1996年，全市交通系统按照“两个转变”的要求，加大了结构调整力度。在
组织结构调整上，实施了集团带动战略。潍坊国际海陆集团的优势进一步增强，
新组建了潍坊市交通工程集团，实施了集约化生产经营。在运力结构调整上，以
老旧车船的更新改造为重点，注重发展大、专、特车船。潍坊国际海运公司投资
325.5万美元新增冷藏和集散两用船和集装箱船舶3艘，实力进一步增强，填补了
潍坊市无冷藏专用船和集装箱船的空白。 潍坊二运公司瞄准市场，先后投资380
万元购置自卸、装载、挖掘等车辆21台，初步形成了挖掘、装载、运输、自卸一
条龙的配套运输体系，增强了发展后劲和竞争能力。在经营结构调整上，大力发
展多种经营，呈现出以主带副、以副促主、主副并举、运工贸全面发展的良好势
头。潍坊小商品城二期工程竣工，新增营业面积5000平方米、已达4.75万平方米，
年营业额达10亿元以上。昌乐县交通行业小商品批发市场建成投入使用。临朐、
安丘、坊子、昌邑等县(市区)交通行业多种经营效益显著，不仅增加了收入，而
且安置了大批富余人员。同时，对企业经营形式进行了股份制、股份合作制、租
赁制等多种形式的改革，对租赁承包到期的车辆采取延长承包期、挂靠、双方投
资等方式进行经营，保持和扩大了企业的经营规模和实力。各企业积极利用外资
进行嫁接改造。1996年，全系统先后签订“潍坊藤永牙科中心”、“潍坊费多洛
夫眼科中心”、“潍坊盐港公路有限公司”、“潍坊航空食品有限公司”等合资
合作项目，合同利用外资额347.54万美元。昌乐汽运公司与法国菲洛特公司合资
成立的“潍坊赛纳尔环保器材有限公司”建成投产。通过利用外资，各企业适应
市场的能力进一步提高。