1991年以来，潍坊市公路建设进入一个大发展、大提高的新时期。紧紧围绕
省、市经济发展战略，科学制定公路建设规划，以解决城市进出口为突破点，以
加快公路拓宽改造、提高公路技术等级，完善网络化程度为主攻方向，集中优势
力量加快高等级公路建设步伐，使全市公路建设有了飞速发展，建设管理质量逐
年稳步提高。1992-1994年，连续3年获得全省公路建设最高荣誉奖--“山东公路
杯” 。四年来，全市共完成国道、省道新建和改建工程工作量44707.1万元，修
筑路基146.8公里， 路面443.4公里， 大中桥梁19座共1799米，工程合格率达到
100%，优良品率在92%以上，其中国、省道重点新改建工程全部被评为省优工程。
经过4年建设， 全市新增公路通车里程1843.7公里。到1994年底，全市公路总里
程达到12253.6公里，其中一级公路145.8公里，二级公路1144.1公里，高速公路
从无到有发展到146.4公里， 高级、次高级公路2963.2公里，形成了以济青高速
公路和国、省道为主骨架，县乡公路相连贯，四通八达的公路网。
1991年以来，潍坊市各级党委、政府和交通主管部门，强化规划管理措施，
按照“统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设”的原则，实行目标责任制，
加大资金投资额度，加快县乡、乡村公路建设步伐，全市县乡、乡村公路建设再
上新台阶。 到1994年底， 全市公路总里程达到12253.6公里， 其中县乡公路
3773.7公里，乡村公路6857.6公里，公路密度达到每百平方公里75.7公里。全市
9609个行政村，有9513个村通了公路，达99%；有2683个村通了油路，达27.9%。
全市12个县市区有7个实现了村村通公路， 5个实现了乡乡通油路。全市236个乡
镇有203个通了油路，占84.5%。青州市的邵庄乡、寿光市的田柳镇和羊口镇实现
了村村通油路。全市基本形成了以市区为中心，干支线相连，四通八达的公路网
络。