1995年，针对运输市场放开后货运市场存在的交易无序、欺行霸市、坑骗货
主、乱抬运价等不良行为，潍坊市交通运输管理部门通过调查摸底，从规范货运
交易点入手，抓住时机，把货运市场变无序无形为有序有形，主要做法是： (1)
以交易点为基础选址定点，在“自愿互利、守法经营、公平竞争”的原则下，吸
引车辆进场交易。(2)派驻人员入场，纳入行业管理。(3)制定措施，规范交易，
提供配套服务。(4)进行全面规范管理。全市已建成有形化货运交易市场9个，场
地面积达33740平方米。 进场交易车辆达1410多部，日交易货运量达4230吨，周
转量12.69万吨公里，月结算运费达178.9万元。货运有形化市场初具规模。
为充分发挥货运有形化市场的作用，完善运输服务网络，市交通运输管理部
门以潍坊市运输服务中心为龙头，积极构建运输服务网络，在各县市区组建了运
输服务站，在有条件的乡镇交管所组建了运输服务部。通过增加服务站点，扩大
服务领域，完善服务功能，初步形成了三级运输服务网络。到年底，全市已组建
运输服务站12个， 运输服务部136个。在开展服务工作中，以大宗物资、原盐调
运为主，组织配载运输。重点在昌乐、寿光对原盐、建材开展全市配载业务，年
配载量达5500多吨，实载率达98%以上；在4个市区进行服务联网，并与部分省、
市联网，促进了货运市场的统一、开放、竞争、有序。