【概况】 2006年，桃威铁路完成客货换算周转量2.85亿吨公里， 比上年下降
16%。其中，旅客周转量1.95亿人公里，增长19.7%;货物周转量9019.2万吨公里，
下降49.1%。完成客运量180万人次，增长35.5%;完成货运量107万吨，下降48.8%。
实现运输收入1.10亿元，增长5.5%。在开行威海至北京、威海至济南图定旅客列
车的基础上，7月1日成功开行了威海至徐州的图定旅客列车。至年末，桃威铁路
连续实现无责任行车重大、 大事故4300天。年内，市地方铁路局投资5万元帮助
乳山市冯家镇瑞木山村解决了户户通自来水的难题， 投资5万元帮助乳山市冯家
镇初级中学硬化6000平方米操场，为校图书馆购置了图书。威海市地方铁路局被
中国地方铁路协会评为全国地方铁路系统先进单位、地方铁路宣传先进单位，被
山东省地方铁路局评为山东省地方铁路系统先进单位。
【桃威铁路安全生产突破4000天】 至3月7日18时，桃威铁路连续实现无责任行
车重大、大事故和无责任人身重伤以上事故4000天。是日，威海市地方铁路管理
局举行了安全生产4000天总结表彰大会，中国地方铁路协会会长华茂，山东省地
方铁路局党委书记、局长徐军峰，威海市委副书记、副市长刘命信到会祝贺并作
重要讲话。到威海参加全国地方铁路安全工作座谈会的部分省、市地方铁路的主
要负责人出席了会议。
【全国地方铁路安全工作座谈会在威海召开】 3月17日，中国地方铁路协会在
威海召开了全国地方铁路安全工作座谈会，来自全国部分省、市地方铁路局的主
要负责人就2006年全国地方铁路安全工作进行了专题座谈。中国地方铁路协会会
长华茂主持了会议。
【威海至徐州旅客列车开行】 7月1日，威海至徐州4975/4976次图定旅客列车
顺利开行。 威海市地方铁路管理局自筹资金3500万元，购置了24辆25B型客车车
底，并独自担当列车乘务。列车编组8辆，其中，硬卧1辆、硬座6辆、宿营车1辆，
朝发夕至，威海、徐州两地每日对开。列车运行704公里，途经16个车站。市委、
市政府在威海火车站举行了威海至徐州旅客列车开通运行首发仪式。中国地方铁
路协会会长华茂、济南铁路局总调度长应春明、山东省地方铁路局副局长耿永泉、
中国铁路投资公司经理陆钢、中国北方车辆工业集团公司副总经理孙锴、长春轨
道客车股份有限公司总经理那利明、大连机车车辆有限公司副总经理连家余、唐
山机车车辆厂部长杨光及威海市领导王培廷、滕宝玉、刘茂德、隋贵廷等出席了
首发仪式。
【威海至徐州旅客列车冠名“刘公岛” 号】 7月8日，威海至徐州旅客列车以
“刘公岛”号冠名。此次冠名标志着威海旅游业与铁路客运密切合作的开始，一
方面加强了对刘公岛景区的宣传，提高了刘公岛的社会知名度和影响力; 另一方
面也为威海至徐州这条新的客运线路增添了历史内涵，提升了文化品位。此次合
作对开发威海的旅游资源，扩大对外开放，增进威海与各地间的交流与合作具有
重要意义。威海市领导刘命信、刘玉党、龚应珍、隋贵廷出席了冠名仪式。
【桃威铁路债务重组取得突破性进展】 威海市地方铁路管理局经过多方努力，
使长期困扰并制约桃威铁路发展的历史债务问题，通过债务重组的方式得到基本
解决。 桃威铁路建设时期，在威海市工商银行、交通银行、建设银行3家银行共
形成了3.1亿元不良贷款。6月份，对建设银行转到东方资产管理公司的1612万元
贷款进行了债务重组，一次性付款450万元解决;10月份，对交通银行转到信达资
产管理公司的贷款7308万元，一次性付款2200万元解决; 对工商银行4117万元贷
款，一次性付款1000万元解决;剩余的1.8亿元债务，已达成债转股意向。至年底，
通过债务重组，桃威铁路共获免本息9387万元，大大减轻了生产运营的资金压力，
为桃威铁路未来的快速发展注入了活力。
【威海站人行天桥及风雨棚工程竣工】 随着旅客列车开行班次的增多，威海站
客流量持续大幅增长，为给旅客提供更加安全、方便、快捷的乘车条件，市地方
铁路局于5月10日开工修建威海火车站人行天桥及风雨棚工程。工程总投资324.6
万元，其中人行天桥主桥长31.1米，工程投资162万元; 风雨棚长507米，工程投
资164.6万元， 由石家庄交大建筑设计研究有限公司设计，铁路局工程队承建，
11月17日竣工并投入使用。
【桃威铁路改建工程基本竣工】 桃威铁路改建工程是威海市重点工程项目之一，
工程总投资2.95亿元。至年末，桃威铁路改建工程完成正线更换新钢轨122公里;
完成小半径曲线改线1处;完成路基加宽加固浆砌片石3.88万立方米、土石方2.10
万立方米，路基填砂1.26万立方米; 完成了通信光缆铺设、无线列调工程、办公
电话工程、机车信号工程、调度电话工程、闭塞电话工程; 站场及客货运设施建
设进入扫尾阶段。桃威铁路改建工程全部竣工后，桃威铁路线路等级将由地铁一
级提高为国铁二级。列车运行速度将达到100公里/小时，从根本上改善桃威铁路
的运营设施状况，大大提高桃威铁路的运输能力。
【开展竞技比赛活动】 市地方铁路局决定自2006年开始，每年举办一次职工职
业技能竞赛和职工田径运动会。 7月11～12日，市地方铁路局举办了首届职工职
业技能竞赛。 全局12个工种共100名选手参加了竞赛，20名优秀选手脱颖而出，
其中12名选手获“技术标兵”称号，8名选手获“技术能手”称号。9月23日，首
届田径运动会在威海经济技术开发区皇冠中学体育场举行。来自运输生产一线及
局属基层单位的15个代表队142名运动员参加了30个田径项目的比赛。
【继续实施大规模职工培训计划】 自2005年起，市地方铁路局开始实施大规模
职工培训计划。 计划抽调200名40岁以下的技术骨干，分期分批到铁路专业技术
学校培训学习。 在2005年已选派106名干部职工进行培训的基础上，2006年，市
地方铁路局分2批选送了76名运输生产技术骨干， 赴西安铁路职业技术学院及石
家庄铁路技术学校，进行了为期3个月的脱产培训; 分两批选送了108名列车乘务
员赴石家庄铁路技术学校进行为期1个月的岗前培训。
（张玲君）