【京沪高铁泰安站新区建设】 京沪高速铁路泰安站是京沪高速铁路沿线24个客运站之一。为满足京沪高铁通车的需要，提供周到完善的服务，同时充分利用京沪高铁的拉动作用，促进泰安经济发展，改善周边环境，展示泰安、泰山的良好形象，泰安市委、市政府确定以泰安站为中心规划建设一个现代化的新城区。高铁新区东起大河路，西至京沪高速铁路，南起泰东路，北至泰山大街，规划面积4平方公里。区内原有6个村庄、近2000户村民。根据新区控制性详细规划，该区是以公建和居住为主的城市综合组团，规划采用组团式布局，形成“一心、二轴、三带、三个街面、八个组团”的布局结构。泰安市委、市政府把新区定位为“泰安市新的交通枢纽、新的商住服务中心、新的经济增长点”，工程建设被列为泰城重点建设项目。新区建设自2009年正式启动，至2011年年底，新城区已经初步建成。①区内基础设施建设基本完成。高质量完成西外环路等主要道路建设，搭起新区发展的骨架；区内绿化景观工程同步展开，灵山大街、西外环路等绿化工程、开元河景观工程基本完成。②房屋拆迁、回迁安置楼建设进展顺利。完成新区住宅和非住宅房屋拆迁2000余户、42万平方米；3个回迁安置区70座回迁安置楼建设全面开工，52座楼房实现主体封顶。③广场及配套工程全面完成。候车大楼总建筑面积2.2万平方米，于年内投入使用；两侧配楼为高铁汽车站和运输管理中心，主配楼之间采用连廊连接，旅客可以实现“零换乘”；候车大楼前的泰西广场总面积8万平方米，传承泰安历史文脉与城市特色，结合高铁现代化理念，按照“五岳真形图”设计构思，以华表、浮雕、12根景观柱组成历史文化长廊作为景观主轴线，两侧布置景观水系、泰山石、高标准绿化、环形道路等，地下为公交、出租、社会车辆停车场和人防、商业设施，于7月1日举行开园仪式，正式开放，保证高铁通车需要。④土地运作和商业开发进展顺利。至年底，新区已经有6个地块53.33公顷土地成功举行挂牌拍卖，竞得出让金16亿元。华新新干线、绿地公馆、新兴时代国际等项目陆续奠基开工。
【环山带建设工程】 环山带全称环山路旅游风景带，是以环山路建设为中心精心打造的一条带状控制性规划区。环山路东起天烛峰，西至桃花峪停车场，全长26公里，宽20米，贯穿泰山桃花源、天外村、红门、天烛峰四大景区，是泰山的保护线、重要的旅游线、泰城重要的交通线和代表泰安形象的景观线。环山路工程建设由“两带”工程指挥部负责组织管理。2008年8月6日环山路东段正式开工建设，11月6日实现通车；2009年2月6日环山路西段正式开工建设，9月30日实现通车；2010年开始对环山路中段（望岳东路至红门路段）实施拓宽改造，9月29日改造工程完工，实现路面通车，标志着环山路建设工作基本完成。年内对环山路天外村段进行优化提升，拆除泰山疗养院原5号楼，将路面加宽，使道路线形更加流畅；建设三跨桥一座，打通联系天外村广场和天外村停车场的地下通道，另外还完成110千伏电缆改移、天地公园绿化等项目。11月，泰山环山路建设工程被授予中国建设工程质量最高奖——“鲁班奖”。
【泮河带建设工程】 泮河城市风光带是以泮河治理工程为中心向两侧辐射延伸建设开发的城市组团。泮河城区段北起天平湖水库，南至京沪高速公路，全长13.3公里，其中泰东路以北段河道整治工程已经完成，泰东路以南段8.8公里河道需要进行治理。2011年主要实施泰东路至长城路段河道治理工程。该段长1.6公里，宽145米，包括桥梁建设、截污清淤、垒砌挡墙、修建防洪通道、建设橡胶坝蓄水、绿化景观建设等工程项目，概算投资1.2亿元。至年底，房屋拆迁基本完成，拆除房屋7万平方米，完成苗木等地上附属物清理33.3公顷；完成土石方60万立方米，垒砌挡土墙2000延米，敷设污水、中水管线2000米，7跨板桥通车，橡胶坝建设完成。
【城中村改造工程】 探索实施合村并点、连片开发改造模式、城中村和旧城捆绑改造模式、政府融资平台参与城中村改造模式、城中村改造捆绑招商引资项目模式、城中村改造与重点工程建设相结合改造模式五种改造新模式，加快城中村改造进程。至年底，纳入改造范围的60%城中村基本完成回迁安置工程；城中村改造工程累计投入资金56亿元，施工面积300万平方米，腾空土地505.67公顷，腾空的土地全部用于大项目、市政工程、绿化用地和开发工程建设。