综述
1992年，市公用事业系统坚持为经济建设和城市人民生活服务的指导思想，不断深化改革、转换经营机制，努
力开拓经营，克服了电力、燃油和原材料价格大幅度上涨带来的各种困难，全面超额完成了各项生产经营计划。完
成工业总产值3663.48万元， 为年计划的114.48％； 实现利润572.04万元， 为年计划的101.61％； 政策性亏损
1098.88万元， 比计划减亏26.12万元； 售水量完成7612.4万立方米，为年计划的110.32％；公共交通营运里程达
2634.91万公里， 票款收入2858.34万元，分别为年计划的109.33％、105.47％；液化气销售量9680.03吨，为年计
划的107.56％；增加供热面积11.5万平方米，为年计划的115％。
基础设施建设取得较大进展。年内，公用事业系统共安排固定资产投资项目31项，投资7500万元，其中自筹资
金6031万元。 至年底，计划投资项目全部开工，有30个项目竣工投入使用。焦化煤气工程经过两年的建设，于6月
23日实现了一次投产和一次供气成功。公共汽车调度指挥中心工程在立项定型的基础上，完成了征地、拆迁等准备
工作。 热力公司北部加工区供热站一期工程建成并开始投入使用。煤气公司张店储灌厂5月初全面竣工投入使用，
扩大了液化气储存、灌装和检测能力。公交车辆有了较大发展，年内新增公交大客车12辆，小公共汽车40辆，出租
客车105辆。
企业内部改革和经营机制转换成效显著。公用事业局积极放权给企业，把企业用人用工权、内部工资分配权、
生产经营权、中层干部任免权、自有资金使用权、内部机构设置权等各项权力全部放给企业。公用事业系统各企业
转换经营机制、深化内部改革，实行干部竞争上岗，精简机构和机关人员，充实生产一线和发展第三产业，打破旧
的分配制度，分别实行岗位技能工资、结构工资、计件工资、单车承包工资等分配制度，各单位机关科室和人员分
别减少1／3和40％以上。积极走股份制和合资、合作制经营的路子，成立了全省城建系统首家股份制企业——山东
大众出租汽车股份有限公司，闯出了一条公用事业发展的新路。
公用事业行业社会化管理取得成效
1992年，淄博市加强对全市公用事业的社会化管理，调动社会各方面的积极性，努力办好社会公用事业，取得
了显著成效。在规章制度建设方面，先后制定了“淄博市液化石油气管理规定”、“淄博市集中供热管理规定”、
“淄博市焦化煤气管理办法”和“淄博市公共交通管理办法”，淄博市液化石油气管理规定已颁布实施。在液化石
油气经营和管理中，加强了对社会自办、联办的液化气供应站的技术、安全、业务等方面的指导与管理。年内社会
自办的液化气供应站达130多处， 年供气量达8000多吨，有效地缓解了全市居民烧液化气难的问题。在城市客运管
理中，坚持国营、集体、个体一起上的方针，发挥国营公交的主导作用，扩大了服务覆盖面，增加了营运线路和班
次。年内全市城市公交客运车辆达1297辆，其中国营公交车辆608辆，社会客运车辆689辆，改善了城市公交车辆严
重不足的状况。
焦化煤气一期工程建成投产
淄博市焦化煤气工程于1987年7月批准立项， 1990年6月25日开工兴建，经过两年的建设，于1992年6月23日一
期工程建成正式投产，开始向张店城区居民供应管道煤气。至年底，安装用户18000余户，其中15000多户居民用上
了煤气。
焦化煤气一期工程概算总投资1.276亿元，工程包括煤气厂、输配系统、外部水电、煤源开发4个主要部分。煤
气厂生产采用2×25孔66—4型复热式焦炉、 3XW—G型煤气发生炉等；输配系统设2座储配站（3万立方米、5万立方
米气柜各一座） 、14座民用调压站和3座工业专用调压站，采用中、低压两级管网系统供气，中、低压管网总长度
63公里，庭院管线总长度125公里，户内管线总长度300多公里。工程设计能力为年产冶金焦10万吨，日产煤气12万
立方米， 年产焦油、粗苯等化工产品7000余吨。工程全部建成后，可供张店城区和南定地区5万多户城市居民和部
分企事业单位用气。
市出租汽车公司改制为股份制企业
1992年10月，经山东省经济体制改革委员会批准，淄博市出租汽车公司由全民所有制企业改制为股份制企业，
企业名称为山东大众出租汽车股份有限公司，12月28日召开了公司创立大会。
原市出租汽车公司系全民所有制中型企业， 拥有固定资产1176万元，各类汽车208辆，1988年被市政府命名为
“市级先进企业”。该公司在转换经营机制中瞄准股份制，联合上海大众出租汽车股份有限公司、中国建设物资北
京公司、 淄博经济开发实业总公司等9个单位，创立了股份制企业。首次发行2200万元股票。原市出租汽车公司以
国有资产净值863万元折股71.8万股，占股本总额的33％，法人股1200万元，占股本总额的54％，内部个人股300万
元， 占股本总额的13％。成立后的山东大众出租汽车股份有限公司增加车辆110台，主营出租汽车、旅游服务，兼
营汽车租赁、汽车修理、旅馆、饭店、物资经销等业务。
（王增新）
市公共汽车公司新开两条营运线路
为改善全市城乡公共交通紧张和张店城区居民乘车难的状况，1992年，市公共汽车公司新开了两条营运线路。
6月28日开通张店至田家的36路市郊车。 该线路由淄博站发车，途经山东铝厂南宿舍、南定、漫泗河、大旦村、装
饰建陶厂、 兴华建材厂，终点站田家村。线路全程11.8公里，全程票价0.70元，设一个台班。11月1日又开通市内
35路公共汽车。该线路由淄博站发车，途经张店区政府、淄博商校、交警支队、张店一中、和平小区、区税务局、
西四路、 人民公园、市少年宫、淄博日报社、物资中心、市工商局、武警招待所，终点站淄博十八中。全程8.4公
里，设6个台班，全程票价0.30元。两条线路的开通促进了城乡联系，方便了群众工作和生活。
（王波）
城市公交行业开展优质服务活动
淄博市公共汽车公司和出租汽车公司参加了自1991年5月1日至1992年4月30日的全国城市公交系统优质服务竞
赛活动，取得了优异成绩。
此次竞赛活动由建设部和中国建材工会联合组织，共有331个城市、624家企业参加。市公共汽车公司和出租汽
车公司在竞赛活动中，坚持“服务为本、乘客至上”的宗旨，动员广大职工为乘客提供“优质、文明、热情、周到”
的服务，受到了乘客的好评。市公共汽车公司被评为竞赛优胜单位，市出租汽车公司被评为先进企业。市公共汽车
公司七场、 二路线分获优胜单位和优胜线路称号，10个车组获优胜车组称号，桓台分公司修理车间等3个班组获优
胜集体称号，周焕亮等4名职工获优胜个人称号。市出租汽车公司驾驶员孙绍林同志被评为全国公交安全驾驶员。
第三产业有较大发展
1992年，市公用事业企事业单位坚持“一业为主、多种经营”的方针，大力兴办第三产业。至年底，共创办第
三产业实体31个，拥有固定资产586.35万元，主办单位投资595.35万元，流动资金余额2103.8万元，安排从业人员
664人， 年销售收入2602.8万元，创利润232.34万元。在第三产业发展中，公用事业系统各单位采取跨部门、跨行
业、跨地区合资、合作经营的办法，拓宽了经营路子，扩大了经营范围。市公共汽车公司与美国“斯巴韦克”国际
有限公司合资， 由美方投资20万美元、公共汽车公司投资266万元人民币，新上了一条冰糕生产自动流水线，年创
产值600万元，利润180万元。山东大众出租汽车股份有限公司与美国太平洋公司合资经营较大规模的汽车修理厂，
年可大修汽车250辆，检修2000台次。市自来水公司新上了房地产开发等业务。
（王增新）