【概况】 泰安市泰山索道运营中心（简称索道中心）是2003年年底由原泰山索道公司改制而成，主要负责泰山中天门索道、桃花源索道、后石坞索道3条客运索道的安全运营和维护管理等工作。2017年，索道中心所属3条索道接待游客365万人次，实现运营收入3.65亿元，比上年增长10%。索道中心通过省级文明单位复核。
【设备维护管理】 年内，索道中心严格执行《索道设备检查维护工作责任制》和《索道设备检查维护质量安全监督细则》，定期开展日检、月检等周期性检查，保持设备完好率和系统稳定性。①设备维护。完成中天门主电机更换返厂维修等比较大的设备更新维护保养项目40项，顺利通过国家索检中心的年度检验。②设备日常管理。及时发现并处置中天门脱挂轨裂纹、轴承座偏摆、减速机冷却泵油管渗油等安全隐患10项, 解决桃花源索道PAD可控硅风扇和断路器、主电机侧测速电机等影响设备系统稳定的隐患。将主电机测温系统引入PLC系统进行监控报警的新思路，以及提升设备检修效率的新工具转化为新应用，无线数字应急广播系统研发、车厢电池温度监测及定位系统研发等技术创新，有效解决设备管理日常工作中的难题。③安全监督检查。落实安全生产责任制，层层签订“安全生产目标责任书”和“消防安全责任书”。每月开展综合大检查，春节、清明、“五一”“十一”前夕开展专项检查。年内，先后对后石坞下站设备电源老化裸露、桃花源水灭火汽油器启动不稳定、中天门出站口滴水瓦掉落等问题提出整改要求，督促各单位对存在的问题限期整改到位。对设备检修维护项目和桃花源索道维修改造项目实行全程监督，确保每项工作行为、每个作业面、每名施工人员，都始终处于严格的安全监督之下。④组织预案演习。开展《消防处置预案》《紧急救援处置预案》和《突发事件处置预案》3个预案的演习，增强预案的可操作性和适用性，提高职工风险防范意识和应急处置能力。⑤业务交流与培训。以需求为导向，实行“菜单式”培训，举办车削加工、焊接等基本技能培训和各岗位标准操作培训，通过参与起草或修订行业标准规范、参与安全生产标准化评审验收等多种方式进行专业技术交流，配合索道协会举办索道年会。
【运营服务管理】 ①优化开收车时间。科学合理地早开车、晚收车，特别是精准确定早开车的时间，满足游客看完日出后下山的乘坐需求，把早高峰的客源留在索道。②执行满厢定员制度。在客流高峰时段，本着人性化的原则，组织游客坐满每个车厢，加快客源分流疏散，减少游客排队等候时间。从售票到检票再到站台各岗位之间配合默契，对游客的引导措施、服务效果赢得满意和好评。③大胆科学地控制索道运行速度。国庆节期间，正常天气下一直保持5.9米/秒（一般最高是5.5米/秒、5.6米/秒）的速度，接近极限值。“五一”“十一”等客流高峰的重要节点，索道中心领导在控制室指挥，机电人员在支架上值守，能不停车的不停车，科学应对大风等天气情况。④实行游客安检制度。国庆节开始，配备X光机、安检门、金属探测仪和危险液体检测仪等安检设施，对游客进行安检。健全完善防恐应急预案，配备防恐器械，加强防恐教育和应急预案演练，强化日常巡视特别是夜间巡视。招聘专职安检员并进行专项培训，推进游客安检常态化、规范化。⑤提升服务水平。设置多样化购票方式，高峰期间通过刷银行卡、微信和支付宝等方式购票的游客，占游客总量的三分之一。在游客排队通道加装遮阳伞，让游客能够遮阳避雨。
【桃花源索道维修改造项目进展顺利】 经市委、市政府和泰山景区管委会审批同意，桃花源索道维修改造项目开工建设，年内完成第一期施工任务。其中，第一次停运期间，开挖土石方 900立方米，浇筑混凝土近500立方米，完成8个新支架基础的施工；第二次停运期间，完成上站外延5米扩建钢结构站房及上站新建延长车库的土建和钢结构安装施工，向上站运输二期施工所需建筑材料300立方米。配套设施改造工程完成预期工作任务，上站新建售票房、公共卫生间、候车大厅和进站走廊等附属设施，下站整体拆除原餐厅、游客步梯、天桥，新建上下两层的综合楼。
【信息化建设】 2017年，索道中心信息化建设工作转向成果巩固和功能提升。年内，主要解决检票闸机设备离线故障，新增掌静脉门禁系统，优化中天门检票闸机设置，改造POS机连接网络、增加微信和支付宝购票方式。改造网络和视频监控，完成中天门索道线路6个支架的电源箱改造，优化南天门站售票网络链路，实现中天门站网络和监控设备的分区集中控制和分别控制。根据桃花源维修改造进展，及时调整视频监控设置。
（瞿祥耀）
泰安市泰山索道运营中心
【概况】 泰安市泰山索道运营中心（简称索道中心）是2003年年底由原泰山索道公司改制而成，主要负责泰山中天门索道、桃花源索道、后石坞索道3条客运索道的安全运营和维护管理等工作。2017年，索道中心所属3条索道接待游客365万人次，实现运营收入3.65亿元，比上年增长10%。索道中心通过省级文明单位复核。
【设备维护管理】 年内，索道中心严格执行《索道设备检查维护工作责任制》和《索道设备检查维护质量安全监督细则》，定期开展日检、月检等周期性检查，保持设备完好率和系统稳定性。①设备维护。完成中天门主电机更换返厂维修等比较大的设备更新维护保养项目40项，顺利通过国家索检中心的年度检验。②设备日常管理。及时发现并处置中天门脱挂轨裂纹、轴承座偏摆、减速机冷却泵油管渗油等安全隐患10项, 解决桃花源索道PAD可控硅风扇和断路器、主电机侧测速电机等影响设备系统稳定的隐患。将主电机测温系统引入PLC系统进行监控报警的新思路，以及提升设备检修效率的新工具转化为新应用，无线数字应急广播系统研发、车厢电池温度监测及定位系统研发等技术创新，有效解决设备管理日常工作中的难题。③安全监督检查。落实安全生产责任制，层层签订“安全生产目标责任书”和“消防安全责任书”。每月开展综合大检查，春节、清明、“五一”“十一”前夕开展专项检查。年内，先后对后石坞下站设备电源老化裸露、桃花源水灭火汽油器启动不稳定、中天门出站口滴水瓦掉落等问题提出整改要求，督促各单位对存在的问题限期整改到位。对设备检修维护项目和桃花源索道维修改造项目实行全程监督，确保每项工作行为、每个作业面、每名施工人员，都始终处于严格的安全监督之下。④组织预案演习。开展《消防处置预案》《紧急救援处置预案》和《突发事件处置预案》3个预案的演习，增强预案的可操作性和适用性，提高职工风险防范意识和应急处置能力。⑤业务交流与培训。以需求为导向，实行“菜单式”培训，举办车削加工、焊接等基本技能培训和各岗位标准操作培训，通过参与起草或修订行业标准规范、参与安全生产标准化评审验收等多种方式进行专业技术交流，配合索道协会举办索道年会。
【运营服务管理】 ①优化开收车时间。科学合理地早开车、晚收车，特别是精准确定早开车的时间，满足游客看完日出后下山的乘坐需求，把早高峰的客源留在索道。②执行满厢定员制度。在客流高峰时段，本着人性化的原则，组织游客坐满每个车厢，加快客源分流疏散，减少游客排队等候时间。从售票到检票再到站台各岗位之间配合默契，对游客的引导措施、服务效果赢得满意和好评。③大胆科学地控制索道运行速度。国庆节期间，正常天气下一直保持5.9米/秒（一般最高是5.5米/秒、5.6米/秒）的速度，接近极限值。“五一”“十一”等客流高峰的重要节点，索道中心领导在控制室指挥，机电人员在支架上值守，能不停车的不停车，科学应对大风等天气情况。④实行游客安检制度。国庆节开始，配备X光机、安检门、金属探测仪和危险液体检测仪等安检设施，对游客进行安检。健全完善防恐应急预案，配备防恐器械，加强防恐教育和应急预案演练，强化日常巡视特别是夜间巡视。招聘专职安检员并进行专项培训，推进游客安检常态化、规范化。⑤提升服务水平。设置多样化购票方式，高峰期间通过刷银行卡、微信和支付宝等方式购票的游客，占游客总量的三分之一。在游客排队通道加装遮阳伞，让游客能够遮阳避雨。
【桃花源索道维修改造项目进展顺利】 经市委、市政府和泰山景区管委会审批同意，桃花源索道维修改造项目开工建设，年内完成第一期施工任务。其中，第一次停运期间，开挖土石方 900立方米，浇筑混凝土近500立方米，完成8个新支架基础的施工；第二次停运期间，完成上站外延5米扩建钢结构站房及上站新建延长车库的土建和钢结构安装施工，向上站运输二期施工所需建筑材料300立方米。配套设施改造工程完成预期工作任务，上站新建售票房、公共卫生间、候车大厅和进站走廊等附属设施，下站整体拆除原餐厅、游客步梯、天桥，新建上下两层的综合楼。
【信息化建设】 2017年，索道中心信息化建设工作转向成果巩固和功能提升。年内，主要解决检票闸机设备离线故障，新增掌静脉门禁系统，优化中天门检票闸机设置，改造POS机连接网络、增加微信和支付宝购票方式。改造网络和视频监控，完成中天门索道线路6个支架的电源箱改造，优化南天门站售票网络链路，实现中天门站网络和监控设备的分区集中控制和分别控制。根据桃花源维修改造进展，及时调整视频监控设置。
（瞿祥耀）