【综述】2000年，全市交通系统完成公路建设投资9.9亿元，新改建公路193.7公里。全市公
路通车里程达3112.4公里， 平均公路密度达百平方公里52.4公里， 其中高级次高级路面达
2487公里。综合好路率68.1%，其中国省道好路率86%。全市107个乡镇中有106个通沥青路，
95.4%的乡镇实现村村通沥青路。 省市重点建设项目全部按计划完成。全市完成营业性客运
量1.2亿人， 比上年增长8.2%，完成客运周转量27.6亿人公里，与上年基本持平；完成货运
量3860万吨，货运周转量19.7亿吨公里，分别比上年增长1.1%和4.2%。国有交通专业运输企
业实现利润433万元，比上年增长20.3%。
一、 公路建设再上新水平。2000年，完成省批公路新改建项目6个，总投资6.24亿元，
为历年最高水平，张桓路、寿济路、庆淄路等一批重点工程竣工通车。进一步加大对公路养
护资金投入，突出重点路段的整治，加强绿化管理，养护质量进一步提高。加强路政管理，
认真抓好公路法规的宣传， 加大路政巡查密度，全年查处路政事案34442件，有力地维护了
路产路权，确保公路完好畅通。
二、加强道路运输市场监管。一是认真开展“道路运输管理年”活动。加强运力投放的
宏观管理，全年新增营业性货车6985台，更新客运班车417台、出租车413台，专用、集装箱
货车和高、中档客车的比例得到进一步提高；健全驾驶员上岗培训制度，全年共举办培训班
41期， 培训驾驶员11125人；稳妥进行市场准入制度改革，对客运线路经营主体进行股份合
作制改造作了初步探索；开展以打击“黑车”为重点的客运出租市场专项治理整顿，查扣违
法经营和违章车辆374台；加强对汽车维修市场的监管，制定有关车辆二级维护的管理规定、
工时定额收费标准和竣工质量检测评定标准，提高车辆技术管理水平；开展检测站规范服务
达标活动， 全市8条检测线全部达到三星级汽车综合性能检测站标准，使检测站的管理走上
制度化、系统化、规范化轨道。二是进一步加强交通稽查工作。认真贯彻落实国家有关交通
法律法规，加大执法力度，规范执法行为，严格依法办事，切实履行监督检查职能，严厉查
处违法行为。全年共稽查车辆208733辆次，其中违章车辆56466辆次，占查车总数的27%，补
罚费款1499.5万元。三是加大规费征收力度。各级征收机构认真贯彻国务院办公厅转发的国
家四部委和省政府关于继续认真做好规费征收工作的《通知》精神，保证各项交通规费的足
额征收。全市规费征收与上年同比实际增长6%。
三、积极推进企业改革与发展。淄博汽运总公司、市联运总公司顺利完成改制工作，委
属专业运输企业的改制面达到三分之二。加强对安全生产工作的领导，市交通委与各区县交
通局、委属各单位签定安全生产责任书，进一步健全各项规章制度，经常性地开展安全检查，
确保安全生产落到实处。认真抓好下岗职工再就业和困难职工的帮扶工作，全年发放救济金
36.7万元，办理特困证178个，建立职工储金会12个，筹集资金79.6万元，培训下岗职工182
人，有178人实现再就业。
四、创建文明行业活动取得明显成效。认真落实党风廉政建设责任制的规定，严肃查处
各种违纪案件，广大党员干部廉洁自律意识进一步增强。加强基层党组织建设，制定《改制
企业领导人管理暂行规定》和《关于加强改制企业党组织工作的意见》。认真推行厂务公开，
增强工作透明度，通过考试考核，根据公平、公正、公开的原则，安置转业复退军人40名、
大中专毕业生20人。 热情接待人民来访，全年共接待人访1651人次、信访58件次、投诉262
件，都基本得到妥善解决。认真治理公路“三乱”，及时查纠“三乱”行为，巩固了所有公
路基本无“三乱”成果。修订《创建文明行业实施意见》，开展争创文明系列评比活动。年
内，交通委机关被市委、市政府命名为文明单位，淄博市交通系统顺利通过省文明办和省交
通厅的达标验收，被授予市级文明交通行业。
【张桓路改建工程竣工通车】 205国道张店至桓台段是淄博市北部出入的重要通道。市委、
市政府从全市经济发展需要和实施城市化战略的高度出发，把张桓路改建工程列为年度公路
建设一号重点工程。该工程北起桓台与博兴交界处，南至济青高速路口化纤厂处，全长16.7
公里， 按一、二级路两个标准设计建设，其中博兴界至桓台城南环岛段全长7.6公里、路面
宽19～25米，环岛至张店交界段全长8.1公里、路面宽29米，张店交界至化纤厂段全长1公里，
路面宽53.4米。工程概算总投资7214万元，4月28日开工建设，8月23日主体全线完工。
【庆淄路周村～胶王路口段改建工程竣工通车】庆淄路周村与邹平交界处至胶王路口段改建
工程， 全长22.5公里，其中周村区境内18.6公里，淄川区境内3.9公里，按平原微丘二级路
标准设计，路基宽为16.5米和13.5米，路面宽为15米和12米(以308连接线路口为界) 。工程
总投资5980万元，10月8日竣工通车。
【寿济路青州界～桓台段改建工程竣工通车】寿济路临淄与青州交界处至桓台县城段改建工
程， 全长33.4公里，其中临淄区境内28.7公里，桓台县境内4.7公里，按二级路标准设计，
路基宽16.5米，路面宽15米，工程总投资9300万元。该工程于10月底竣工。
【滨博高速公路淄博段建设全面展开】 滨博高速公路是205国道山东境内的重要组成部分，
是交通部提出的、2000年前重点建设的“两纵两横、三个重要路段”之一的北京至上海公路
在山东境内的重要补充。滨博高速公路全长99.6公里，其中淄博段长84.6公里，北起高青县
的赵店镇，经桓台、张店、周村、淄川，在博山与已建成的博莱高速公路相连接，纵跨全市
南北6个区县16个乡镇。设计标准为双向4车道、全封闭、全立交。根据地势情况，北段62.8
公里设计时速为120公里/小时，路基宽度28米；南段21.8公里设计时速为100公里/小时，路
基宽度26米。 全线共征用永久性占地588余公顷。工程概算总投资22.2亿元人民币。计划工
期3年，将于2002年底竣工通车。
(陈国强)
【张店城区3条客运线路全部更换新车】 增加、更新中心城区公共车辆，是市政府2000年提
出为市民办的十二件实事之一。 为此，淄博市公共汽车公司多方面筹集资金867余万元，购
进京通、亚星客车40辆，将张店城区内2路、35路、108路全部更换了新车，增加了车辆密度，
并开通张店至博山的豪华直达车，方便了市民出行，改变了张店城区及张博直达公交车辆破
旧老化的状况。
(黄衍增)
【全国干线公路养护管理大检查】为迎接交通部进行的全国干线公路养护管理大检查，全市
共整修路基76.1公里； 挖运土方垃圾55277立方米；浆砌边沟、挡墙、护坡3485.7立方米，
设过道涵1940延米/453处， 沥青罩面280.3千平方米/18.3公里，慢车道改造6公里，水泥换
板1331平方米， 平交路口硬化3.2千平方米/254处，补植行道树758株；总投资800多万元。
10月11日， 交通部检查组对淄博境内的博莱高速公路淄博段、博山西过境线、国道205线博
山至张店段、 309线张店至青州界等路段以及淄川公路分局肖庄公路站进行检查，对淄博干
线公路的养护管理给予了充分肯定。
(翟宝绪)
【淄博汽运总公司、 淄博市联运总公司改制】淄博汽车运输总公司于4月29日正式改制为淄
博交通运输有限责任公司，公司注册资本为3071万元，其中国有股215万元，占总股本的7%，
职工持股会股2856万元，占总投本的93%。淄博市联运总公司于4月19日召开第一届股东代表
大会， 选举产生了董事会、监事会；6月22日市体改委正式批准淄博市联运总公司由国有企
业改制为民营股份合作企业淄博陆海联运有限公司，公司注册资金100万元。
(冯衍玺)
【淄博联进国际集装箱中转站建成】 该中转站为国家“双加” 贷款技术改造项目，总投资
2500万元，1997年开工建设。位于淄博市高新技术产业开发区，济青高速公路与张北路交汇
处， 占地面积26680平方米，其中，场地12000平方米，仓库1756平方米，办公辅助设施310
平方米，国际集装箱专用堆场6800平方米。场站内分集装箱堆存区、修理区、清洁区，停车
区、办公区，该站与市口岸办、淄博海关、商检等实行联合办公，设置与青岛港航部门、银
行、 保险联网的EDI电子数据交换系统， 并开展港口至站直通业务。 年完成集装箱进出口
6000TEU。
(黄丰霞)
【淄博联兴炭素有限公司成为全省同行业出口最大厂家】山东鲁中交运集团创办的中韩合资
企业一淄博联兴炭素有限公司，以市场为导向，注重产品开发，采用科学的管理，努力提高
产品质量，生产、销售出现两旺，产品从单一的阳极糊增加到增炭剂和预焙阳极。年生产煅
后焦30000吨、 阳极糊20000吨、炭阳极15000吨。产品在占领国内市场的同时，积极开拓国
际市场，与俄罗斯、伊朗等国家签订了大批量订单，月均出口创汇50万美元，成为全省炭素
行业最大的出口厂家。
(李和平)
公路
视图
【综述】2000年，全市交通系统完成公路建设投资9.9亿元，新改建公路193.7公里。全市公
路通车里程达3112.4公里， 平均公路密度达百平方公里52.4公里， 其中高级次高级路面达
2487公里。综合好路率68.1%，其中国省道好路率86%。全市107个乡镇中有106个通沥青路，
95.4%的乡镇实现村村通沥青路。 省市重点建设项目全部按计划完成。全市完成营业性客运
量1.2亿人， 比上年增长8.2%，完成客运周转量27.6亿人公里，与上年基本持平；完成货运
量3860万吨，货运周转量19.7亿吨公里，分别比上年增长1.1%和4.2%。国有交通专业运输企
业实现利润433万元，比上年增长20.3%。
一、 公路建设再上新水平。2000年，完成省批公路新改建项目6个，总投资6.24亿元，
为历年最高水平，张桓路、寿济路、庆淄路等一批重点工程竣工通车。进一步加大对公路养
护资金投入，突出重点路段的整治，加强绿化管理，养护质量进一步提高。加强路政管理，
认真抓好公路法规的宣传， 加大路政巡查密度，全年查处路政事案34442件，有力地维护了
路产路权，确保公路完好畅通。
二、加强道路运输市场监管。一是认真开展“道路运输管理年”活动。加强运力投放的
宏观管理，全年新增营业性货车6985台，更新客运班车417台、出租车413台，专用、集装箱
货车和高、中档客车的比例得到进一步提高；健全驾驶员上岗培训制度，全年共举办培训班
41期， 培训驾驶员11125人；稳妥进行市场准入制度改革，对客运线路经营主体进行股份合
作制改造作了初步探索；开展以打击“黑车”为重点的客运出租市场专项治理整顿，查扣违
法经营和违章车辆374台；加强对汽车维修市场的监管，制定有关车辆二级维护的管理规定、
工时定额收费标准和竣工质量检测评定标准，提高车辆技术管理水平；开展检测站规范服务
达标活动， 全市8条检测线全部达到三星级汽车综合性能检测站标准，使检测站的管理走上
制度化、系统化、规范化轨道。二是进一步加强交通稽查工作。认真贯彻落实国家有关交通
法律法规，加大执法力度，规范执法行为，严格依法办事，切实履行监督检查职能，严厉查
处违法行为。全年共稽查车辆208733辆次，其中违章车辆56466辆次，占查车总数的27%，补
罚费款1499.5万元。三是加大规费征收力度。各级征收机构认真贯彻国务院办公厅转发的国
家四部委和省政府关于继续认真做好规费征收工作的《通知》精神，保证各项交通规费的足
额征收。全市规费征收与上年同比实际增长6%。
三、积极推进企业改革与发展。淄博汽运总公司、市联运总公司顺利完成改制工作，委
属专业运输企业的改制面达到三分之二。加强对安全生产工作的领导，市交通委与各区县交
通局、委属各单位签定安全生产责任书，进一步健全各项规章制度，经常性地开展安全检查，
确保安全生产落到实处。认真抓好下岗职工再就业和困难职工的帮扶工作，全年发放救济金
36.7万元，办理特困证178个，建立职工储金会12个，筹集资金79.6万元，培训下岗职工182
人，有178人实现再就业。
四、创建文明行业活动取得明显成效。认真落实党风廉政建设责任制的规定，严肃查处
各种违纪案件，广大党员干部廉洁自律意识进一步增强。加强基层党组织建设，制定《改制
企业领导人管理暂行规定》和《关于加强改制企业党组织工作的意见》。认真推行厂务公开，
增强工作透明度，通过考试考核，根据公平、公正、公开的原则，安置转业复退军人40名、
大中专毕业生20人。 热情接待人民来访，全年共接待人访1651人次、信访58件次、投诉262
件，都基本得到妥善解决。认真治理公路“三乱”，及时查纠“三乱”行为，巩固了所有公
路基本无“三乱”成果。修订《创建文明行业实施意见》，开展争创文明系列评比活动。年
内，交通委机关被市委、市政府命名为文明单位，淄博市交通系统顺利通过省文明办和省交
通厅的达标验收，被授予市级文明交通行业。
【张桓路改建工程竣工通车】 205国道张店至桓台段是淄博市北部出入的重要通道。市委、
市政府从全市经济发展需要和实施城市化战略的高度出发，把张桓路改建工程列为年度公路
建设一号重点工程。该工程北起桓台与博兴交界处，南至济青高速路口化纤厂处，全长16.7
公里， 按一、二级路两个标准设计建设，其中博兴界至桓台城南环岛段全长7.6公里、路面
宽19～25米，环岛至张店交界段全长8.1公里、路面宽29米，张店交界至化纤厂段全长1公里，
路面宽53.4米。工程概算总投资7214万元，4月28日开工建设，8月23日主体全线完工。
【庆淄路周村～胶王路口段改建工程竣工通车】庆淄路周村与邹平交界处至胶王路口段改建
工程， 全长22.5公里，其中周村区境内18.6公里，淄川区境内3.9公里，按平原微丘二级路
标准设计，路基宽为16.5米和13.5米，路面宽为15米和12米(以308连接线路口为界) 。工程
总投资5980万元，10月8日竣工通车。
【寿济路青州界～桓台段改建工程竣工通车】寿济路临淄与青州交界处至桓台县城段改建工
程， 全长33.4公里，其中临淄区境内28.7公里，桓台县境内4.7公里，按二级路标准设计，
路基宽16.5米，路面宽15米，工程总投资9300万元。该工程于10月底竣工。
【滨博高速公路淄博段建设全面展开】 滨博高速公路是205国道山东境内的重要组成部分，
是交通部提出的、2000年前重点建设的“两纵两横、三个重要路段”之一的北京至上海公路
在山东境内的重要补充。滨博高速公路全长99.6公里，其中淄博段长84.6公里，北起高青县
的赵店镇，经桓台、张店、周村、淄川，在博山与已建成的博莱高速公路相连接，纵跨全市
南北6个区县16个乡镇。设计标准为双向4车道、全封闭、全立交。根据地势情况，北段62.8
公里设计时速为120公里/小时，路基宽度28米；南段21.8公里设计时速为100公里/小时，路
基宽度26米。 全线共征用永久性占地588余公顷。工程概算总投资22.2亿元人民币。计划工
期3年，将于2002年底竣工通车。
(陈国强)
【张店城区3条客运线路全部更换新车】 增加、更新中心城区公共车辆，是市政府2000年提
出为市民办的十二件实事之一。 为此，淄博市公共汽车公司多方面筹集资金867余万元，购
进京通、亚星客车40辆，将张店城区内2路、35路、108路全部更换了新车，增加了车辆密度，
并开通张店至博山的豪华直达车，方便了市民出行，改变了张店城区及张博直达公交车辆破
旧老化的状况。
(黄衍增)
【全国干线公路养护管理大检查】为迎接交通部进行的全国干线公路养护管理大检查，全市
共整修路基76.1公里； 挖运土方垃圾55277立方米；浆砌边沟、挡墙、护坡3485.7立方米，
设过道涵1940延米/453处， 沥青罩面280.3千平方米/18.3公里，慢车道改造6公里，水泥换
板1331平方米， 平交路口硬化3.2千平方米/254处，补植行道树758株；总投资800多万元。
10月11日， 交通部检查组对淄博境内的博莱高速公路淄博段、博山西过境线、国道205线博
山至张店段、 309线张店至青州界等路段以及淄川公路分局肖庄公路站进行检查，对淄博干
线公路的养护管理给予了充分肯定。
(翟宝绪)
【淄博汽运总公司、 淄博市联运总公司改制】淄博汽车运输总公司于4月29日正式改制为淄
博交通运输有限责任公司，公司注册资本为3071万元，其中国有股215万元，占总股本的7%，
职工持股会股2856万元，占总投本的93%。淄博市联运总公司于4月19日召开第一届股东代表
大会， 选举产生了董事会、监事会；6月22日市体改委正式批准淄博市联运总公司由国有企
业改制为民营股份合作企业淄博陆海联运有限公司，公司注册资金100万元。
(冯衍玺)
【淄博联进国际集装箱中转站建成】 该中转站为国家“双加” 贷款技术改造项目，总投资
2500万元，1997年开工建设。位于淄博市高新技术产业开发区，济青高速公路与张北路交汇
处， 占地面积26680平方米，其中，场地12000平方米，仓库1756平方米，办公辅助设施310
平方米，国际集装箱专用堆场6800平方米。场站内分集装箱堆存区、修理区、清洁区，停车
区、办公区，该站与市口岸办、淄博海关、商检等实行联合办公，设置与青岛港航部门、银
行、 保险联网的EDI电子数据交换系统， 并开展港口至站直通业务。 年完成集装箱进出口
6000TEU。
(黄丰霞)
【淄博联兴炭素有限公司成为全省同行业出口最大厂家】山东鲁中交运集团创办的中韩合资
企业一淄博联兴炭素有限公司，以市场为导向，注重产品开发，采用科学的管理，努力提高
产品质量，生产、销售出现两旺，产品从单一的阳极糊增加到增炭剂和预焙阳极。年生产煅
后焦30000吨、 阳极糊20000吨、炭阳极15000吨。产品在占领国内市场的同时，积极开拓国
际市场，与俄罗斯、伊朗等国家签订了大批量订单，月均出口创汇50万美元，成为全省炭素
行业最大的出口厂家。
(李和平)