2004年，博山区交通系统牢固树立和落实科学发展观，以实施“双百工程”和建设博山
交通网为重点，加强作风建设，强化行业管理，促进了博山区“双40工程”（城区面积40平
方公里、人口40万）和“半小时工作圈”目标的实现，全区交通事业保持了持续、快速、协
调、健康发展。
公路重点建设项目进展顺利。 2004年博山区省立项公路建设项目有6项，全区交通工程
建设按照“统一规划，分期实施”的原则，加强组织协调，精心组织施工，保证了公路建设
重点项目的实施。截至年底：张博附线工程完成博山境内桥涵构造物。仲临路改建工程先后
完成乐疃至大观园段路面铺设任务；南庄路口匝道及防护工程；南庄至崮山西路基小桥涵工
程；池上小店至沂源路基工程；贯通了璞丘岭隧道。博山东过境线北外环段（白塔至小店段）
完成3公里路基，提交2公里成品路基，路面硬化已全部完成。博沂路东线（谢家店至松仙岭）
工程，对马家沟至沂源段路线重新设计，并增设了480米隧道，2005年可实现竣工通车。博
山北山路建设将同步完成。今明两年公路建设重点工程投资近3个亿，完成新建改建干线公
路近100公里。届时将搭建起博山交通网主干架，实现博山城区大外环和半小时到达镇驻地
的目标。
农村公路建设取得新进展。为确保3年完成300公里农村公路建设任务，针对市局2004年
下达的农村公路建设计划，博山区交通局重新调整了全区农村公路建设计划，明确了年内农
村公路建设目标。全年开工建设15条农村公路，竣工15条，新增通村油路80公里，打开了15
个行政村的山门，解决了农特产品外运外销难的问题、畅通了致富信息，为农民群众增产增
收创造了条件。
公路管养得到加强。在抓好干（线）农（村道）公路建设的同时，着手探讨养护管理机
制、管理体制、奖惩制度的创新与完善，出台了县乡村公路养护管理办法。调整路政管理人
员，狠抓管养到位，及时抢修水毁工程，保证了公路的安全畅通。全区共下拨地方道路养护
经费20万元， 查处县乡路政案件20余起，抢修水毁工程3处，县乡村公路的管养标准有较大
提高。运输市场进一步规范。继续开展了道路客货运输市场秩序整治活动，集中解决道路非
法营运、客车超员、三轮摩托载客等热点、难点问题；认真贯彻国家七部委关于治理超限运
输的文件精神，狠刹违章超载；加大对危险品货物运输企业的专项整治力度，把好安全源头
关。 截至12月底共检查各类车辆65789辆，查获违章车辆12261辆，处理违章12261辆，查处
黑车325辆。
“村村通客车”工作稳步推进。在组织完成34个未通客车村庄路况调查的基础上，制定
了实施方案，采取延伸主线车线路的方式，以早晚班、个别村庄逢集通车等措施，新增通车
里程39公里，初步实现“村村通客车”目标。
认真开展以机动车维修质量为主题的“质量管理年”活动。加强了源头管理，全年稽核
一类维修厂2家，二类维修厂14家，其中3家不符合资质者降级处理，三类维修厂72家（含新
办证42家），取缔无证经营13户，机动车维修市场进一步规范，维修质量明显提高。
安全工作扎实有效。 从严把住“三个关口” 、搞好“一个监督”，为“平安博山”、
“平安交通”创建活动上好第一道保险。依据上级要求和工作需要，设立安全科，召开全区
交通系统安全生产工作会议，组织检查人员，由局党委成员带队深入各运输单位查找安全隐
患，建立了企业日检、月检、季检与上级安全部门定期安全检查制度，保证了安全生产，真
正做到抓安全工作长流水不断线。
规费征收按计划全面完成。在规费征收中，克服费税改革舆论和脱装带来的诸多不利因
素， 强稽查、堵漏洞，全年共完成922万元，超额完成年度计划任务。同时针对财务管理中
易发生问题的环节，该局强化内部审计，实施预算管理，防止了违法违纪行为的发生。