油船1艘。码头最大起重能力300吨。
年内，石岛新港继续坚持“科技兴港”的创新理念，加大科技投入力度，积
极推进信息化建设，全面提升服务水平。先后引进了办公自动化管理系统、码头
管理系统、 GPS全球定位系统，建立了完善的信息交流平台，实现了公司资源共
享和最佳配置。自2002年开通了石岛至韩国仁川客货班轮航线后，又开通了石岛
至韩国平泽、日本（关东、关西）的集装箱班轮航线，石岛至青岛外贸内支线，
石岛至广州、泉州的内贸航线。2008年，开通了石岛至韩国群山客滚班轮航线。
年内， 完成货物吞吐量875万吨，比上年增长6.4%；集装箱吞吐量23.2万标箱，
增长16%；国际客运量14万人次，增长80%。
【龙眼港】 龙眼港位于荣成市成山镇西霞口龙眼湾内，是全国第一家村办国家
一类开放口岸，以石油、煤炭、矿建、木材、水产品等散杂货运输和船舶修理为
主。拥有万吨级以上泊位5个、3000吨～5000吨级泊位5个、集装箱专用泊位2个、
生产用仓库3万平方米、油库4万立方米、货场10万平方米、国际候船厅9000平方
米。港口最大靠泊能力5万载重吨，装卸设备最大起重能力160吨，设计年通过能
力货物200万吨、旅客14万人次、集装箱4万标箱。港内建有水坞2个，可修8万吨
和5万吨船舶。 港口配备了先进的港口管理监控系统，设有海关、出入境检验检
疫、 边防、 海事等办事机构。2001年开辟了龙眼港至韩国平泽客滚班轮航线。
2004年取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2008年，完成货物吞吐量
107万吨，集装箱2.4万标箱，比上年略有下降；国际客运量10.6万人次，下降16
%。
【蜊江港】 蜊江港位于荣成市桑沟湾北岸，主要进口煤炭、化工用盐、钢铁等，
出口化工产品、 日用工业品等，是国家一类开放口岸作业区。拥有2个1000吨级
泊位，码头总长130米，堆场3万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计
年通过能力20万吨。 1999～2000年，开工建设了5000吨级泊位，并投资500万元
完成了码头后方主体工程。2004年，取得港口设施保安符合证书和港口经营许可
证。2008年，完成货物吞吐量41万吨，比上年下降24%。
【张家埠港】 张家埠港位于文登市靖海湾北岸，以煤炭、矿建、木材等散杂货
运输为主，历史上曾作为青岛、烟台等大港的集疏港，是国家二类开放口岸。拥
有1000吨级泊位3个， 进港航道13公里，1000吨级船舶需乘潮进港。生产用仓库
1363平方米，堆场1.87万平方米，港口装卸设备最大起重能力16吨，设计年通过
能力30万吨。2004年，取得港口设施保安符合证书和港口经营许可证。2008年，
完成货物吞吐量2万吨，与上年持平。
【乳山口港】 乳山口港位于乳山市乳山湾北端，以煤、油、钢材进口及粮食出
口运输为主，是国家二类开放口岸。拥有1000吨级、500吨级泊位各1个，乘潮可
靠泊3000吨级船舶。生产用仓库1028平方米，堆场1.43万平方米，港口装卸设备
最大起重能力16吨，设计年通过能力15万吨。2004年取得港口设施保安符合证书
和港口经营许可证。2008年，完成货物吞吐量18.8万吨，比上年下降19%。
【华能威海发电有限责任公司煤码头】 位于威海湾东南端威海港区内，是华能
威海发电有限责任公司投资建设的企业自用煤炭专用码头。 码头全长430米，防
浪堤长180米， 拥有2万吨级泊位2个、2000吨级泊位1个、堆场4.6万平方米，港
口设计年吞吐能力290万吨。码头主要用于装卸煤炭和粉煤灰，主要设备有4台卸
船机、 输煤系统和2个3000立方米干灰储罐输送系统。2008年，完成货物吞吐量
220.2万吨，比上年增长17.3%。
【威洋石油公司码头】 位于威海湾东南端威海港区内，是威洋石油有限公司投
资建设的企业自用石油专用码头，国家一类开放口岸作业区。主要接卸成品油、
液化石油气和少量液体化工品。拥有5万吨级、2000吨级和1000吨级专用码头各1
个、 成品油库16.8万立方米（其中9.8万立方米为国家成品油公共保税库）、液
化气罐5200立方米。码头配备先进的输油、输气设施及拖消两用船，辐射能力强，
输转效率高， 安全性能好。码头设计年吞吐能力180万吨。码头油库是中石化销
售企业八大中转仓储油库之一，也是山东省大型成品油中转仓储基地之一。2004
年，取得了港口设施保安符合证书和危险货物港口作业认可证。
（王祝德）