公路建设
1997年，全市共有国道1条126.4公里，省道13条768.9公里，县乡路70条1064
.6公里。其中，一、二级汽车专用路200.5公里，二级路562.7公里，三级路411.8
公里，四级路755.9公里，等外路29公里。全市公路通车总里程达到1959.9公里，
公路密度达到每百平方公里36.1公里，干线公路路面铺装率达到82%，85%的行政村
通了公路，基本形成了以市区为中心，以高等级公路为主骨架，外接相邻开放城市，
并向内陆经济腹地辐射的四通八达的公路网络。1997年，全市新增公路128.9公里，
铺筑沥青路面3826千平方米。重点完成了初(村)张(家埠)公路路面工程。该工程是
全市公路“三纵一横一环”中的重要“一纵”，自烟(台)威(海)一级汽车专用路北
海立交桥至文登市埠口镇张家埠，全长58公里。其中，环翠区初村北海至文城镇大
五里头段36公里为一级公路，路基宽24.5米，路面宽21米；文城大五里头至张家埠
段22公里为二级公路，路基宽18米，路面宽15米。初张公路是威海公路建设史上一
次性开工建设里程最长的工程，是山东省当年度一次性竣工通车的最大项目之一，
也是威海公路建设适应市场经济要求，实行对外公开招标和社会化监理的一个成功
典范。全线共分四个合同段同时对外招标，分别由青岛公路工程处、胜利油田油建
三公司和威海公路工程处中标承建，分别由威海市公路局工程监理处和北京育才监
理公司负责监理。整个工程自1995年10月开工建设，1996年底完成了路基桥涵工程，
1997年主要是完成路面工程，4月份开工建设，9月份全线竣工，10月1日举行了隆
重的通车典礼仪式。
公路养护、路政
威海市公路管理局共有养护、路政专业干部、职工140名，农民养路员2330名。
公路管理局坚持“建养并重”的公路工作方针，在加快公路现代化建设的同时，加
大对公路养护工作的投入，使全市公路养护综合好路率始终在全省保持领先水平。
在1994年、1995年连续两年夺得全省“公路养护管理质量杯”的基础上，1997年又
获得全省“公路养护争先创优先进单位”荣誉称号。路政管理井然有序，执法力度
进一步增强。1997年，全市共处理各类路政案件640起，追缴路赔费92万元，有力
地维护了路产路权，保证了公路的安全畅通。
公路运输
改革开放以来，威海市公路运输业有了长足发展。1997年，全市拥有营运货车
21273部，营运客车3147部，其中出租汽车1779部。拥有汽车、摩托车维修和配件
销售业户1399家，搬运、装卸、运输服务业户60家，基本形成了以客、货运输为主，
维修、搬运、装卸、运输服务业配套的五大道路运输市场体系。全年完成道路货运
量1733.3万吨，货运周转量15.8亿吨公里，完成客运量1577万人次，客运周转量11.
95亿人公里。
培育道路运输市场
客运方面，成功完成了乳山、文登国营汽车站对社会开放工作，并在此基础上，
将全市社会、个体车辆全部挂靠到了专业运输公司经营；完成了客运线路招标和续
标工作，客运市场运力布局更加合理，全市村庄通车率达到94%以上。货运方面，
研究制定了《威海市道路货物运输管理暂行办法》；威海市区、乳山、文登相继成
立了货运服务网络，全市初步形成了以威海市区为中心的货运网络体系。汽车维修
方面，成立了汽车维修应急服务网络，取得了良好的社会效益。加强了对行业从业
人员的培训工作，全年培训营业驾驶人员26469人，并颁发了岗位证书，全面提高
了从业人员素质。开展了客运“文明标兵车”、“雷锋车”评选活动，货运“质量、
效益双优”竞争活动，“汽车维修质量信得过单位”评选活动，引起了巨大的社会
反响。市公路运输管理处被评为“全国道路运输管理文明单位”，市出租汽车公司
被评为“全国出租汽车客运文明企业”，威海汽车站被评为“全国文明客运站”。
汽车维修应急服务网络建成
1997年9月1日，全市汽车维修应急服务网络建成。该网络旨在为运输车辆提供
快捷、高效的24小时预约服务和救援抢修服务。网络由全市的14家汽车维修骨干企
业组成，其中，荣成市2家，文登市3家，乳山市2家，环翠区2家，高技术产业开发
区2家，经济技术开发区3家。共为社会提供应急抢修服务2500多次，有些服务站长
途跋涉到青岛、江苏、济南、天津等地应急作业，取得了良好的社会效益。
《威海市道路货物运输管理暂行办法》出台
为规范全市道路货物运输市场，建立统一、开放、竞争、有序的道路货物运输
市场秩序，1997年10月23日，威海市人民政府颁布了《威海市道路货物运输管理暂
行办法》，共九章四十一条，内容包括：总则、开业和停业、运输车辆、货物运输、
搬运装卸、运输服务业、价格、规费和票据、罚则、附则。该办法的实施，为依法
加强全市道路货运市场管理提供了可靠依据。
威海至济南“沃尔沃”客车投入营运
1997年10月30日，威海汽车运输总公司购入的西沃公司生产的“沃尔沃”高级
豪华大客车开始投入威海-济南线营运。威海至济南“沃尔沃”直达班车47座位，
全程550公里，票价138元，实行“航空式”服务，两地发车时间均为8时30分，中
途运行7个小时。“沃尔沃”高级豪华大客车，造价220万元，主要装备有：车载卫
生间，配有抽水马桶、洗手器、烘手器；10碟双显示屏VCD系统；冷势车载冰箱(供
午餐用)、冷热净化饮水、冷暖双空调系统；航空座椅，可调靠背，10立方米行李
箱；ABS防抱死制动系统。
烟威一级汽车专用路经营权转让
经山东省人民政府批准，烟(台)威(海)一级汽车专用路经营权实行对外转让，
由中外合资山东马龙高速公路有限公司负责经营，转让期限为20年。该路是威海市
西向出口的一条重要经济干线，全长66公里，其中威海段13.4公里，自1994年竣工
通车以来，产生了巨大的经济效益和社会效益。威海市高等级公路管理处是该路的
原管理机构，主要负责其日常养护、路政管理、通行费征收等工作，为全民事业单
位，隶属威海市公路管理局。根据省交通厅的统一安排和部署，1997年11月，威海
市高等级公路管理处的人事和固定资产全部移交给山东马龙高速公路有限公司管理，
公路养护及路政管理则继续由市公路局负责。
威海市交通稽查支队成立
根据山东省人民政府［1996］106号文件改革交通检查体制的要求，1997年3月
3日，威海市机构编制委员会以威编［1997］21号文公布成立威海市交通稽查支队，
为副处级事业单位，内设机构1科1室，编制12人，隶属市交通委领导。其主要执法
任务是：检查运政管理有关法规的执行情况以及国家规定的禁运、限运和有特殊要
求的物资等；检查路政管理有关法规的执行情况，处理各种侵占、毁坏公路及其设
施的行为；检查养路费、车购费、运管费和客、货运基金等交通规费缴纳情况；对
检查出的违章行为按规定进行处理。全年共检查各类机动车辆3万多部次，查处违
章车辆4700余部次，补罚款额190多万元，有力地维护了道路运输市场的健康、有
序发展。