桃威铁路概况
桃威铁路是威海市自筹资金、自行修建的一级地方铁路，全长137.5公里，总
投资5.24亿元，是山东省最长的一条地方铁路。西起国铁蓝烟线的桃村站，东至威
海市经济技术开发区蒿泊街道办事处，途经栖霞、牟平、乳山、文登、环翠区5个
市(区)的17个乡镇。沿线共设14个火车站，初期除桃村既有站外，开设桃村东、埠
西头、诸往、乳山、下初、铺集、文登、威海8个火车站。其中诸往、乳山、下初、
文登、威海5站为营业站，桃村东站为区段站，埠西头、铺集2站为会让站。
桃威铁路于1989年6月1日由国家计委批准立项，1990年11月28日正式开工建设，
1994年1月19日全线铺轨结束，1995年3月26日全线开通货物试运行，1996年8月1日
经铁道部批准，正式开通货物直通运输。是山东省第一条实现直通运输的地方铁路，
也是山东省第一条正式运营当年运量超过百万吨的地方铁路。
桃威铁路全线动用土石方1450万立方米，建造各类桥涵548座(其中特大桥3座)，
房建总面积6万平方米，征用土地9100亩。
设计运量初期为200万吨/年，远期大于700万吨/年。运用的机车类型为前进型
蒸汽机车。自1995年3月26日试运行至1997年12月31日，桃威铁路共完成货运量302.
5万吨，货物周转量28142.96万吨公里，实现运输收入5557.46万元。
客运方面，1996年4月27日开行了青岛至威海的假日旅游列车，1997年5月1日
又开行了淄博至威海的假日旅游列车。威海市地方铁路管理局是桃威铁路的日常管
理机构，设有10个科室、3个段、8个火车站、1个汽车运输队、1个工程队、5个多
种经营企业及中国地方铁路协会威海疗养院，全局有正式职工847人。
桃威铁路运输生产
货运1997年，完成货运量126.81万吨(其中发送量为19.29万吨，比上年增加了
11.5万吨)；完成货物周转量11935.37万吨公里，增加了257.78万吨公里；实现运
输收入2834万元，增加了36.5万元。
客运全年运送旅客36697人次，完成旅客周转量500.78万人公里。
1997年4月11日至11月21日，青岛至威海假日旅游列车开行，共运送旅客15383
人。列车编组10辆，其中硬卧4辆、硬席5辆、宿营车1辆。星期五21时40分从青岛
发车，次日6时46分到威海；星期六20时52分由威海发车，次日4时55分到青岛。一
次售往返票，硬卧118元，硬席44元。
1997年4月30日至11月1日，淄博至威海假日旅游列车开行，共运送旅客21314
人。列车编组9辆，其中硬卧4辆、硬席4辆、宿营车1辆。星期五20时32分从淄博发
车，次日6时46分到威海；星期日11时由威海发车，次日21时14分到淄博。一次售
往返票，硬卧154元，硬席68元。
桃威铁路工程建设
1997年，共完成工程建设及配套设施投资969.1万元，开工项目51项，完工51
项。完成了乳山站4股道、铺集站、草庙子站铺轨工程，修建了草庙子站、铺集站
生产用房及文登站装卸队用房，铺设了乳山、下初、文登三站站台硬化面及威海站
高货位硬化面，完成了乳山、铺集、草庙子三站路基、站场土石方工程及桥涵防护
工程，铺集站完成了通信工程。铺集站设于文登市铺集镇，为会让站，9月10日开
站使用，定员7人。