【概述】港口生产持续稳定增长。年内全港完成货物吞吐量1430万吨，其中外贸货物吞
吐量748.5万吨，分别比上年增长5.1％和3.5％，旅客客运量完成347—5万人次，其中发
送量175万人次，分别比上年增长9.8％和8.4％，均创历史最高水平，集装箱完成9万标
箱，较上年增长50％。全局营业收入达到4.23亿元，实现利润4500万元，分别比上年增
长3.7％和7.1％。分别被国家、省有关单位评为"全国质量效益型 企业"、"全省工交财
贸系统百家利润大户"企业。
基本建设取得重要进展。1996年，是烟台港建设发展史上重要的一年.基本建设项目多，
规模大，任务艰巨而繁重。经过精心组织，科学安排及全体建设者共同努力，保证了各项工
程按计划进行，累计完成投资2.64亿元。烟台港西港池二期工程，1992年7月正式开工，
建设多用途、钢铁、杂货、盐杂等6个深水泊位，年设计吞吐能力340万吨。工程累计完成
投资6.45亿元，为总概算投资额的83％，码头主体、港池、航道疏浚等已竣工，以集装箱
为主的多用途泊位和其他泊位陆续投入试运行。两台超巴拿马型装卸桥安装完毕，其中一台
调试成功投入试运行，集装箱生产条件得到很大改善。机械设备全部到货。通讯、供电、供
暖、供水等系统投入运行，道路、堆场面层完成工程量的80％，水工工程优良品率达到100
％。汽车轮渡码头工程新建两个5000吨级汽车轮渡专用泊位。工程总投资6300万元。现码
头主体、2.5万平方米停车场及道路、航道、浮标等已全面竣工。该工程将为国家南北公路
大通道的畅通发挥重要作用。国际客运站工程完成总建筑面积1.9万平方米，国际旅检厅、
售票厅等已交付使用。
新老港铁路联络线工程已完成港内拆迁工作，与西港池二期工程铁路接轨变更方案已通过
烟台市有关部门批准，目前正在加紧施工，确保按期建成通车。海港新村二期工程已完成二
期工程征地工作。现开工建设职工住宅1.9万平方米，已完成工程主体部分。烟台港西港池
三期工程的可行性研究已经国务院审查批准，第一阶段初步设计通过交通部审查，利用亚洲
开发银行和国家开发银行贷款工作进展顺利，建设资金得到落实，三期工程开发建设有限公
司已成立并开始运转。该工程前期工作取得决定性进展。
内部改革和企业管理向纵深发展。一是完善管理制度，提高经济运行质量。年内。制定
了《经济合同管理规定》、《货币资金管理规定》、《多种经营企业管理办法》、《劳动合同管理
办法》等重要规章制度。深入学习推广邯钢“模拟市场核算、实行成本否决”的经验，切实
把成本管理和资金管理作为企业管理的中心工作来抓，广泛开展节能降耗、压缩开支、降低
成本、挖潜增效的群众活动，可控成本增长得到有效控制.二是进一步深化企业改革。剥离
分流单位进一步完善经营机制，加速与社会接轨，积极培育主导产品和拳头产品，提高市场
适应能力和竞争能力，形成了分行业发展的良好格局。全局完成船舶货运周转量2200万吨
海里，汽车货运周转量4100万吨公里，工业产值6469万元，建筑产值5979万元。其中汽
车货运周转量和工业产值分别增长37.3％和11.1％。三是以建立全方位质量体系为目标，
全面推行IS09000族系列标准。经过宣传、教育、培训及编写质量体系文件等工作，现已进
入体系试运行、内部质量审核阶段。全面质量管理工作进一步发展，荣获"全国质量管理小
组优秀企业"。
精神文明建设进一步加强。以培养四有职工队伍为目标，以实施敬业爱港工程为先导，
全面提高职工队伍的思想道德素质和科学文化素质，保证了两个文明建设的协调发展，获
"山东省文明单位"称号。
(刘文君)
【烟台港务局被命名为“全国质量管理小组活动优秀企业”】烟台港自1980年以来，紧紧围
绕港口生产实际，全面、广泛、深入地开展QC小组活动。QC小组做到有注册、有活动、有
计划、有课题、有效果，先后有12个QC小组获国优小组，6个QC小组获省、部优小组，
创直接经济效益1340余万元。
9月在兰州召开的全国第十八次质量管理小组代表会议上，烟台港被中国质量管理协
会、中华全国总工会、中国科学技术协会、共青团中央联合命名为"全国质量管理小组活动
优秀企业"。
(宫自敏)
【朱毅率团出席联合国贸发会政府间港口专家组第二次会议】1996年3月18～22日，联合
国贸易和发展委员会(以下简称贸发会)在日内瓦万国宫召开了政府间港口专家组第二届会
议。烟台港务局朱毅局长率中国专家组代表团代表中国政府出席了本届会议并参加了各项活
动。应中国政府常驻日内瓦代表团的要求，朱毅代表中国专家组在会议开幕式上做了正式发
言，发言的主要内容已被载入"政府间港口专业家组第二届会议报告草稿"第一章第十段
中。会议期间，中国专家组还积极参加了非正式会议的各项讨论和活动，参与了会议文件的
起草和修改工作。
(刘少丽)
【汽车轮渡码头工程竣工】一座连接渤海海峡南北两侧公路主干线烟台至大连的汽车轮渡码
头于年内12月在烟台港竣工。这座汽车轮渡码头是根据国家2000年前将基本建成"两纵两
横"国道主干线的规划，于1995年5月1日正式开工，经过一年半的建设，已建成5000
吨级汽车滚装泊位2个(其中水工结构按万吨级建设)、配套建设停车场2.5万平方米以及进
出港道路、浮标、港池、航道等。该工程码头部分为高桩墩式栈桥结构，双侧靠船，码头总
长165米，工程设计到发车辆38万辆次。
烟台港是同江至三亚国道主干线上的重要联接点，这座汽车轮渡码头的建成将大大缓解
烟台港汽车轮渡码头泊位严重不足，集疏运通道不适应运输发展的需求的矛盾，也为华东地
区与东北地区的经济联系提供了有力的保证。
(刘文君)
【国际客运站启用】为适应烟台市对外经济的发展，值烟台至韩国群山航线通航之际，烟台
港国际客运站于6月1日启用。
这座现代化的国际客运站总投资4200万元，建筑面积9000平方米，备有出入境双通道，
实行边防、海关、卫生检疫联合检查，一次办理各种出入境手续，以一流的服务恭候广大国
内外旅客的光临。
(邹敬诚)
【烟台港三期工程设计通过审查】10月19～20日，"九五"国家重点建设项目——烟台港
三期工程(第一阶段)初步设计审查会在烟台召开。国家、山东省、烟台市有关部门的领导，
建设、设计单位及特邀专家90多人出席了会议。与会代表及专家一致认为初设文件的内容
和深度，基本达到了国家和交通部规定的要求，该工程初步设计顺利通过审查。根据交通部
批复，该工程第一阶段将建设1.5万吨级及3万吨级集装箱泊位各1个，1.5万吨级及2万
吨级杂货泊位各1个，以及相应的供水、供电、道路堆场等生产、生活辅助设施。设计年通
过能力255万吨，其中集装箱175万吨(24万标准箱)，建设工程4年，总投资13.68亿元，
其中利用亚洲开发银行贷款6300万美元。该工程预计"九五"末完工。
(孙祥海)
【烟台港三期工程贷款协定签署】12月11日，烟台港西港池三期工程利用亚洲开发银行(以
下简称亚行)贷款协定签字仪式在马尼拉亚行总部举行。中华人民共和国驻菲律宾特命全权
大使关登明、亚行副行长李风瑞分别代表中国政府和亚行在《中华人民共和国与亚洲开发银
行贷款协定(烟台港二期项目)》上签字。本次亚行贷款将为烟台港西港池三期工程提供一笔
金额为6300万美元的贷款，贷款还款期为24年，包括4年的宽限期。
(刘少丽)
【烟台港通过“国家卫生港”复查】10月7日，国家卫生港复查小组对烟台港卫生工作进
行了认真、严格的复查，烟台港顺利通过"国家卫生港"复查。
烟台港自1987年被交通部、国家爱卫会、卫生部授予"国家卫生港"称号以来，不断
加强对港口卫生管理工作的再认识、再发动、再提高，建立了上下协调一致的卫生工作网络
体系和目标责任制，广泛开展卫生法规和健康宣传教育活动，使港口的环境卫生和行业卫生
管理工作都有了很大的提高。
由全国爱卫会办公室和交通部组成的国家卫生港复查小组经过认真听汇报，仔细查阅有
关原始材料、文件和记录以及现场认真、细致的检查，对烟台港巩固和发展国家卫生港工作
给予充分肯定。在总结评价会上，专家们一致认为：一、烟台港1987年创建全国第一批国
家卫生港以来，局党政领导高度重视卫生教育工作，使全局干部职工提高了卫生意识，健全
了卫生港的管理体系，目标责任制得到了较好的落实。卫生港制度健全，真抓实干，保持和
发展了卫生港成果。二、经过对行业卫生、环境卫生、劳动卫生、传染病管理、病媒生物控
制和健康教育检查，烟台港巩固和发展卫生港的工作有了新的发展和提高。三、卫生防疫站
积极进行监督、检查，较好地发挥了职能管理作用。
(鲍恩忠)
【烟台港客运站获市“+佳窗口"三连冠】 3月29日，烟台市1995年度"十佳窗口单位"
颁奖大会在市府礼堂隆重召开，烟台港客运站再次榜上有名。至此。客运站以其优美的环境，
优良的秩序，优质的服务获烟台市"十佳窗口单位"三连冠。
客运站隶属烟台港客运总公司，是烟台港的主要对外"窗口"单位。担负着烟台——大
连、烟台——天津新港两条国内航线和烟台——釜山，烟台——群山两条国际航线的售票及
服务工作。长期以来，该站始终坚持"旅客第一"的方针，以"全心全意为旅客服务"为根
本宗旨，坚持在做好职工思想教育工作的同时，经常性地开展职工业务培训和岗位练兵活动，
使职工队伍的整体素质不断提高。
多年来，该站在坚持传统服务项目的同时，以"双文明"活动为主线，以创"四优"为
重点，不断改善和充实新的服务内容，并狠抓落实。为提高服务质量、改善服务态度，他们
在抓岗位规范用语、适应性岗位培训上下功夫，创作规范用语50句，并随时接受旅客监督。
采取增设售票窗口、延长售票时间等办法缩短旅客排队时间，并将为旅客办理行包运输手续
的时间限定在5分钟之内。通过发放质量评议单、召开旅客座谈会，设立监督箱和监督电话
等一系列措施，征求旅客意见，接受旅客批评，不断提高服务质量。他们在狠抓"软件"的
同时，致力于改善硬环境，结合各类竞赛活动投入一定资金，从办公室到旅客候船厅进行了
全面整修，并建立较完整的标准制度和责任制。该站“雷锋车”坚持为旅客服务至今已23
年，行程10万多公里，1995年5月又设立特殊旅客扶助基金，已帮助15位旅客解决了困
难。1996年该站共发送旅客135万人次，创历史最高水平，为旅客做好人好事l万多件，
重点照顾旅客4.7万多人次，收到旅客表扬意见1万多条，旅客满意率达99.3％，为烟台
港赢得了广泛的赞誉和良好的社会效益。
(邹敬诚)
【“烟港拖19"轮交付使用】8月19日，作为西港池二期工程的配套设备——烟港拖19轮
顺利抵达烟台港。该轮是通过交通部中港公司在海外招标由上海东海船厂制造的，耗资260
多万美元。其主机和旋转机分别由日本大发公司和荷兰里普斯公司制造，主机功率为2794
千瓦，系全回转型拖消两用港作拖轮，其最大拖力为41吨，是目前烟台港功率最大的现代
化拖轮。
(鲍恩忠)