山东地情档案 AI 原始文本 文章:公路建设成就显著 资料库:潍坊年鉴库 章节:潍坊年鉴1998 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/d70/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/d70/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/d70/section/2/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/d70/section/2/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/d70/section/2/article/359/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/d70/section/2/article/359/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


    1994年7月区划调整后,区委、区政府制定了“远郊变近郊,近郊变城区,城
乡一体化”的公路建设战略构想。针对这一构想,区交通局制定了9纵12横的公路
方案;多方协调,实行“多元化投资,全民齐动手”筑路模式,形成了公路建设的
合力;积极引入竞争机制,实行招标投标,提高了公路建设的速度,保证了质量,
公路建设呈现出大跨越、快速度发展趋势。1994年~1997年,投资3200余万元,新
建水库路、西二环路、机场南路、成武路、拥军路等10多条县乡公路,铺设路段63.
9公里,硬化面积80.2万平方米,公路硬化里程、硬化面积和投资额分别是1994年
区划前的1.2倍、1.6倍和2.54倍,连续三年被潍坊市政府授予交通基础设施建设先
进县市(区)称号。到1997年底,全区有区级公路7条,镇村级公路27条,总通车里
程276.22公里。全区10个镇(街办)全部通了油路,有63.8%的自然村通了油路,初
步形成了与铁路、高速公路相呼应的交通网络。
                                                (高文泉  曲福刚)

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