【烟台港综述】烟台港全港共有泊位49个，其中万吨级以上泊位23个。年内全港货物吞吐量完成2936万吨，增长9.2%；其中外资吞吐量1453.3万吨，增长7.5%。集装箱完成26.6万标准箱，增长65.9%。旅客客运量达到393万人次，下降6.5%；其中旅客发送量完成192.7万人次，下降5.8%。
年内，烟台港务局一手抓“非典”防治，切断了疫情输入烟台的海上通道，一手抓生产经营，化解和减轻了“非典”疫情对港口经济的影响，取得了防治“非典”和生产经营的双胜利。全年完成货物吞吐量2593万吨，增长13.3%，其中外贸吞吐量1434.7万吨，增长8.2%；完成集装箱26.6万标准箱，增长65.9%；客运量完成258.1万人次，其中发送量125.5万人次，分别下降14.3%和15.9%；完成营运收入5.53亿元，增长14%。货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量和营运收入等指标均创历史最高水平。
散杂货运输，完成吞吐量1511.7万吨，增长9.1%，其中外贸吞吐量1306.6万吨，增长7.6%。矿石、化肥、粮食等货种继续保持了骨干大宗货源的地位。
集装箱运输，完成吞吐量234.8万吨，增长59.9%。除增加了韩国釜山线航班外，又成功开通韩国平仄航线和4条内贸航线。至年底有13家船公司在烟台港上线，开通8条国际航线、7条内贸航线，月航班密度最高达127班，增长61%。外贸箱量增幅为17.1%，其中韩国航线箱量增长55.8%。内贸箱量突破11万标准箱，增长2.8倍。
客运滚装运输，加强运力组织，创新价格营销体系，10月份创出单月收入历史最高水平；加强市场营销网络建设，营销触角延伸至济南等地；进一步完善计算机售票系统，在国内港口首次开通因特网售票业务。旅客售票和滚装车发送的市场占有率分别达到63.6%和40.4%。
港内行业中，烟台港务工程公司实现了走向社会市场的重大突破，年内承揽工程8006万元，完成产值达9608万元，增长65.5%，烟台海港物业管理有限公司形成了以不动产经营、物流园区商业开发经营、物业管理为模块的大物业经营格局，年实现收入2400万元，并取得国家物业管理企业二级资质；烟台海港医院完成总收入2671万元，其中为社会服务收入1430万元，首次实现收支平衡，并盈余100多万元；烟台水运技工学校面向社会，设置社会急需专业，春夏两季招生800名，毕业生就业率达到90%以上，并拓展了职业培训业务，跨入省重点技校行列。
【烟台环球码头有限公司成立】美国环球货柜码头有限公司是美国CSX集团(全球500强企业之一)的全资子公司，2003年3月12日，烟台港务局与其在香港举行了合资建设经营三期工程集装箱码头项目合同签字仪式。项目总投资8.23亿元，注册资本2.9亿元，双方各占50%的股份，合资期限为30年。新成立的烟台环球码头有限公司拥有2个深水泊位，具备装卸超巴拿马型集装箱船的能力，年集装箱处理量为60万标准箱，2003年12月18日举行开业典礼。该项目的运作成功，是烟台港对外经济合作史上新的里程碑，将对加快烟台港集装箱运输发展、提高港口经营管理水平发挥重要作用。
【烟台港务局资本运营成功】年内，烟台港务局先后完成融资手续审批、资产评估抵押和贷款资金落实等工作，共融资11.6亿元，成功置换亚洲开发银行贷款和国家开发银行贷款12.5亿元。通过实施以贷款置换为内容的资本运营，调整了烟台港务局的债务结构，节约了大量的财务费用。预计贷款还款期内可减少利息支出2.8亿元，其中当年减少利息支出4000万元。
【烟台港西港池顺岸码头(38、39泊位)工程】2002年6月正式开工建设，建设规模为内贸集装箱和多用途深水泊位各1个以及配套的生产辅助设施，概算总投资1.9亿元。至2003年底，已完成投资1.5亿元，形象进度完成95%，主体工程已全部完工。其中，38号泊位于2003年10月26日投入试运营，至年底停靠船舶120艘次，完成集装箱作业2万多标准箱，提前发挥了效益。
【烟台港西港池航道加深工程】由三部分组成，其中西航道长2.5KM，由-11.5M加深到-15M，底宽由130M拓宽到180M；北航道外段长约2KM，由-11.5M加深到-15M，底宽由130M拓宽到180M；北航道内段长2.7KM，由-10.2M加深到-13M，底宽由100M拓宽到130M。工程总投资为17369万元，年内完成投资1亿元，累计完成总投资的92.1%。
【烟台港公路疏运成效显著】2003年烟台港将公路疏运作为港口疏运的突破口，以矿石公路转运为重点，加大运输投资，完善经营机制，健全组织体系，全面提高公路疏运能力。全年完成公路疏运407.4万吨，增长19.5%，占货物疏运总量的31.6%；其中公路疏运铁矿石184.7万吨，同比增加76.9万吨，为铁路疏运铁矿石的48.3%。
(刘文君)
【龙口港概况】2003年龙口港务局完成港口吞吐量764万吨，较上年增长23.1%，其中外贸吞吐量149万吨，同比增长36.1%；散杂货吞吐量637.4万吨，同比增长41%，创历史最高水平；集装箱吞吐量61377TEU，同比增长7.1%。总收入、利润、职工人均工资收入分别同比增长17.7%、128%、12%。
全年共完成港口建设工作量10738万元，续建、新开工工程20余项。其中5万吨级粮食专用泊位码头主体方块安装结束，港池基床挖泥完成98%；5万吨级液体化工码头围堰工程于12月22日合拢，港池疏浚招投标工作结束；航道拓宽初步设计通过专家评审；5万(兼顾8万)吨级散货码头地质勘探工作结束，于12月28日奠基；进港铁路线路方案审查结束，进入实地测绘阶段。
全局开展了“解放思想、干事创业、跨越发展”大讨论活动，全面审视企业在战略定位、货源开发、基础设施建设、内部管理、改革创新以及干部职工思想意识等方面存在的问题，在充分调研论证的基础上，修订了《龙口港“十五”发展规划》，制定了《龙口港“十一五”发展规划》。全面加强招商引资工作力度，拓展港口经营空间，与国家开发投资公司交通公司、办山集团、山东滨化集团、山东宏达冶金有限公司、东平五矿加拿大有限公司、齐鲁石化等签订了合资合作建设、经营码头意向，签约投资额53.7亿元。
全面构筑与现代物流相适应的货运工作运行体系，继续推行“一条龙”服务模式，延伸服务领域，做好货物运输、装卸等环节的协调工作；以铁矿砂、大豆、木薯干、铝矾土等大宗货源为重点，实行货源开发全过程管理，拓展腹地至聊城、德州等地，散杂货、集装箱吞吐量创历史最高水平。
充分利用设备、技术、服务优势，积极参与市场竞争，全年共完成对外创收800万元，实现净收入300万元。强化成本意识，细化、量化成本指标，提高科技含量，降低生产经营成本。在吞吐量增长的前提下，材料费、修理费用同比减少177.8万元，下降16%；全局平均千吨变动成本同比节约75元，累计下降500余万元。
加大管理力度，完善规章制度，出台了《现场管理标准化方案》，制定了《推广应用ISO9000族标准的实施方案》、《出口货物集港、装船单证流转程序规定》、《顾客投诉处理管理规定》，启用了新版《港口作业合同》，规范基础管理。对分配奖惩办法进行了修订，完善引咎辞职制度，增添了处室考核与奖惩、行政责任追究制度，设立局长奖励基金。推进以劳动、人事、工资为主要内容的三项制度改革，加大各单位主要经营者的权责力度；修订了《内部待岗试行办法》，强化劳动合同的严肃性；出台了《关于加强技术队伍建设的实施意见》，为企业发展提供强有力的人才保障。
(李吉杰)
【烟台海运公司】2003年完成货运量686万吨，123亿吨公里，分别为上年的136.4%和125.5%；完成集装箱运输量51.3万TEU，为上年的150%；完成总收入17.4亿元，为上年的147.25%；实现利润1081万元。
年内调整集装箱班轮运输的航线、航班和运力，先后在上海、青岛等中日航线上增开航班195个，并在部分航线更换了大舱位的船舶，使内外贸可用舱位继续保持了市场领先地位。加大新航线的开辟，以参与通用汽车物流项目为契机，开通上海至烟台及北方地区的内贸集装箱班轮航线；9月开通华南至香港、日本的班轮航线；在青岛增开了青岛至韩国釜山的国际班轮航线；通过买舱位的方式开通青岛至香港航线。把班轮航线开发与完善经营网络结合起来，增设了集装箱深圳分公司、烟台营业部，在重庆和成都设立代表处，开通成都至连云港的五定班列，加强了对内陆市场的开发。新组建的烟源货代和金泉船代两公司均已完成了在全国设立分支机构的申报，金泉船代公司于10月底正式成立，烟台、青岛、大连3个分公司的组建工作也相继完成；烟源货代青岛分公司、威海分公司也于年初开始运营。通过以集装箱班轮运输为龙头延伸产业链，使航线、船代、货代“三位一体”、优势互补的新型经营格局初步形成。健全管理制度，集装箱运输业务完善操作规程，从定舱接货、办理手续，到现场管理、报关装船等各个环节，制定出严格细致的服务标准，做到分工明确、运作规范。制定并通过了船员和机关人员工资改革方案，职工收入水平有较大提高。对机关现有部室进行了调整，由以前的13个缩减为现在11个，细化权力职责，缩编人员19人，引进关键岗位专业型人才37人，充实到经营管理一线，为公司今后发展奠定了坚实的基础。
加大对安全生产的监督检查，把定期检查与随机检查、综合检查与专业检查结合起来，有针对性地对船舶及陆地各单位的工作予以指导。贯彻执行国际安全管理规则，9月顺利通过了交通部SMS年度审核。杜绝了船舶机损、海损事故的发生。
(王展波)
【山东渤海轮渡公司】2003年，公司完成船舶客运量110.2万人次，车辆29.6万辆次，港口吞吐量1606.2万吨，实现利润3203万元，利税4113万元。
公司成立了防“非典”领导小组，设立了指挥中心，各港站、船舶增添设备、喷洒消毒，体温检查、留验观察、个人保护等各项工作有条不紊，保证了航行安全。年内，公司与山东省黄海造船有限公司签订投资建造2艘1300客位/1800米车道新型客滚船合同。该新型客滚船由武昌船厂以“渤海明珠”轮为母型船精心设计，通过了交通部组织专家的评审。公司与青岛远东国际船舶代理公司和香港海拔船业经纪公司共同出资购买散杂货船“长安”轮，从事国际海运业务，实现了公司船舶经营范围从单纯的渤海湾客滚运输向国际海运业务的拓展。公司与长岛县政府签订了租赁渔港合同，使长岛港增加了码头岸线355米，1000吨泊位3个，500吨泊位2个，200吨泊位2个，使长岛港实现了省、市交通主管部门提出的“四统一”管理目标--统一规划、统一管理、统一经营、统一航班，减少竞争内耗，扩大了港口经营范围。公司还租赁蓬莱渔港，并对渔港进行统一改造。
公司加强企业管理，在机关内部和二级单位建立和推行ISO9001∶2000质量管理体系，并创造性地将安全管理体系和质量管理体系有机融合，建立了渤海轮渡公司企业管理体系，共制定涵盖了公司全部管理过程的规章制度1010余项。公司成立局域网，创建了渤海轮渡网站，开发了《仓库管理系统》、《船舶备品、备件管理系统》、《船舶修理费管理系统》等软件系统，安装了办公楼和烟台客运站现场监控系统、货运公司现场监控系统、船舶机舱车舱客舱打卡系统、驾驶台红外夜视监控系统。公司在机务管理方面，实现了由单一修船向修船、管船两手抓的转变；物料供应方面实现了由单一供应向供应、物料管理两手抓的转变。2003年公司船舶因故停航4天，发生航修费用240万元，创历史最低水平。开展节能降耗活动，各船舶合理设计航线，缩短靠码头时间，严格控制备车时间，合理进行轻重油转换，解决跑冒滴漏问题。完成了锅炉管及循环水系统、由轻油到燃料油、齿轮箱润滑系统、锅炉由MGO-MFO的技术改造，2003年比上年船舶累计节油371万元。
(杜春华)