【概述】烟台船舶检验局是中华人民共和国船舶检验局设在烟台的船舶检验机构，负责烟台、戚海、石岛、蓬莱、龙口和羊口等地的船舶、船用产品、海上设施等检验和发证工作，对抵达上述开放港口的外轮进行有关监督检验和代理检验。
1986年1月1日成立中国船级杜(简称CCS)，烟台为下属办事处。1988年CCS加入了“国际船级社协会”(简称 ACS)，成为该协会11家成员之一。到1998年底，在烟台船检局办理入级船舶138艘，共25万总吨。持证登记船舶207艘，共17.6万总吨。海上设施入级12艘，共2.8万总吨，海上设施持证登记l艘，共0.15万总吨。
全局现有职工25名，其中验船师17名，具有高级职称8名。中级职称8名。主要工作是对建造、修理和营运中的船舶执行监督检验。办理船舶入级业务、公证检验和提供有关技术咨询。根据中国政府批准接受的有关国际公约和国际协议，代表政府对本国船舶签发各项法定证书，并接受外国政府的授权签发这些法定证书。对到达中国港口的外轮按照中国政府的规定和有关国际公约的要求，以及与外国船级社签订的协议，执行监督检验和代理检验，办理船用产品、材料的检验和发证。
【精神文明建设】1997～1998年，烟台船检局认真落实交通系统创建文明行业会议精神，深入开展“三学一创”活动。积极弘扬“团结、奉献、公正、高效”的船检精神。树立良好的“船检人”形象，逐步树立起“我就是文明服务窗口”和“个人形象代表CCS形象”的思想。继续开展了。文明礼貌，优质服务”的活动，以良好的思想素质和业务技术水平，促进检验工作，从而赢得用户。占领了市场。在职工中倡导“船检辛勤培育我，我为船检做奉献”敬业精神的活动，激发了干部、职工在本职岗位上为船检事业的振兴贡献聪明才智，努力奉献的热情。在全体职工中进行了争当国际一流船级社大讨论，回顾了CCS在1996～1997年出任。ACS主席期间所取得的显著成效，结合波兰船级社(PRS)因质量体系存在较严重问题而降为副会员的遭遇，以及在港口国检查中CCS船舶被滞留的现状，既看到了成绩，也找出了差距和不足。通过大讨论使全体职工统一了思想，进一步增强了忧患意识和紧迫感、责任感。
不断地对全体党员和职工进行树立正确的世界观、人生观、价值观教育，进行反腐败、廉洁自律和职业道德、社会公德教育，积极贯彻《交通行政执法职业道德基本规范》，使遵纪守法观念和廉洁奉公意识逐步深入人心。提高了党员、职工的警惕性和自我约束能力，抵制了不良风气和腐朽思想的侵蚀和影响。开展了行业风气调查，主动向用户征求意见和建议，对用户提出的意见和建议认真落实和改进，促使党风、行风进一步好转。
【《海上储罐抗震设计和鉴定标准》填补国内空白】 由烟台船检局与天津大学合作的科研课题《海上储罐抗震设计和鉴定标准》，1997年7月通过了交通部组织的专家鉴定。该项研究通过理论分析和模型振动试验相结合，将陆上储罐抗震理论引伸到平台储罐体系中。在对储罐动力系数的确定及抗震计算方法的简化方面具有创造性。所建议的储罐平台的抗震方法依据合理，计算结果可信。据此编写的“海洋平台常压立式圆筒储罐抗震设计和鉴定标准”(送审稿)具有实用性和可操作性。该项研究成果填补国内空白。
【首制万吨级出口船交付使用】1998年12月4日，山东省第一艘万吨级出口船M.V.“TIGER SEA”完工交付使用。该轮全长135.5米，型宽22.5米，型深11.2米，设计装载820TEU集装箱，设计航速18节。机舱全部自动化，无人值班，是现代化程度较高船舶。这是威海船厂为哥伦比亚船舶管理公司建造4艘同类型船的第l艘。烟台局派驻船厂2名验船师代表德国劳氏船级社(GL)，承担了整个建造检验。由于驻厂验船师的出色工作，获得了德国船东、船厂和GL的高度评价，为CCS赢得了荣誉，为国家争了光。
(柳华熙)