【历史概况】 烟台、龙口等地于19世纪晚期，出现了具有联运雏型的代理商行，俗称行栈。烟台有天成栈等8大家。其业务主要是代客商买卖货物、代货主报关和办理车船运输，备有食宿地方及仓库，均收取一定费用。延至20世纪40年代末，代理行陆续转业或停业。
30年代中期，烟潍汽车路局与胶济铁路曾试办过公--铁联运客票。
1950年秋，国营华东联运公司烟台办事处成立(公司设在上海)，有职工70余人，境内各县镇设有联运站15处。联运办事处、站为货主办理全国范围内的公路、铁路、冰路的货物联运，并代客购销货物等。货主托运，一次起票，全程负责。备有旅舍及仓库。年联运量4万余吨。以转运广州鱼干为大宗，并为张裕公司联运酒类至新疆、西藏等地。联运准确及时，货主与运输单位均满意。1952年办事处改称山东省联运公司烟台分公司。次年6月撤销(全国均停办)。
1965年，烟台市联合运输办公室成立，共70余人。这是烟台港、火车站、海运分局与汽运公司等单位的横向联合组织。可为货主办当地多家运输，不办联接运输业务。次年，各县相继建立联运机构。至1976年停办托运业务，转为管理港、站疏运工作。
1984年春，烟台市联运公司建立，为全民所有制
企业。主要办理国内的公、铁、水、空货物联运和仓储、中转及代购代销业务。有职工46人，库房1900平方米。实行一次托运，全程负责，一次收费，一票到底的联接运输。当年货物托运量33万吨，仓储量160万吨日。几年来，联运事业持续发展，建成了3600平方米的仓库和2.2万平方米的集装箱中转站。到1988年，市联 ；运公司已与国内64家联运企业及2700家货主签定了联运合同。当年货物托运量67万吨，仓储量408万吨日。主要经济指标均居全省同行业之首。
旅客联运开始于1954年，后有较大发展。各汽车站、火车站及港站，互相代售客票。至60年代末，境内有联运售票点50余处。、1974年停办。1980年恢复互为代售客票业务，加收手续费。1988年有公--海、铁--公、铁--空等联运售票点20余处。年发售联运客票20余万张。
【1989年综述】 一年来，市联运公司新增联运合同单位100余家，共达2812户。4月，建立了全省首家货运配载中心。同月，联运综合服务大楼(交通大厦)建成开业，面积1.2万平方米。并与珠玑火车站组建了联运。联营办公室。联运公司连续4年保持市"重合同，守信用"企业称号。现有职工317人，库房5780平方米，货场2.57万平方米，有汽车16辆。全年办理联运货物5.9万批，共91.3万吨，仓储量725万吨日。运、储量分别比上年增长36％和76％。人均利税达7173.6元，居全国400多家联运企业前茅。被授予"省级先进企业"称号，为全国同行业第一家。
【烟台交通大厦竣工开业】 烟台的综合联运服务大楼--交通大厦，于1986年.7月动工兴建，至1989年4月建成开业。楼共16层，高54米，总面积1.2万平方米，共投资1350万元。设有高、中、低档床位400余个，在全国联运行业中，尚属第一家。大厦的开业，标志烟台市的联运事业有了新的发展，形成了吃、住、行、储、运、销一条龙联运服务体系。
(张宜人)