现代物流业

现代物流业：物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，不是“物”和“
流”的简单组合，而是经济、政治、社会和实物运动的统一。它的主要作用是通过时
间创造价值，弥补时间差创造价值，延长时间差创造价值。进入80年代，传统物流已
向现代物流转变。现代物流包括信息业、配送业、仓储业、多式联运业和商品交易业
。现代物流水平是一个国家综合国力的重要标志。日本物流业每增长2.6%，会使国民
经济总量增长1%。
发达国家的现代物流业：发达国家物流业企业在流通领域成本控制方面积累了许
多经验，其物流整体水平较高。物流业的发展主要体现于商业和制造业，其中商业领
域的物流业发展得层次更高，因而更能体现一国物流业发展的层次和特点。日本商业
企业发展物流的特点是对原有分销渠道进行重组，由批发商而非零售商建配送中心，
并通过信息系统和先进的物流设备来提高物流的效率。美国物流模式则强调“整体化
的物流管理系统”，这是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行
统一规划管理的管理方式。发达国家现代物流业的特点主要有以下几方面：对物流业
的社会重视程度高；注重研究企业的物流战略和实用物流技术；物流配送的社会化、
组织化水平较高；拥有发达的信息系统，并广泛采用先进的物流技术和设备。
根据物流服务的内容，可把物流企业分为以下几种：1.信息主导型，以提供畅通
的物流信息和物流系统软件设计为主。2.仓储型，主要以各种公用和专用仓库为基础
，为客户提供商品储存、仓库内的搬卸和装运、打包和理货等业务。3.运输型，为货
物提供各种速度和形式不同的空间转换服务，如铁路，航空，公路运输和水运等。4
.服务主导型，其核心能力是指提供最佳物流解决方案的能力，而不是所谓的仓储、
运输能力。
中国物流业现状及发展前景：中国物流产业与一些发达国家相比起步晚，无论从
基础设施、经营管理、理论研究方面，整体上还比较落后。从下面的一组统计数据可
以看到中国物流运作成本仍很高。2000年全国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用
支出高达17880.8亿元，约占GDP的20%；实现工业总产值73965亿元，物流费用高达2
9586亿元，约占40%，就是说，全社会物流费用每降低1个百分点，就可以节约178.8
亿元费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金就多达近300亿元。美国
目前全社会物流费用支出不足GDP的10%，如果中国能达到同一水平，按照2000年的G
DP水平，将可以为全社会节约8940.4亿元的物流成本，或者说可以多产生近9000亿元
的利润。“十五”期间，如果中国物流费用降低到占GDP的15%，每年将为全社会直接
节约2400亿元的物流成本。
现在，人们对传统物流观念发生变化，物流产业作为第三利润来源的意识受到普
通的认可。近年来，物流管理、物流技术得到了广泛的承认、普遍的应用和快速的发
展，物流业已成为中国经济在高起点上持续发展的重要基础。许多传统的物流企业向
现代物流企业转型，新的现代物流企业不断涌现，物流一体化、第三方物流、第三方
物流与物流一体化、电子商务平台等业态受到广泛的推崇并加以实施，随着交通、通
信等物流基础设施的不断完善，市场物流网络的逐步形成，中国的物流规模将迅速扩
大。物流企业正从单纯的仓储、运输向专业化、规模化、信息化和国际化的现代物流
企业迈进，物流企业处于蓬勃发展之中。

责任编辑：吕福堂