胶济铁路是山东半岛的重要运输干线，潍坊铁路地区地处山东半岛的蜂腰部
胶济铁路中段。辖区内有潍坊车务段、潍坊工务段、潍坊电务段、坊子铁路中学
及6个铁路公安派出所。车务段管一等站1个、二等站1个、三等站2个、四等站14
个；工务段向西延伸至辛泰线70公里，东至黄旗堡、岞山区间；电务段向西延伸
至辛泰线70公里，东至芝兰庄、胶州站区间。共有铁路职工3457人。
到1994年底，管区内主要运输设备有：客运候车室16座、总面积3502平方米；
客运站台31座， 总长度8432米；地道3座，88横延米。货运设备有：货物装卸线
47条、21656延长米；货物站台32座、67199平方米；综合货场18座、644283平方
米； 货运仓库33栋，总面积14483平方米；联营货场6座，16.47万平方米；装卸
机械33台，固定机车(调车机)5台；调车无线对讲机260部；长途电话交换机1600
门； 工务动力机械112台。胶济线为双线行车，线路区间实行自动闭塞；各站均
安装电气集中联销设备，24小时内列车通过量为68对，其中旅客列车18对，货物
列车50对。
1991年，潍坊车务段认真贯彻济南铁路局“标准化”工作会议精神，成立了
作业标准化领导小组，由段长任组长，指导全段行车和客、货、装各工种全面落
实作业标准化。制定了“三违和防止事故的奖惩办法”、“中间站考评办法”、
“标准化信息传输、分析制度”、“标准化鉴定验收办法”，每季考评。狠抓站
长队伍建设，提高站长队伍管理水平。被济南铁路局命名为“标准化车务段”，
进入路局标准化先进行列。黄旗堡站被铁道部命名为“先进中间站”。同年，车
务段实现了建段以来第一个安全年。 潍坊工务段连续3年保持山东省级文明单位
称号、 连续4年被铁道部命名为“安全优质工务段”；潍坊电务段1993年被铁道
部命名为“通信优秀中修段”。潍坊站售票员郭兆霞1993年被评为山东省“女职
工先进个人”、济南铁路局“劳动模范”，并荣获山东省“富民兴鲁劳动奖章”
和铁道部“火车头”奖章。到1994年底，实现无行车重大、大事故2609天，无责
任货运重大、大事故6206天，无责任路外伤亡和火灾、爆炸事故22年，保证了安
全、优质、高效地完成各项指标，实现了运输生产的稳步发展。
1991-1994年主要运输生产指标完成情况表
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│年份 │1991年 │1992年 │1993年 │1994年 │
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│项目 │单位│实际完成│计划% │实际完成│计划% │实际完成│计划% │实际完成│计划% │
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│旅客发送│万人│301.6596│100% │301.00 │100.3% │304.4824│100.8% │314. │103.6% │
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│货物发送│万吨│577.3504│102% │559.00 │103.5% │600.9476│103% │509 │101% │
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│运输进款│万元│16961.00│110% │16755.00│101% │18808.86│106.4% │18623.7 │92% │
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│停时 │小时│19.3 │缩短0.2 │17.7 │缩短1.8 │18.3 │缩短0.2 │18.3 │缩短0.1 │
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(郭万全)