【综述】 1991年龙口港吞吐量达到515.5万吨，比上年同期增加95.4万吨，增长比例为22.7％；
外贸吞吐量达到113.6万吨，接近前3年实际完成的总和，比上年同期增长41.2％；营业收入4079
万元，实现利润853.89万元，分别比上年同期增长24.6％和29.6％。货损、货差、万元收入赔偿额
均为零；千吨装卸成本3858.89元，比上年同期下降2.6％；船舶在港时间比上年下降14％；全员劳
动生产率比上年增加6.3％。
一年来，港口生产经营冲出了封闭和半封闭的状态，打破了过去多年。散货装卸一枝独秀”的自
然经营状态，大跨度、大空间、全方位地发展外贸生产，开辟新货源、深层次货源。港口结构、基础
货源、流量、流向基本形成了趋向合理的新格局，基本结束了港口货种单一、装卸层次低、价格低的
畸型结构。
年内，依靠科技进步发展港口有了良好的开端。围绕企业内部技术改造、装备选优定型、改进装
卸工艺、提高装卸质量等问题进行了大胆、有效的探索。增加车船直取、开发成组装卸89万吨，每
吨为货主节约1次卸车费3.60元，合计320余万元，为港口减少了1个装卸过程，每吨1.60元，合
计140余万元。此外还进行了其它栈内、散货割包等9项工艺改革。
围绕转换企业内部经营机制，龙口港全面理解执行了“三个条件”，坚定不移地推行了厂长(经
理)负责制，党政分开，“中心”位置、“核心”作用、民主监督等新经济体制工作关系轮廊清晰，
决策原则、分工协作、齐抓共管有了丰富的实践经验，各级决策集团稳定、开拓，企业有较强的凝聚
力。
企业走自我发展、自我完善、自我积累之路，利用企业各项专用资金、超收利润留成，完成基本
建设投资1000余万元。购置设备40余台(部)，港口设施严重不配套的主要矛盾已经缓解。建设了液
化气站，解决了职工用气难的问题，单职工宿舍达到旅馆化，投资100万元为部分单职工宿舍、办公
楼、车间安装了暖气；为全局职工办了家庭财产保险；建成家属宿舍楼1栋，职工福利、文化生活有
了较大的改善。
【港口吞吐量突破500万吨大关】 年内龙口港吞吐量达到515.5万吨。按照惯例，港口年生产规模
达到500万吨是进入国内港口大型企业行列的重要台阶之一。作为地方国营分流港口、非铁路集疏运
港，财力、物力有限，总体功能不强，配套不足，要过500万吨关，难度很大。广大干部职工经过一
年努力，解放思想，大胆开拓，优化产业结构，面对港口运输市场，增强竞争意识和应变能力，紧紧
把握生产进度、职工情绪、货源运力新契机，适时地组织生产新高潮，终于实现了这个目标。在全国
沿海主要港口中站稳了脚跟，成为有影响的重要港口之一。
【首次出口散装水泥】 4月22日，山东省龙口市诸由水泥厂“丛林河”牌散装水泥出口剪彩仪式
在龙口港举行。这是龙口港开港以来，首次开展外贸出口散装水泥业务。为了提供优越的运输条件，
促进腹地外向型经济，龙口港、龙口市诸由水泥厂同台湾绛达航业有限公司联合开辟了散装水泥运输，
每月运量暂定2万吨，年内出口散装水泥已达11.5万吨。
【燃油码头初步设计通过审查】 10月11～12日，龙口港燃油码头扩建工程初步设计审查会议在龙
口市海员俱乐部召开。参加会议的有交通部、国家交通投资公司、山东省计委、省建委、省建行、省
咨询院、省石油公司、省公安厅、省交通厅及烟台、龙口两市有关部门共35个单位、部门的代表。
会议听取了山东省航运工程设计室关于龙口港燃油码头工程初步设计成果汇报，察看了工程现场，并
对码头平面布置、结构方案、装卸工艺、环保、消防等提出了很多有益的意见，审核工程总投资为
1518.64万元。
【山东省沿海地方港口机械维修中心投建】 “七五”期间，山东省沿海地方港口已发展到22个，码
头总长度已达6343.15米，泊位共96个，各类港口装卸机械400余部(台)，沿海地方港口布局，大、
中、小泊位结构、密度基本形成体系，具有相当规模。但是，作为港口装卸机械、机具的制造、维修
却是自然随意，各自为战，重复采购，重复上设备，小而全，浪费了大量的人力、财力、物力。为适
应沿海地方港口改革开放的需要，在有关部门协助下，龙口港对以建设“山东省沿海地方港口机械、
机具维修中心”为课题，进行了可行性研究，确定测定范围主要是：港口机械大修为主体的服务中心；
经济技术可行的总成复修中心；配件储备、购销中心；成批量配件、机具制造中心；维修制造技术服
务一咨询中心；科研、推广新技术、新工艺中心。总产值可达到649万元，年内已投建。
【龙口港机修厂改进、改造刮抛机】 刮抛机是港口中小船型、散货卸船栈内作业实现机械化的设备，
是散货卸船机械化工艺的配套和补充，具有成本低、适应性强、操作简单灵活、效率较高等特点。为
适应山东省地方沿海港口多、中小船型为基本船型、散货货种批量大的需要，龙口港机修厂自1990
年根据多年实践经验，从总体功能、结构上进行了技术改造和技术革新，现已定型，第一批将生产
10台，在该港和有要求的港口试用。
【龙口至秦皇岛客、车滚装运输航线开通】 10月31日龙口港举行了山东省通往河北省的快速通道
——龙口至秦皇岛客、车滚装运输航线首航典礼。交通部运输管理司司长张琦、山东省副省长王建功、
河北省副省长陈立友及两省交通部门有关领导参加了典礼。
龙口至秦皇岛客、车滚装航线为定期班轮，单日由龙口开往秦皇岛，双日由秦皇岛开往龙口，全
程143海里，每航次航行时间10小时左右，满载客位200个，承运直接开上、下船的各种载重货车、
客车、小型汽车及其它车辆。
(刘纯哲)