交通
［概况］1996年，交通工作保持良好发展态势。完成潍高路22.8公里一级路拓宽改建
工程；完善东港一级汽车专用公路的全部路面及配套设施；8月26日，投资880万元的
东城汽车站开工建设；10月8日，投资510万元的东营汽车西站投入正式运营；东青高
速公路工程项目建议书由省计委组织通过专家评审，12月完成评估立项；12月28日，
东营港通过验收成为国家一类开放口岸。至年底，全市拥有营运性车辆17420台，非
营运性车辆22839台；新建县乡公路128.1公里；全市公路通车里程达4142.5公里，公
路密度达每百平方公里47.3公里；交通通讯实现市局专网与邮电网及全国交通卫星专
网直拨交换。客运秩序管理成绩突出。针对乘车秩序混乱现象，汽车站全部对社会车
辆开放，实行封闭发车，改变站内站外乱上车的状况；对部分公交线路实行无人售票
。
1997年，东营市以港口和高速公路为重点的交通基础设施建设进入新的发展时期
。东青高速公路前期工作完成；东营港3×3000吨级码头及相应货场、装卸设备、12
00米防波堤延长及加固、生产及生活辅助设施全面完成；完成辛河路井下至碳黑厂4
公里一级路拓宽改建工程，辛河路、青垦路小清河两座跨河桥的加宽接长改建工程；
新建县乡公路(含乡村路)215公里；改造旧油路37公里，油路密度达每百平方公里47
.7公里，位居全省首位。年内，全市公路通车里程达5207.5公里(含乡村路)，所有乡
镇和92.7%的行政村通柏油路。新增植树里程30公里；新补植乔木80.8公里；新增绿
化带60公里。路政稽查共处理路政案件1758起。1997年，公路局再次荣获“山东公路
系统争先创优先进单位”光荣称号，实现“五连冠”。至年底，县乡公路综合好路率
达57.6%，干线公路好路率达93.8％。运输业发展迅速。10月，东城汽车站正式投入
运营；市公交公司新开4条线路；市区线路全部实行无人售票；出租汽车公司业发展
迅速，年底发展到5家，拥有出租汽车780台。
1998年4月，东青高速公路征地拆迁工作全部完成，路基和桥涵工程全面展开，
全线7个合同段累计完成投资4.68亿元；完成海河路改建工程及永馆路、永莘路、辛
河路部分路段改建工程，总投资1.06亿元；全市干线公路好路率达92％以上；巩固完
善GBM工程(规范化、标准化、美化的代称)达标路段375公里，新补植乔木74.5公里，
新增绿化带20.5公里；处理路政案件1455起；新建县乡公路216公里，改造旧油路50
.3公里，新植行道树11.7万株，新增绿化里程30公里，公路养护好路率60.2%，全市
公路通车里程4180.8公里；油路密度每百平方公里52.8公里；二级以上高等级公路7
55.7公里；全市所有的乡镇和95.1%的行政村通柏油路；东营港建设继续对一期工程
进行配套完善。同时为扩展业务，组建港埠公司、中国外轮理货公司东营分公司、中
国东营外轮代理公司。1998年，东营港共接收外籍船舶18艘、国内船舶40艘，实现吞
吐量4万吨，营业额100万元，利润25万元。大力加强交通法制建设，依法管理，依法
行政，逐步把市场管理纳入法制化、规范化轨道。12月，组建东营市汽车维修行业协
会；驾培处培训驾驶员班18期，培训学员5065人，其中有4817人取得上岗证书。年内
，东营市基本实现公路无“三乱”(乱收费、乱设卡、乱罚款)。全市客运出租汽车公
司发展到9家，有出租汽车1609台。市公路局被国家人事部、交通部授予“全国交通
系统先进集体”荣誉称号。利津县公路局北岭公路站被中华全国总工会授予“全国模
范职工小家”称号。河口区交通行业、市公路系统被省文明办、省交通厅命名为首批
“文明交通行业”和“文明交通子行业”。
［运输生产］1996年，全市拥有营运性车辆17420台，比上年增长11.5%，拥有非营运
性车辆22839台，比上年增长8.9%。全市完成货运量1355万吨，货运周转量138200万
吨公里，分别比上年增长4%和3%；完成客运量380人，客运周转量36650万人公里，分
别比上年增长5.5%和5.7%。加强客运秩序管理，汽车站全部对社会车辆开放，实行封
闭发车，改变站内站外乱上车的状况。对部分公交线路实行无人售票，共投入标准型
无人售票车32部、投币箱100个、自动报站器50个，建起点钞中心，监控设施等，总
投资500万元，实现较好的社会效益和经济效益。水路运输完成客运量4.7万人，旅客
周转量569万人海里；货运量98万吨，货运周转量10976万吨海里。
1997年，运输生产持续增长，公路运输客运量、旅客周转量分别完成387万人和
37734万人公里，货运量、货物周转量分别完成1409.9万吨和143962万吨公里，均比
上年有所增长。全市营业性汽车15544辆。东营汽运公司全年总收入2960万元，实现
利润12万元，完成车辆技改投资1987.8万元，新增车辆122部。东营黄河高速运业股
份有限公司12月18日开业运作，先期投入豪华大宇客车8部，在济南、青岛、烟台、
威海4条线路上运营。10月，东城汽车站投入正式运营。市公交公司新开线路4条，新
增车辆34部，有营运线路16条，总里程363.5公里，日运行班次1300个，市区线路全
部实行无人售票。年底，出租汽车公司发展到5家，有出租汽车780台。水路运输完成
客运量9.2万人，客运周转量1104万人海里；货运量105万吨，货运周转量16380万吨
海里。“黄河”号滚装船7～12月通航，航行124个航次。
1998年，交通运输企业发展迅速。东营汽运总公司新增车辆24台、新增客运线路
28条、新增班次82个，营运收入2385万元，利税132万元；已有资产1.2亿元，车辆6
60部，跨省客运线路28条，省内线路101条。市公交公司新增公交车22部，新增班次
200个，现有固定资产6300万元，公交车175部，线路16条，线路里程322.5公里，班
次1500个，日运送旅客5万人次，车辆完好率96.9％。全市客运出租汽车公司发展到
9家，有出租汽车1609台。全市完成营业性客运量421.4万人，比上年增长8.9%；完成
客运周转量52509万人公里，比上年增长32.1%；完成货运量1462.9万吨，比上年减少
0.2%；完成货运周转量148738万吨公里，比上年增加2.3%。水路运输完成客运量11万
人，客运周转量1234万人海里；货运量113万吨，货运周转量17628万吨海里。1月，
“黄河”号滚装船航行3个航次后停航。
［行业管理］1996年，市交通部门加强对运力的宏观调控，合理投入运力，全年基本
没有审批增加客运线路。加大宣传力度，宣传贯彻《山东省道路运输管理条例》。共
出动宣传人员1500人次，举办学习贯彻《条例》骨干培训班，培训运政人员和业户共
计1400多人。加强法制建设，建立法制机构，配备法制人员。组织全市的运政、路政
、航政、稽查人员进行《行政处罚法》培训，每个交通管理人员做到依法行政，在全
市杜绝公路“三乱”现象。组建交通稽查支队和驾培处，驾培处举办培训班6批，培
训驾驶员360人。加强对汽车维修市场的宏观调控，对汽车大修和维护厂，严格开业
条件，严格审批手续，对专项修理和配件销售放开搞活。航务管理建立健全规费征收
办法，开展船舶检验业务，加强船舶登记、船员管理和水上安全工作。
1997年，重点进行宏观调控、治理整顿和理顺体制。对4种运力(国际集装箱运输
、危险货物运输、零担货物运输、大型货物运输)实行公司挂靠制管理，危险品运输
车辆全部挂靠到位。对客运市场进行整顿。对城区客运班车实行“三定”(定线路、
定班次、定站点)管理，对“三无”(无牌、无证、无规费)车辆和非法经营业户实行
重点清理，对“宰客”、“甩客”、“倒客”和欺行霸市等行为进行严厉打击，对客
运车辆实行挂靠代理制，对擅自加大行李架和增加客车座位的车辆实行停业整顿，限
期恢复。取缔“马路车站”，对客车(含出租车)驾乘人员实行考试持证上岗制度。对
全市所有的汽车大修、维护及专项修理厂的开业条件、经营行为进行稽核，对达不到
维修开业技术条件的厂家进行清理整顿。12月，举办首届汽车二级维护竞赛活动，促
进了正规化操作的实施。健全水运企业和船舶基础档案，纳入微机管理，对私拉乱运
、违法经营、扰乱水运秩序的船舶进行治理和取缔，对船舶进行安全检查96艘次，防
污检查53艘次，现场为船舶签证300次，处理海上交通事故10件，检验船舶29艘。理
顺交通稽查工作体制。5月，按正规编制成立稽查支队，辖4个稽查大队、1个稽查站
。交检工作实行月度计划，在执法范围、地点、路段等方面实现全省统一规范、统一
调度、统一查车检查，规范执法程序和执法文书。完善驾培工作规章制度，建立驾驶
员培训档案，共举办驾驶员上岗培训班121期，参加培训人员达10800人，经考试合格
取得上岗证书的9260人，并对营运从业人员全面培训。道路运输及汽车维修行业年度
审验工作，审验机动车49282辆，审验汽车大修厂11家，汽车维护厂111家。
1998年，加大对道路运输市场的监督检查力度，重点对无证经营、超范围经营，
不按规定路线行驶、乱停乱靠等不法行为继续进行严厉打击。12月，组建东营市汽车
维修行业协会，促进全市汽车维修行业的发展。圆满完成春运工作，春运期间投入运
力30765辆次，安全运输旅客68.6万人次。完成道路、水路运输年审工作，共审验车
辆25855台，审验汽车维修企业94家，举办营运车辆驾驶员培训班18期，培训学员50
65人，其中有4817人取得上岗证书。航务管理强化执法程序，维护水运市场秩序，鼓
励和支持水运市场的发展。对现有人员进行调整培训。制定下发《关于进一步加强东
营辖域水路运输管理的通知》和《东营市水路运输管理暂行规定》，先后2次对营运
船舶进行检查，完成船舶年审工作，审验水运企业10家，审验船舶57艘；开展全省《
水路运输证》和《船舶营运证》换发工作。把个体旅游船舶纳入统一管理，做到有组
织、有单位，守法经营，特别对东营辖区摩托艇统一规定价格，杜绝漫天要价和不合
理收费现象。加大交通稽查力度。一是通过对重点路段和区域进行重点监控和检查，
遏制一大批漏交交通规费的机动车辆；二是派出专职人员上门上户宣传交通法规、政
策，取得理解和支持。全年共检查机动车51350辆次，纠正违章12324辆次，违章率为
24％，户检户查307个油田和地方单位，两项检查共补征交通规费351.8万元。
［东营市交通稽查支队］1997年5月21日，经市编委(东编发［1997］16号文件)批准
，成立市交通稽查支队，为副县级事业单位，隶属东营市交通局领导，编制25人，现
有26人。交通稽查支队主要负责全市646.4千米国道、省道的道路巡查，维护公路的
路产、路权，纠查交通执法人员的着装、衣容、风纪，对车辆所属单位等运输市场源
头的监督检查，对城区客运出租市场违章等行为的检查。1998年，东营市交通稽查支
队被省交通厅命名为“全省交通系统治理公路‘三乱’先进单位”、“甲级资质达标
单位”；被省文明办、省交通厅命名为“争创文明行业先进单位”。
［东营市顺通汽车检测站］于1997年3月建成并投入使用，现有职工31人，是东营市
唯一一家汽车综合性能A级检测站。检测站以“为客户服务，为客户负责”为宗旨，
采用当今最先进的Wzd－co型制动检测台和Qzd－1型灯光检测仪，对在用车辆的制定
系统、照明系统进行检测，为机动车的安全行驶以及定期保养提供科学依据。引进国
外先进技术对车辆排气等一系列环保项目进行检测，达到节能降耗，减少污染环境的
目的。同时，顺通汽车检测站还是全国最早使用底盘测功机的检测站，从而为新车的
正确使用和报废车辆提供了可靠的数据。至1998年，顺通汽车检测站已发展成为一家
集汽车检测和综合服务为一体的多功能汽车检测站。
(王建海)
［公路建设］
东青高速公路东营段建设东青高速公路东营段是山东省公路规划网“三纵、三横
、一环”中最长一纵东(东营港)红(临沂郯城红花埠)公路的重要组成部分，是贯穿东
营市南北的交通大动脉，是胶东半岛、山东东南部及以南地区通往京津地区的大通道
。1996年，省交通厅批准开展胜利黄河大桥至济青公路段公路前期工作，省计委批准
修建并列入基本建设计划。
1997年，省政府将东青路列为重点工程。9月，东青高速公路完成项目初步设计
、预审以及批复。东青高速公路北起胜利黄河大桥南接线，在垦利县城东五一村与青
垦路相连接，中经东营市东西城之间，广饶县大王镇，南至青州城北于家庄处与济青
高速公路相连接。路线全长89公里，总投资12亿元。路基宽度24.5米，设计行车速度
100公里/小时，桥梁设计荷载汽～超20，挂～120，按平原微丘区双向4车道高速公路
设计，全封闭、全立交。其中，东营境内长72.5公里，路基土方920万立方米，设大
中桥梁18座，小桥涵、通道、天桥、分离式立交211座，互通式立交4座，投资9亿元
，建设工期为1998至2000年。该路是由山东省公路管理局、胜利石油管理局、东营市
、潍坊市4方采取股份制形式投资修建。其中，省公路局投资5亿元，胜利石油管理局
投资2.5亿元，东营市投资1.5亿元，潍坊市投资1亿元。工程采取社会公开招标的形
式，择优选定山东省公路工程总公司东营公司、山东黄河工程局、胜利石油管理局油
建三公司等9家单位共同建设。
1998年3月30日，东青高速公路东营段建设签订施工合同协议书，4月28日开工建
设。7月底，征地拆迁工作已基本结束，共完成永久性征地4.38平方千米，取土场4.
82平方千米，临时占地1.30平方千米，拆除房屋503间，7655.35平方米，蔬菜大棚5
6个。至12月底，共计完成路基土方547万立方米，占总土方量的70.5％，完成14公里
成品路基，灌注桩全部完成，梁板预制完成工程量的90％，大中桥、立交桥完成总工
程量的60.5％，小桥涵(包括天桥、通道)完成170座，占总工程量的80.5％。累计完
成投资2.46亿元，占年度原计划的134.2％，占年度加快计划的107.7％，累计完成投
资4.68亿元，占年度原计划的194.2％，占年度加快计划的103.8％。经省计委、省建
委、省交通厅质检站专项检查，工程合格率达100％，优良品率达90％以上。
路网改造工程1996年，市公路局对潍高路进行拓宽改造。该工程全长22.586公里
，按一级公路设计，全线设立交桥1座，大中桥3座，桥梁设计荷载为汽～20，挂～1
00。其中，广饶城区段长4.005公里，路基宽30.5米，路面幅布置为2×0.75米(路肩
)+2×4.5米(非机动车道)+2×2米(分隔带)+16米(行车道)，其余均为22米。路幅布置
为2×1.0米(路肩)+2×9米(行车道)+2米(分隔带)。广饶立交桥采用辛河路下穿的菱
形立体交叉设计方案。主桥上部为4×13米预应力空心板，全长51.6米，下部采用钻
孔灌注桩双柱式墩台，桥面宽度为0.5+0.75+2×11.75+0.75+0.5米，桥下净空为5.0
米。该项目为省补助包干工程，省公路局补助投资4800万元，9月28日竣工通车，被
省公路局评为优良级工程。
1997年，因小清河主河道拓宽，市公路局对辛河路、青垦路跨小清河主河道桥梁
进行加宽接长。其中，辛河路跨小清河主河道接长方案是：在原桥东侧新建一座5～
20米预应力砼空心板桥加宽，宽度为净5+0.5米护轮带；在原桥北端全桥宽范围内设
4～20米预应力空心板桥，宽为净12米×2+2米分隔带+2×0.5米护轮带。青垦路跨小
清河主河道桥梁改造方案：在原桥南端接长4～20米预应力空心板桥，原桥北端接长
2～20米预应力空心板桥，桥宽为净10.5米×2米分隔带+2×0.5米护轮带。两座桥梁
下部均为柱式墩，设计荷载为汽～20，挂～100，总投资1100万元，10月底竣工。另
外，对辛河路井下至碳黑厂4公里路段进行拓宽改建，总投资600万元，于8月底全面
完成。
1998年，市公路局对永馆路、海河路、永莘路进行拓宽改造。其中，永馆路胜利
黄河大桥至沾化段二级路改建补强工程，全长26公里，总投资2600万元，路面宽14米
，在原路面基础上加15厘米二灰碎石和6厘米沥青面层，由公路工程处、利津公路局
共同负责施工。该路于8月8日竣工通车，比原计划提前2个月。海河路拓宽改建工程
，西起东营区水泥制品厂，东至青垦路口，全长10.2公里。全线有大桥1座，小桥涵
28座。广利河大桥以西1.85公里按城市道路4块版设计，路基宽度50米，路幅布置为
2×11.25米快车道+2×6米非机动车道+2×2米绿化带+3.5米中央分隔带+4×2米人行
道。广利河大桥以东至青垦路口段8.35公里按一级路一块版8车道设计，路基宽度为
35米，全线设路灯，总投资4000万元。工程监理和施工组织工作由市公路局承担，协
调工作由市建委和东营区政府负责。海河路是连接东西城的交通干道，是东营市的形
象工程、标志工程，也是向建市15周年献礼的项目。工程自1998年3月16日开工，9月
2日竣工通车，比原计划提前1个月。永莘路董集至利津黄河大桥段11公里二级路新建
工程也开工建设，至1998年底，路基土方已基本完成。全市公路通车里程4317.7公里
，是1983年的3.8倍。其中，干线公路645公里，县乡公路1620.4公里，油田农场专用
公路2052.3公里，公路密度为54.4公里/百平方公里。至1998年，已连续6年夺取“全
省公路系统争先创优先进单位”，实现“六连冠”。1996～1998年连续3年被省委、
省政府命名为“省级文明单位”，1998年又被国家人事部、交通部授予“全国交通系
统先进集体”称号。
［公路养护管理和养路费征收］
公路养护管理1996年，养护好路率达92％，完成大中修工程75.8公里，完成滨孤
路5座窄桥加宽任务，干线公路消灭差等路，消灭危桥。完成GBM工程63公里。公路绿
化，共新补植乔灌木45公里，14348棵，柽柳33公里，195200墩，完成绿化带绿化29
公里，植小叶女贞22800墩，乔灌木综合成活率达90％以上。路政管理共清除违章建
筑360间，3587平方米，完成文明样板路及路政达标路段327公里。发生路政案件552
起，处理535起，路赔收入290万元。
1997年，养护好路率达93.8％，完成大中修工程269.5公里，合格率、优良品率
均达100％。全市共实施GBM工程474.2公里，占干线公路总里程的73.4％。完成滨海
路3座窄桥加宽任务，全市干线公路桥梁256座，全部达二类以上技术标准。公路绿化
，新补植乔木80.8公里，21315棵，绿化带绿化59.75公里，新补植灌木19835株，草
皮67220平方米，新补植柽柳25公里，148000墩，新植蜀葵花120公里，48万墩。路政
管理清除违章建筑209间，2956.5平方米，完成公路确权60公里，路政达标路段463公
里，发生路政案件3007起，处理2928起，路赔收入179.27万元。年底，经省公路局检
查验收，广饶县被评为“全省公路路政管理先进县”。10月，交通部全国公路养护管
理检查组来东营市检查工作，对东营市开展的文明样板路和GBM工程建设给予高度评
价。
1998年，全年养护好路率达92％以上，完成大中修工程234.9公里，合格率、优
良品率达100％，完成辛河路广利河桥、六干桥、六干排桥加宽工程，巩固完善GBM工
程375公里，完成文明样板路125.8公里。路政管理，共完成达标路段266.6公里，处
理路政案件1575起，路赔收入183.63万元，路产回收率达99.6％。全市养护管理基本
上达到畅、洁、绿、美的要求。年底，经省公路局验收，垦利县被评为“全省公路路
政管理先进县”。
养路费征收1996年，完成征收26001.3万元，占年度计划的96.6％。1997年，完
成征收28708.27万元，占年度计划的100.5％。1998年，完成养路费收入26201万元，
占年度计划的93％。
(张振营)
［港口建设］1996年1～5月，东营港建设完成1#3000吨级泊位的面层铺装、1
200平方米堆场、1400平方米仓库及相应水电、消防设施安装等项目，投资216万元；
5月底，完成口门工程联系梁，路面浇筑及挡土墙、护坡、灯塔辅助项目，投资60万
元；完成防波堤建设950米，加固400米，使防波堤总长度达1300米，投资340万元；
完成东营港通讯站建设，开通长途直拨无线电话，投资28万元；完成航标设置任务，
投资45万元；基本完成联检设施建设任务，共计投资630万元；完成海员俱乐部主体
及外装工程，投资275万元；开工建设2#、3#3000吨级泊位，完成投资
670万元。
1997年6月4日，成立东营港务管理局，7月18日开始营业。8月10日，东营港3×
3000吨级码头全面竣工，9月29日，通过省交通厅验收。年设计吞吐能力95万吨。工
程总投资7114.24万元。主要技术参数：3000吨级泊位3个，码头前沿线总长325.80米
，前沿水深_7.5米；内港池口门宽度100米，设计水深_6.5米；内港池开挖300×600
米，开挖深度_6.5米；航道底宽40米，边坡1∶10，底标高_5.5米；另附仓库、堆场
、供电照明、通讯、导航、给排水、大型设备等各项配套设施齐全。同年，东(营)～
旅(顺)航线复航，自行建造的“东泰”号2000吨级干货船，航行于近亚一带。10月，
东营港通过国家口岸验收，成为国家一类开放口岸，12月28日宣布对外开放。
1998年，投资830万元，将2700米航道开挖至底宽40米，边坡1∶10，底部高程_
5.5米，疏挖土方52万方。至10月底，完成投资300万元，占计划投资的36.1%。投资
200万元，在560米×230米的范围内将港池开挖至_6.5米，完成土方26万方。船坞主
体工程完成投资150万元。10月15日，船坞主体工程竣工验收并进入试运行阶段。投
资205万元，完成东护岸防护及港上工程维修任务，投资500万元完成防波堤加固及延
伸工程。1月，第一艘载着韩国沥青的巴拿马籍外轮驶进东营港。全年实现货物吞吐
量35632.39吨。进出货船54艘，其中外轮9艘。营运总收入115.99万元。
(刘玉国)
［东营汽车运输总公司］该公司是国有中型(一)专业运输企业。1998年，总公司有固
定资产1.4亿元，职工1800多名，拥有各类客货运输车辆及吊装设备500余台。总公司
辖全市6个汽车公司、12个汽车站等29个基层生产经营单位。主要经营客货运输，兼
营汽车维修、汽车配件、油品销售、饮食服务、广告策划、驾驶培训等业务。客运辐
射山东各地及北京、天津、上海、杭州、温州、常熟、武汉、郑州、石家庄、西安、
合肥、沈阳、福州、石狮等14个省市；货运联系遍及全国各地。为适应客运业的高速
发展，1997年12月18日，成立黄河高速运业公司。经过一年多的运营，依靠严格的管
理，一流的“航空式”服务，赢得广大旅客及社会各界的信赖，树立了良好的企业形
象，取得良好的经济和社会效益。
1996～1998年，总公司共更新车辆209台，其中卧铺客车及南京依维柯52台，桂
宇豪华客车16台；开辟客运线路49条，增加营运里程6000千米；营运销售总收入逐年
递增，1998年完成3090万元，3年累计实现利税475万元。
(钟仁贵)
［东营市公共交通汽车公司］1996年，东营市公共交通汽车公司投资14万元，将原2
8部旧东风汽车改造成适应无人售票的客运单车。投资519.5万元，购置京华牌标准无
人售票车30部、东岳牌中巴10部。投资10万元，利用旧平房改建成100平方米的电视
监控结算中心。10月1日，在101线路上成功实行无人售票，随后相继开通106、108、
110等3条线路无人售票车。至年底，公交公司共有职工433人，营运车辆117部，固定
资产总值3360.3万元，净值3003.4万元，营运线路15条，线路里程261.5公里，日运
行班次1000个，日客运量42000人次，车辆完好率97%，年总行驶里程446.3万公里，
节约燃料75702升，营运总收入812.7万元。
1997年，公司先后开通112、104、105、111、107、102和103路等7条无人售票线
路。加强对旧车的改造和维修，将18台车况破旧的通道车改造成无人售票客运单车。
利用市财政购车款150万元和厂方借贷增置京华牌大客车24部、友谊牌中巴车10部。
至此，全市区的所有公交线路全部实行无人售票，东营市成为全省第三个市区公交线
路全部实行无人售票的城市。管理方面，实施“TM”微机管理系统，对员工劳动考勤
、收发车记录、单车运行班次、运行里程、油料消耗统计、正班正点率的考核等进行
系统规范的管理。根据公司生产经营规模发展，撤销原市郊车队、市区车队，成立汽
车一队、汽车二队、汽车三队、公交西站、结算中心，增设总务科，均为正科级单位
，公司编制由190人增至353人。至年底，市公交公司有职工454人，营运客车154部，
资产总值4152万元，净值3335万元，营运线路16条，线路里程272.5公里，日运行班
次1300个，日客运量55000人次，车辆完好率96.9%，年总行驶里程625万公里，节约
燃料111681.8升，营运收入1130万元。
1998年，成立汽车四队和汽车保修二厂，均为隶属于市公交公司的正科级事业单
位，编制453人。公司组织专业技术队伍，对原已改造过的28部旧东风车进行二次改
造。多方筹资1100万元，购置安凯牌双层客车20部，京华牌空调客车4部，普通京华
牌客车6部，京华牌中客2部，东岳牌中客20部，共计52部。至年底，公司共有各种车
辆219部，其中营运客车206部。投资200万元，在东城公交公司院东侧征地1.17公顷
，新建大修理车间2000平方米，铺设汽车四队生产、停车场地1257平方米；投资65万
元自行设计制作不锈钢候车棚98个，站牌、站牌杆320套，护栏111个，预制站牌水泥
礅220个，硬化地面2070平方米，13次利用夜间出工290人次，将所有站棚、站牌和护
栏安装在市区内府前街、胶州路、辽河路、海河路、济南路、淄博路等10条主要街道
上。至1998年底，公司已有无人售票线路16条，无人售票车205部，线路里程238公里
。市公交公司有职工545人，营运车辆206部，资产总值5957万元，净值4674万元，营
运线路18条，线路里程286.5公里，日运行班次1700个，日客运量60000人次，车辆完
好率96.8%，年总行驶里程776.2万公里，节约燃料139520升，营运收入1392.5万元。
(宋其元 韩新红)