【潍莱高速公路建设】潍莱高速公路是山东省“九五”期间重要的公路交通基础
设施建设项目，也是潍坊市的重点建设项目之一。该路潍坊段全长42.5公里，共
分三个合同段建设，第一合同段由潍坊市公路局和铁道部第三工程局第四工程处
承建；第二合同段由山东省交通工程总公司和铁道部第十八工程局承建；第三合
同段由东盟营造工程有限公司承建。中共潍坊市委、市政府对该路建设十分重视，
专门成立了潍坊市潍莱高速公路建设指挥部，由市委副书记、常务副市长王玉芬
担任指挥。沿线区市、乡镇、村大力支持潍莱路建设，为工程建设创造了良好的
施工环境。该路自1997年3月6日正开工以来，在突击完成征地拆迁的基础上，工
程建设取得了阶段性成果，截至年底，已完成路基土石方工程350万立方，占总
量的69%，并已形成25公里成品路基；桥梁结构物基础完成80.25%，预制梁板完
成45%，有1/3的小桥梁工程已经完工。
【青临铁路贯通运营】青临铁路是潍坊市自筹资金建设的一条一级地方铁路。该
铁路北接胶济铁路青州站，南到临朐冶源,是省地铁局规划建设中的青新铁路(青
州至江苏新沂)的一部分，铁路正线全长36.4公里，铺轨总长45公里，设冶源站、
临朐站、弥河站、李家河站和张家河货场。青临铁路1992年10月经省计委批准立
项，1993年3月完成线路设计，1993年6月28日开工建设，于1997年1月28日实现
了全线贯通，1997年10月31日正式开通运营。青临铁路的开通运营，将极大地改
善潍坊西部山区的交通状况，对加快该地区河沙、白云石、碱石等矿产资源的开
发起到巨大的促进作用。青临铁路自开通运营到1997年底，到发货物2万多吨，
创利税25万余元，实现了运营开门红。
【潍坊市区外环路基本贯通】1994年，潍坊市交通委员会负责组织建设潍坊市区
外环路工程，该工程由北外环路起，西自潍城区杨家庄东，向东经南张氏村至寒
亭毛家埠村南接东外环路；向南经308跨线桥、清池、下穿胶济铁路，至坊子区
西曹庄西接南外环路；向西经高家、南家至霞坡村东与西外环路相连；向北经胶
济铁路立交桥，至杨家庄接北外环路，全长72.3公里。外环路按一级路标准设计，
路基宽26米，路面宽24米，一期工程路面宽16米(其中南外环路和西外环路北段
3.4公里，路面宽度15米)，桥涵设计荷载汽－20，挂－100。外环路路基小桥涵
工程由当地政府负责，东外环、北外环路面工程由潍坊市交通委员会委托潍坊市
交通开发投资集团公司筹资建设；西外环路路面工程由潍坊市公路局负责建设；
南外环路路面工程，潍坊市交通委员会采取补助的方式，由潍城、奎文、坊子三
区负责筹资建设。到1997年底，除西外环路胶济铁路跨线桥尚未开工外，其余全
线贯通。
(李师庆 刘勇)