1995年，按照省、市确定的交通必须打通、必须先行、必须适应的要求，围
绕市委提出的“实施海陆空并举战略，发展立体化大交通”的战略任务，加快了
“公路主骨架，海、陆、空运主通道，港站主枢纽，通信主网络”的建设，全市
大交通事业持续、快速、健康发展，年内填补了潍坊市民用机场、股份制地方铁
路、交通系统三资企业、国际海运企业、国际航线、海外交通企业等空白。
坚持以重点建设项目为龙头，带动交通事业全面发展，交通基础设施建设实
现了新突破。(1) 公路建设：按照“近抓城区进出口，远抓贫困”的发展方针，
突出抓了城乡连接线和等级、 网络及城区进出口建设。先后拓宽改造了8条干线
路段，完成了39个县乡公路项目,新建改建公路358.2公里；修建大中型桥梁19座；
新建外环路21公里，建成了西苑和十里堡立交桥；全市所有行政村实现了村村通
公路。 到年底，全市公路总里程达到12976公里，其中干线公路1634公里，县乡
公路4233.6公里，乡村公路7108.4公里。一、二级以上公路达到1704.4公里，公
路密度每百平方公里42.4公里(含乡村公路为81.8公里)，综合好路率97.1%。(2)
地方铁路建设：在巩固益羊、宅羊地方铁路运营的基础上，以股份制形式兴建的
青(州)临(朐)地方铁路基本建成；全市21个货运站的41条铁路专用线已有28条开
展共用。(3)港口建设：改造完善了羊口、北港、下营3处小港，潍坊港二期扩建
工程的前期准备工作已基本完成，引堤工程即将动工。(4) 航空建设：建成了潍
坊民用机场，通过了综合验收，经国务院和中央军委批准，纳入了国家统一规划；
联航业务不断扩大，到1995年底，已开辟了潍坊至北京、佛山、无锡3条航线。
坚持以国际海运为龙头，带动交通对外开放，实现了对外开放新突破。潍坊
市政府口岸办公室成立；羊口港实现了二类口岸对外开放；加快了动检、卫检、
港监等口岸联检机构的筹建； 先后开辟了日本、韩国等6条国际近洋航线，开辟
公、铁、水集装箱线路7条，国际联运业务已延伸到9个国家和地区；兴办合资企
业11家，成立了2家境外企业。
调整运力结构，实现了运输能力、运量的新突破。全市新增各类营运性机动
车辆5201台， 年底全市营运性机动车辆已发展到5.9万台； 新增运输船舶9艘、
18676个吨位，年底已达52艘、7.5万个吨位；全市社会运输完成货运量6186万吨，
客运量2308万人次，分别比上年增长15%和13.8%。其中交通专业运输企业完成货
运量474万吨，客运量652万人次，完成港口吞吐量76.6万吨。胶济铁路潍坊铁路
地区建成优秀安全标准线， 运输生产又上新台阶。全年计划发送旅客290万人，
实际发送294.4万人， 完成年计划的101.5％；计划发送货物440万吨，实际完成
582.8万吨，完成年计划的132.5％。
扩大交通服务领域，实现了服务体系建设新突破。成立了地方铁路局、航空
管理局、交通基本建设质量监督站、交通重点项目建设办公室、交通服务站、船
检处、港监处等大交通管理职能机构，行政管理和行业管理进一步强化。建成了
客运中心、信息中心、公用型客运站等一批服务性设施，汽车站实行了向社会开
放； 新建6处有形化客、货运市场；加快了海员培训中心、医疗中心建设。立体
化大交通的管理机构和服务体系进一步健全、完善。