【烟台港综述】2001年，烟台港共有泊位47个，其中万吨级以上泊位21个。年内货物
吞吐量完成2190.2万吨，比上年增长23.5%；其中外贸吞吐量1105.2万吨，比上年增
长37.2%；集装箱完成12万标准箱，较上年下降7.7%(吞吐量为106.2万吨，较上年增
长8.6%)；旅客客运量达到401.1万人次，其中旅客发送量完成199.1万人次，较
上年略有增长。
年内，烟台港务局大宗骨干货源稳步增长，铁矿、粮食、化肥、水泥分别完成4
17.9万吨、215.1万吨、148.8万吨、102.7万吨，分别比上年增长136.3%、19.8%、1
9.4%和9.7%。促成出口煤炭列入国家计划，完成出口51万吨。集装箱运输在稳固现有
航线、合理调整班期的基础上，以航线、航班和货源为重点，积极寻求与大的船舶公
司、货主合作，成功促成了台湾航业开通东西亚航线，韩国线、日本线增班，新加坡
线换船，恢复了中远日本线。航班量较上年增长23.6%，月均航班达到67班。滚装车
运输在年初老旧船舶停航、运力明显不足的情况下，积极争取促成“长兴岛”、“旅
行家”等轮投入烟(台)--大(连)线运营，使运力规模得到提高。滚装车辆出口13.1万
辆，比上年增长6.5%。全年完成船舶货运周转量412万吨海里，汽车货运周转量
2112万吨公里，工业产值5721万元，建筑产值4422万元，其中工业产值比上年增长2
4.6%。
【烟台港三期工程(第一阶段)竣工】烟台港三期工程(第一阶段)是“九五”期间沿海
港口第一个国家重点建设工程开工项目。建设集装箱泊位和杂货深水泊位各2个，年
设计通过能力为255万吨。码头主体工程于1998年6月开工。2001年加强施工的组织管
理，完成投资4.2亿元(累计完成投资9.73亿元)。12月7日，工程顺利通过国家竣工验
收。烟台港三期工程(第一阶段)的建成，结束了烟台港没有集装箱专用泊位和冬季不
能接卸大型矿船的历史。
【烟台港海港物业管理职业技能培训中心】7月17日在劳动大厦举行成立仪式及开业
典礼。该中心负责对烟台市范围内的物业管理经理、管理员进行上岗培训，培训合格
人员由省建设厅统一颁发上岗证书。
【烟台港被列为国家煤炭出口港】3月16日，烟台港出口煤炭现场会在市太平洋大酒
店召开，来自中煤集团、兖州矿业集团、新汶矿业集团及济南铁路局等单位的有关领
导近30人参加了会议。会议最后达成了煤炭出口合作协议。24日，2400吨煤炭首次抵
港作业成功。4月20日，烟台港务局、中煤公司首船煤炭出口启航仪式在西港池23泊
举行。17时18分，载有32511吨煤炭的“金色收获号”离港启航驶往日本，实现了烟
台港出口煤炭零的突破，烟台港的煤炭出口通道就此打开。年内完成出口煤炭21万吨
。
【烟台港物流园区装饰材料市场】5月26日正式开业。烟台港物流园区的建立，标志
着烟台港将按照现代物流服务的理念，向社会提供更高形式的货物运输方式。装饰材
料市场是烟台港物流园区的起步之作。
【烟台港务货运经营有限责任公司】由原烟台港货运经营总公司完成改制后，于10月
1日挂牌运行，主要经营货物的港口装卸、包装、仓储、转运、报关、报验等代理服
务及货物保税、加工、转口、购销等业务。公司实行董事会领导下的总经理负责制，
下设综合部、财务部、市场开发部、业务部和货运一至八部及山西办事处、济南办事
处。
【烟台港开通经香港到台湾地区的集装箱航线】12月30日，随着台湾行业集团有限公
司的“桃园”轮驶抵烟台港，烟台市开通了首条经香港到台湾地区的集装箱航线。经
过近2年的努力，烟台港务局与台行集团达成此项两岸三地集装箱货运协议，同时投
入“桃园”、“宜兰”2条船进行周班运营。从烟台起航后经过5天到达高雄，然后经
基隆、石垣岛返回。这条航线的开通将大大促进烟台与台湾地区的经济交流。
烟台港1999～2001主要业务指标一览表
┌──┬─────┬──────┬─────┐
│年度│货物吞吐量│集装箱吞吐量│旅客客运量│
│ │(万吨) │(万TEU) │(万人次) │
├──┼─────┼──────┼─────┤
│1999│1310.9 │11.2 │310.4 │
├──┼─────┼──────┼─────┤
│2000│1566.8 │13.0 │290.7 │
├──┼─────┼──────┼─────┤
│2001│1923.4 │12.0 │287.5 │
└──┴─────┴──────┴─────┘
(刘文君)
【龙口港务局】2001年，龙口港共完成吞吐量656.1万吨，较上年增长22.8%；总收入
9922万元，同比增长47%；实现利润36万元，同比增加1316.6万元。主要做法：
健全组货机构，拓展货源。年初组建了集组货、计划、仓储、理货、代理、结算
于一体的货运中心。相继在潍坊、淄博、滨州设立驻外办事处，派员逐县市、逐货种
进行市场调查，成功开发了多项新业务，农副产品及外贸货源大幅增长，散杂货收入
同比增加61.3%。开辟了日本关西、韩国釜山等集装箱航线，达到了以航线密度带动
货源开发之目的。2001年，国内外集装箱航线已达9条，箱量首次突破5万TEU大关，
实现利润近200万元。
完善经营管理，推行技术改造。加强能源管理力度，及时切除空载变压器，对用
电较多的部位执行新的峰、平、谷用电管理。加大对全局水网巡视检查力度和密度，
使全局电损率、水损率同比下降了1.75%和7.43%，减少支出11.7万元。完善节油
奖惩制度，全年共节油89.3吨，较定额下降5.2%。加强清欠领导，对客户实行信用分
级管理和动态跟踪，全年应收帐款追缴率为71%，应收帐款到位率达94%。
创造服务名牌，加强安全质量管理。成立安质科，开展了以现场管理为重点，以
装卸质量为龙头的一系列质量创优活动，确立了豆粕、小麦2个创“名牌”货种，针
对场地撒漏、豆粕装舱、地角货回收和清除小麦扎口绳等质量问题，严把质量关口。
通过班组单船劳动竞赛、装卸工艺的革新改造、科学调度生产等一系列措施强化现场
管理，满足客户需要。进一步完善了安全、消防、救生及检测设施，确保了危险品码
头、客滚运输的安全。截至2001年底，已实现港口主业安全生产3085天。
建立人事分配制度，深化内部改革。制定《内部经营与分配制度改革方案》，确
立了模拟公司化、内部承包经营和指标化经营3种管理模式，建立了有效的激励、竞
争、约束机制。以人事分配制度改革为突破口，压缩副科以上干部38名。实行干部竞
争上岗，使一批德才兼备的职工走上了领导岗位。完成了全局定岗、定编、定员、定
责、定薪工作。按照“一岗一薪”的思路，体现岗位区别，拉开分配档次。改进计件
工资制度，建立科学的计件工资增长机制。成立待岗培训中心，待岗职工接受培训后
，重新竞争上岗。探索用工体制改革，招用了62名协议装卸工，缓解了劳力需求与人
员不足的矛盾。
龙口港1999～2001年主要业务指标一览表
┌────┬───────┬───┬───┐
│项目年度│吞吐量(万吨) │总收入│利润 │
│ │ │(万元)│(万元)│
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│1999 │外贸 │48 │5775.3│-993 │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │滚装 │189.6 │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │集装箱│10590 │ │ │
│ │(TEU) │ │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │合计 │463.1 │ │ │
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│2000 │外贸 │72.9 │6920.5│-1280 │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │滚装 │178.7 │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │集装箱│38518 │ │ │
│ │(TEU) │ │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │合计 │534.3 │ │ │
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│2001 │外贸 │124 │9922 │36 │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │滚装 │171.4 │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │集装箱│51360 │ │ │
│ │(TEU) │ │ │ │
│ ├───┼───┤ │ │
│ │合计 │656.1 │ │ │
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(刘丽丽)
【山东省烟台国际海运公司】2001年累计完成货运量372.5万吨，73.52亿吨公里，分
别为上年的109.23%和119.8%；完成港口吞吐量88万吨，为上年的133.5%；完成
进出口箱量18.28万TEU，为上年的149.8%；完成营业收入7.7亿元，为年度计划的
101.1%，为上年的116.43%；实现利润1026.82万元，比上年增盈1239万元；上缴利
税857万元。据国际专业网站消息，山东省烟台国际海运公司在全球100强集装箱班轮
公司的排名中列第86位；在国内集装箱公司中排在第五位；在中日航线上所占的市场
份额也由开始的5%跃升为15～20%；在上海和天津两港的进出口箱量分别排在第三位
和第二位。
开发新的大宗货源。公司直属单位发挥各自优势，全年新开发货量达20余万吨，
占总吞吐量的四分之一。共创收1301万元，利润74.8万元；燃料公司全年新增较大且
稳定用户22个，增加销量1200吨，完成销售收入3273万元，利润71.5万元，成为陆地
产业中新的经济增长点；船舶物资中心全年完成销售收入175万元。
加大安全生产力度。一是充分利用“水上运输安全管理年”、“反三违月”、“
安全生产周”、“安康杯竞赛”等活动，在职工中广泛组织开展安全知识答卷和征集
合理化建议等；二是强化培训，先后举办了3期安全讲座，110余名在家公休的船长、
轮机长、大副等上级船员参加了讲座；三是落实责任，公司法人代表与有关领导及各
单位领导、各单位和船舶内部层层签订了安全生产责任状，签署率达100%；四是超前
管理，针对雾季、台风等特殊季节、港口国检查等重要工作以及船舶不同航行区域的
不同情况，对安全工作及早部署、超前指导；五是严格检查，把查“三违”、纠隐患
作为安全工作的一项重要内容，先后到上海、天津、青岛、秦皇岛、大连等地对11艘
回国船舶进行现场检查，并定期对陆地各单位安全情况进行全面检查，杜绝了重大事
故的发生。
提高船员技术技能。公司把履约培训和技能培训列为重点工作，全年进行四小证
更新培训16期370余人，法规、高消、医护培训30期近200余人，轮机补电、雷达两证
、GMDSS及艇筏培训24期106人，组织了3期40人参加的集装箱业务培训班，有针对性
地对机工长、水手长进行了3期电气焊技术培训、1期冷焊技术培训和1期燃润料管理
培训，参加培训人员百余名，使船员队伍整体素质和船舶实际操作技能有了较大提高
。
(孙黎明)
【山东渤海轮渡有限公司概况】2001年公司成功完成了渤海湾客滚运输企业资产重组
工作。全年累计完成客运量101.7万人；车运量22.17万辆；货运量159.2万吨；
旅客吞吐量324.5万人；车辆吞吐量34.65万辆；货物吞吐量1360.10万吨：
其中滚装吞吐量1312.90吨；总收入16890.50万元。
1999～2001年主要业务指标一览表
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│年度项目 │1999年│2000年│2001年 │
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│总收入(万元) │4123.9│5958.7│16890 │
├────────┼───┼───┼───────┤
│货物吞吐量(万吨)│26.3 │33.2 │37.2 │
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│运输旅客 │34.6 │44.6 │101.7 │
├────────┼───┼───┼───────┤
│运输车辆 │5.56 │7.0 │22.17 │
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│说明：1999年、2000年数字统计是原山东渤海轮渡有限│
│公司业务指标；2001年统计数字是资产重组后山东渤海│
│轮渡有限公司业务指标。 │
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(杜春华)