【概况】 2006年，威海民航局开拓进取，勇争一流，狠抓优质特色服务，全力
打造对外窗口服务“第一品牌”，全年旅客吞吐量达到40.9万人次，比上年增长
90.6%， 在连续两年翻番的基础上，实现了持续高速增长，创造了国内机场业务
量连续高速增长的新纪录。北京、上海航线首次实现一天两班。国内航线全年运
送旅客25.3万人次，完成货邮量1912吨，分别比上年增长59.2%和84.8%。争取了
中韩航空会谈在威海举行，威海至韩国首尔的航班量由每周13班增加到每周28班，
全年机场国际航班运输飞行达1870架次， 比上年增长78%，国际航班旅客达15.6
万人次，增长97.2%。6月开通了济南、哈尔滨、黑河航线，并保持了每天一班的
合理密度。先后开通了昆明、天津、张家界、沈阳等城市的旅游包机。
【2006年中韩航空会谈】 6月12～16日，2006年中韩航空会谈在威海成功举行。
会谈最终达成两国航空运输新协议，正式增列威海机场为中韩间通航地点，威海
与韩国的包机航班变为正式航班，协议取消了中韩两国航空公司在山东济南、青
岛、 烟台、威海4个开放机场与韩国间各条航线的航权准入限制，首次允许双方
航空公司根据市场需要， 自行确定山东省内4个开放机场与韩国间各条航线的班
次和运力，最大程度实现了山东航空市场的对韩开放，使山东成为全国仅有的对
韩开放“航空特区”。会谈不仅使威海至首尔的航班由包机转为正式航班，航班
量大幅增加，而且为威海机场尽快开通韩国其他城市的航线提供了有利条件，极
大地促进了山东省内各开放机场的发展。张高丽、韩寓群、宋远方等省、市领导
对这次会谈取得的成功给予了高度赞扬。威海至首尔航线，中国国际航空公司继
续保持了每周7班，韩亚航空公司由每周4班增加到天天班，大韩航空公司由每周
2班增加至天天班，中国东方航空公司也于9月10日首次加盟威海至首尔航线，每
周7班。全年国际航班运输旅客15.6万人次，比上年增长97.2%，成为一条“黄金”
航线和“热点”航线，给机场的发展带来新的生机和活力。
【顺利实现第11个航空安全年】 年内，继续坚持“安全第一，预防为主”的方
针，紧紧围绕“三个为零”的安全目标，进一步加大安全基础设施建设力度。完
成了跑道新增盲降/测距仪的校飞和试飞工作， 完成了民航安全专项整治一类项
目的整治采购安装和试运行; 克服航班量增加的矛盾，周密调配人力物力，不仅
确保了“红眼航班”的正常保障，而且自开航以来首次保证机场24小时有充足的
人力以满足全天候航班备降的要求，顺利实现了第11个航空安全年。
【树立窗口服务新形象】 2006年，威海民航局多方挖掘潜力，在国际航班服务
特别是针对韩国旅客服务上独树一帜，引进了专业的韩国语翻译，充实到服务岗
位，坚持采用中英韩三种语言进行广播，最大限度地消除韩国旅客在语言上的障
碍。会同驻场联检部门及中外航空公司，优化相关工作程序，努力使威海机场通
关服务优于周边机场，为广大中外旅客提供顺畅舒适的通关环境。良好的服务吸
引了更多的国内外旅客，保证了机场的航空运输质量稳步提高，仅北京航线客座
率就比上年提高12个百分点。
【航空运输网络全面建立】 至年末，已开通了北京、上海、广州、沈阳、哈尔
滨、济南、海口、三亚、天津、延吉、韩国首尔等城市航线，形成了国际国内航
线齐备、 连接三大枢纽城市、贯通南北的航线运输网络，中外7家航空公司加盟
威海机场，每周航班达140余架次。
（孙 阳）