【概况】1998年，国家提出以加强公路等基础设施建设拉动国民经济增长的战略决策。烟台公路抓住机遇，加快发展，又有疏港高速公路、栖莱高速公路和青威一级公路计141.5公里高等级公路同年相继开工建设。到1998年底，全市194个乡镇6 564个行政村通公路，通车里程5 407公里，列全省第二位。 其中， 国道403.1公里， 省道l 527.8公里， 县道2 339.4公里，乡道l 021.8公里，专用公路114.9公里。 公路等级也发生了巨大变化， 全部达到等级公路。 其中高速公路98.5公里。一级公路289.1公里，二级路l 749.7公里。高级路面904.3公里，列全省第一位。公路密度为百平方公里39.3公里。公路养护质量稳步上升，干线公路好路率达到92.3％，公路绿化覆盖率达95％以上。全市基本形成了以市区为中心，以绕城高速公路、烟威高速公路、烟青一级公路和烟汕线为骨架，国道、省道、县道、乡道干支相连、交叉互补的晴雨通车公路网。
【烟台至青岛一级公路烟台段】全长107.8公里，按平原微丘区一级公路标准修建，设计行车速度100公里／小时，荷载标准汽一超20、挂一120，路基宽27米。全线于1989年10月竣工通车。1997年，为迎接第二届APEC国际贸易博览会在烟台召开，烟台市区南出口段8.8公里又加宽至6车道，路基宽33米。烟青一级公路的建成，成为连接烟台、青岛两个开放城市最便捷的交通动脉。
【烟台至威海一级汽车专用路】 烟台境内全长52.72公里，其中混合行驶一级路11.592公里，路基宽38米，全封闭路段41.128公里，路基宽23米。设计行车速度100公里／小时，荷载标准汽一超20、挂一120。工程概算投资1.91亿元，全线于1994年12月20日竣工通车，从而将烟台、威海两个开放城市更加紧密地连结在一起。
【烟台至栖霞二级汽车专用公路】全长47.74公里，路基宽18米，设计行车速度80公里／小时，荷载标准汽一20、挂一100。全线于1996年l0月竣工通车。
【烟台绕城高速公路】烟台第一条高速公路，是国家"两纵两横"沿海大通道同江至三亚线的一部分，也是山东省"三纵三横一环"公路网的重要组成部分。该路起于轸格庄立交桥，与烟威一级汽车专用公路相连，终点在福山区八角乡侯家村东南与206国道相接，全长45.8公里，按平原微丘区高速公路标准设计，路基宽26米，双向四车道，全封闭，全立交，设计行车速度120公里／小时，荷载标准汽一超20、挂一120。1996年5月13日正式开工，1998年9月29日竣工通车。该路把烟台市区向外辐射的烟威一级汽车专用公路、烟青一级公路、204国道、206国道、烟栖二级汽车专用公路等重要线路贯穿为一体，对缓解烟台市区交通压力，改善外部投资环境以及建设现代化国际性港口城市具有十分重要的作用。
【烟台疏港高速公路】全长19.949公里，是国家沿海大通道同江至三亚线的一部分。该路路线起于烟台港四突堤滚装轮渡码头，经环海路、幸福路、宫家岛、芦上、藏家，止于大杨家，接烟栖二级汽车专用路，全封闭，全立交。整个工程于1998的11月1日正式开工建设，总工期为3年。
【栖霞至莱西高速公路】是同江至三亚国道主干线山东境内的重要组成部分，也是贯通胶东半岛南北的主要通道。烟台境内全长51.087公里，路基宽28米，双向四车道，全封闭、全立交，设计行车速度120公里／小时，荷载标准汽一超20、挂一120。整个工程于1998年11月18日正式开工，总工期为3年。
【青岛至威海一级公路牛齐埠至乳山段】 是国道主干线同江至三亚公路的重要支线，也是山东省公路建设主骨架中"一环"的重要组成部分。烟台境内全长69.008公里，按一级公路标准修建，部分控制出入。路基宽25.5米，设计行车速度100公里／小时，荷载标准汽一超20、挂一120。整个工程于1998年12月4日正式开工，总工期为3年。
(刘树斌 巧玲珑 宋成江)