综述
1994年，淄博市交通事业，以经济建设为中心，以公路建设为重点、转换企业经营机制，强化行业宏
观管理，交通各项事业都得到全面发展。全年新增公路210公里，公路总里程达到2515公里。其中：高级
次高级路面1879公里，等级路面2472公里。全市有7个区县实现了乡乡镇镇通沥青路，继周村、临淄之后
，又有张店、桓台两区县实现了村村通沥青路。全市平均公路密度达到42.4公里／百平方公里，位居全省
第一。公路营业性客运量和旅客周转量分别完成981万人和77224万人公里，比上年分别增长1.7％和4.6％
；货运量和货物周转量分别完成3026万吨和145497万吨公里，比上年分别增长4.4％和1.7％。
一、解放思想，进一步理清交通发展的思路。一是研究制定了全市公路建设分两步走的战略目标，提
出了市区县上等级，乡镇村增密度，梯次构筑全市公路大网络的思路。二是加强对企业领导，帮助企业适
应市场，转机建制，强化管理，探索企业经营发展的新路子。
二、推出了深化交通改革的多项措施。公路建设管理，明确了事权划分，组建了市交通规划设计院和
淄博交通工程公司，公路设计和工程施工队伍正在向经济实体转变。国有交通运输企业积极推行经营方式
改革，实行了客车租赁经营，货车小单位承包经营。
三、交通基础设施建设步伐加快。全年共完成交通基础设施建设投资2.2112万元，创历史最高水平。
干线公路完成205线张店北出口段快车道沥青路面工程、309线辛河路口至青州交界段沥青路面工程、淄河
大桥工程、泰薛路悦庄至上枝段路基桥涵工程、张田路桓台段路基桥涵工程和博沂路西线路基桥涵工程等
，工程质量合格率均达到100％。县乡公路建设全面展开，有21项计划内新改建工程相继完成。在加快公
路建设的同时，加强了对现有公路的养护管理，积极推行GBM工程、建设文明样板路，路容路貌有了较大
改观，公路综合好路率达到82.7％，为年计划的111.7％。
四、交通行业管理进一步加强。1、运政管理。对运力投放进行严格把关，新增运力内，高中级客车
比例提高了38％，轻型、特种货车比例提高了45％，运力盲目增长势头得到抑制。相继出台了“公用型汽
车站业务建设规范”、“客货出租汽车管理规定”等规范性文件，对货运出租市场进行了治理整顿。2、
路政管理。加强经常性的路政巡察工作，及时处理路政案件，依法进行公路确权、清障和索赔，维护了路
产路权。全年共查处违章案件2390起，清理违章建筑2648平方米，拆除非公路标牌910块，挽回经济损失
114万元。
（赵建华 王有吉）
辛店淄河大桥改建工程竣工通车
辛店淄河大桥位于临淄区永流乡孙家徐姚村东南，横跨淄河，是国道309线淄博段上的一座大型桥梁
。该桥上游5米处有一旧桥，系70年代所建，由于桥面狭窄，交通拥挤，已远远不适应公路运输发展的需
要。据此，1992年省公路局列为改建项目。
新建大桥与旧桥并排，全长439.88米，采用13孔30米钢架拱结构，设计标准为：汽——超20，挂——
120。下部采用桩基础，系梁柱式，墩在4孔和9孔处增设承台双排柱式制动墩，两侧为双排柱式承桩组合
式桥台。共计54根直径1.5米灌注桩，4个承台、10道系梁，52片拱片，468块微弯板、364块悬臂板、22块
腹孔板。共用钢材450余吨，浇注混凝土7000余立方米，总投资848万元。
该工程，历经一年半，于1994年6月底全面竣工通车。
（宋宝璋）
国道309线临淄东段改建工程全面竣工
国道309线临淄东段，系由青州与临淄区境交界处起，至辛店北辛河路口止，全长9.693公里，将二级
路改建成为一级路。
该工程列为淄博市重点工程，由淄博市公路管理局设计室按一级路标准勘察设计。1992年6月临淄区
成立拆迁指挥部，负责工程的征地、拆迁工作，至年底基本清除了障碍。1993年2月8日开始施工，至年底
完成了路基拓宽和小桥2座、涵洞12道、倒虹吸13道、辅道涵105道的改建任务，辛店淄河大桥的改建亦完
成大部，总投资达1600余万元。1994年修筑路面，至11月上旬全面完成了路面的修筑任务，核定投资达
1560.8万元。11月下旬市公路局按照交通部《公路工程质量检验评定标准》要求，经验收达到优良级工程
标准。
（张英荣）
淄博市交通规划设计院成立
为提高全市公路勘察设计能力和工程建设质量，1994年6月成立“淄博市交通规划设计院”，定为县
级自收自支事业单位，实行企业化管理，定编60人，隶属市交通局领导。人员由原市济青办36名专业技术
人员和市公路管理局设计室人员组成。资职为乙级设计院。主要负责全市公路工程的勘察、测量、设计、
概预算编制、质量监理及汽车站（队）等其它交通基础设施和土木建筑工程的规划、勘察、设计工作。是
年9月27日被省交通规划设计院批准为“淄博分院”。
该院组成后，已完成市内原计划工程测量设计工作，并承担了省重点工程济德高速公路第三合同段
23.5公里的工程监理工作。
淄博交通开发投资公司成立
1994年1月14日，经市计划委员会批准，成立“淄博交通开发投资公司”，定为中型（一）类企业。
该公司为独立核算、自负盈亏的全民企业，隶属市交通局领导。主要业务范围：多渠道筹集资金，从事交
通基础设施、综合运输及交通支持系统的开发建设业务、国内外贸易、国际经济技术合作业务；房地产开
发及经济技术开发业务。注册资金200万元，1994年6月18日正式挂牌，经半年运作，实现利润60万元。
（唐增利）
309国道淄河大桥收费处建成投入使用
309国道淄河大桥收费处，于1994年1月1日开始投入使用，对过往车辆收取过路过桥费。年内，共收
取过桥费1018万元，专款用于归还贷款和公路养护工程支出，为全市公路建设开辟了一条筹资渠道。
（陈凤香）
张店区、桓台县实现村村通沥青路
1994年张店区、桓台县共修建乡村道路184.6公里，其中张店区完成56公里、桓台县完成128.6公里，
共完成投资额2200余万元，实现了村村通沥青路，平均公路密度分别达到112公里／百平方公里和108公里
／百平方公里。
（王建华）