【交通工作综述】 1998年以来，在区委、区政府的正确领导和市交通局的大力
支持下，全区交通系统干部职工，克服困难，开拓进取，加快道路建设步伐，拓
展交通服务领域，坚持依法行政，强化行业管理，全区交通工作保持了持续、快
速、健康的发展势头，圆满完成了各项工作任务，有力地推动了全区两个文明建
设。
一、公路建设速度加快。建区以来，奎文区经济发展较快，对交通事业发展
特别是县乡公路建设提出了更高要求。1998年以来，区交通局不断加大投入，加
快了县乡道路建设步伐。1998年，区委、区政府给区交通局下达了健康东街拓宽
改建、 邢石通村路、东范家通村路、茂子庄通村路等4条道路的新修硬化任务，
后来又根据南苑街办经济发展需要，追加了刘东至李西路的建设计划。经过努力，
至1998年9月30日， 5条道路先后建成通车，共完成工程总投资380余万元。1999
年，由于交通公路机构分设，区交通局主要承担县乡道路建设任务。根据区委、
区政府安排， 主要有2.1公里的金宝民俗旅游环村路、 0.5公里的董家出村路和
0.7公里的北海路与南环路连接线工程等3条道路的建设任务。到7月底，3条道路
先后建成通车， 共完成工程总投资72万元。2000年，区交通局承担了1公里的邢
石路改建工程、 1公里的奎文三娘庙至寒亭店子路和占地4860平方米的南环路三
角绿地建设任务，至5月上旬，2条县乡道路先后建成通车，共完成工程总投资80
万元。 南环路三角绿地工程是市委、市政府确定的十大城建工程之一，1999年3
月15日开工， 12月10日竣工，共完成工程总投资40万元。2001年，全长350米的
邢石路拓宽改造工程于10月1日开工， 10月12日建成通车，共完成工程总投资26
万元。 2002年，重点组织开展了奎文工业园区路的修建工程，该路于4月20日开
工， 5月28日建成通车，共完成工程总投资80余万元，为奎文工业园的招商引资
和加快发展奠定了基础。 7月，根据部分人大代表的建议和群众的要求，区交通
局又整修了并不在年度任务内的0.4公里的游麟路和0.4公里鸢飞路北段，两项工
程先后于10月上旬竣工，共完成工程总投资40万元。
二、 交通公路机构顺利分设。1999年2月，根据市、区政府的安排部署，区
交通公路机构分设，公路部门上划市公路局管理。为了确保分设工作顺利进行，
区交通公路局成立了由局主要领导参加的“机构分设工作领导小组”，在区委、
区政府的领导组织下，确定了“人随业务走，财产、债权、债务按渠道分配和互
谅互让、 利于工作”的分设原则，妥善进行了机构分设工作。1月14日，区政府
副区长刘克志和市公路局副局长王雨河正式签署了机构分设实施意见，共有38名
干部职工划归公路系统， 111名干部职工划归交通系统。2月8日，“潍坊市奎文
区公路局” 正式对外挂牌办公。2月13日，区交通局更名挂牌仪式举行，区政府
侯方恒区长、市交通委闫云田主任为“潍坊市奎文区交通局”揭牌，标志全区交
通公路事业揭开了新的一页。
三、交通稽查站组建成立。由于受交通系统改革影响，全区交通事业发展遇
到了一定困难。为了确保交通事业健康、持续发展，区交通局加大了改革力度，
以适应市场经济和形势的快速发展。1999年初，区交通局领导多次向市交通委、
省交通厅及省政府有关部门请示汇报，积极争取在奎文区设立交通稽查站，4月6
日省政府以鲁政［1999］34号文，批准设立“潍坊市奎文区交通局交通稽查站”。
区编委也于5月19日以奎编字［1999］16号文，给区交通稽查站下达了编制计划。
6月初，稽查站人员全部到位，经过严格培训，于7月底开始上岗执法。交通稽查
站的正式运转，有力地规范了全区交通运输市场秩序，确保了交通规费的应征不
漏，促进了全区交通事业的健康发展。
四、奎文辖区公路无“三乱”。1998年以来，区交通局继续将公路“三乱”
（乱设卡、乱收费、乱罚款）的治理工作作为全系统纠风工作的重中之重来抓，
深入扎实的开展对公路“三乱”的治理整顿工作。工作中，坚持纠建结合，建立
领导负责制，实行目标管理，层层签订责任状，一级抓一级，责任分解落实到每
一个人。注重在治本上下功夫，加强对执法队伍的教育培训，完善各项规章制度，
建立健全社会约束机制，聘请了一批社会监督员，监督全区治理公路“三乱”情
况。经过坚持不懈地努力，继续保持了辖区内无公路“三乱”的优异成绩，先后
被市交通局、省交通厅表彰为治理公路“三乱”先进单位。
五、城区客运三轮车清退工作稳妥进行。近年来，城区客运三轮车无序经营、
乱停乱放已成为妨碍交通、影响市容、污染环境、危及人民群众生命财产安全的
突出问题。根据市委、市政府和区委、区政府的安排部署，在区清理整顿客运三
轮车领导小组的具体组织和各街办的大力配合下，区交通局联合公安、交警、城
建、 工商等部门，从2001年3月起，对奎文辖区内的非法客运三轮车进行了清退
清理。到2002年底，全区共查扣非法营运客运三轮车1000余辆，回购置换524辆，
圆满完成了清理整顿任务，城区街道已无客运三轮车运营，交通秩序、城市环境
得到明显改善。
六、党建和精神文明建设成绩优异。1998以来，区交通局加强了对党员的教
育管理，建立健全了教育学习制度，努力提高干部职工的政治思想水平。同时，
充分发挥党员先锋模范作用，全局涌现出一大批先进基层党组织和优秀党员，促
进了全局各项工作的快速发展，形成了合心、合力、合手的领导集体，全局上下
呈现出廉洁高效、 风正气顺的良好局面。局党委连续5年被区委表彰为“先进基
层党组织”。区交通局还十分注重精神文明建设，认真扎实地开展了文明单位、
文明行业创建工作，推行政务公开，简化办事程序，投资50余万元，更新、整修
了部分办公设施，新建了荣誉室，制作了电视专题片，整理了一套完整的创建内
业资料，全区交通行业文明程度有了明显提高。区交通局自1998年以来，一直保
持市级文明单位称号。下属的9个单位中有8个被区委、区政府授予区级文明单位
称号。2002年11月初，区交通局顺利通过了由省文明办、交通厅组织的文明行业
检查验收，并得到了较高评价，被授予“省级县交通文明行业”称号。
【公路工作综述】 1999年2月8日，潍坊市奎文区公路局正式挂牌对外办公，属
市直正科级事业单位，下设综合科、政工科、路工科、工程处、廿里堡公路站、
南郊公路站、 梨园公路站。2002年5月又新建了二灰拌合厂。奎文区公路局现有
干部职工47人，大专以上文化程度33人，群众养路员30人，拥有工程技术人员15
名，施工筑路机械14台，担负着全区国省道20.8公里的建设养护任务。
一、发挥职能优势，积极为民造福。奎文区公路局建局四年来，共筹集筑路
资金3000多万元， 为奎文区修建便民路、富民路先后投入600多万元。先后完成
了滨博高速、竹曲高速、荣兰路、央赣路等施工技术较高的项目。为奎文区修建
了鸢飞路、金宝路、廿里堡通村路、华丰西巷等便民路，受到了奎文区委、区政
府和当地群众的一致好评。被区委、区政府评为1999年度实施民心工程先进单位、
2000年度先进单位、2001年度为经济服务先进单位。奎文区公路局为了求生存，
谋发展，审时度势，确立了新的工作思路，树形象、创品牌，以过硬的工程质量，
精湛的技术，占领公路建设市场。已完成外协工程1000余万元，以优良的工程质
量赢得了工程单位的信任，为进军公路建设市场打下了坚实的基础。
二、率先实现公路无“三乱”。奎文区公路局注重加强路政管理，全面落实
行政执法责任制，使路政管理工作逐步走向规范化、制度化轨道，在全市率先实
现了公路无“三乱”。（1）加强法制教育。坚持定期对执法人员进行岗位培训，
集体组织学习法律法规知识， 提高路政执法人员的法律意识和执法水平。（2）
加强路产管理。坚持日常巡路制度，发现违章违规建筑及时制止，限期拆除。四
年来， 追回路产赔偿费35万元，维护了国家利益，保障了公路财产安全。（3）
加强公路宣传。每年出动路政宣传车60多台次，张贴标语20多张，特别是麦收期
间，在搞好公路宣传的同时，组织人员走村入户进行宣传，有效的制止了在公路
上打场晒粮和集市贸易的现象，有力的保障了公路畅通。
三、公路养护质量连年超标。奎文区公路局始终坚持“建养并重”的原则，
强化措施，注重实效，努力开创养护工作新局面，养护质量指标连年超计划完成。
奎文区公路通车里程67.8公里，辖区有国道206线和309线纵贯全境，全长17.4公
里，省道国辅荣兰路和央赣路13.7公里。区所辖道路大都处在城乡结合部，车流
量大，商贸繁荣，且重要活动较多，道路管养难度大。为搞好道路养护工作，奎
文区公路局一方面在建立健全制度，配齐、配强养护人员的基础上，增加养护资
金和机械设备投入，同时，对养护工作进行了改革，实行大工区作业，分段式包
工，大大提高了养护工作效率，保证了公路的清洁、畅通。另一方面，严格经费
开支，把有限的资金用在刀刃上，做到专款专用。根据小修保养经费计划，认真
进行预算，实行统筹支出、减员增效的办法，节约了资金，提高了资金使用效益。
国内贸易国 内 贸 易