青岛市公共汽、电车包括市公共交通总公司的1041部营运车辆和青岛经济技术开
发区、青岛
铁路分局、青岛纺织机械厂参与公交营运的43部专线车及754部小公共汽车,年客运量
72213万人次。
青岛市公共交通总公司年末在册职工10885人, 拥有营运车辆1041台,营运
路线57条, 线路总长度1005.07公里,年客运总量55788.34万人次。
为不断适应竞争日趋激烈的客运市场需要,年内,该公司实行了管理体制、
经营机制和票
制的全面配套改革。在体制改革方面, 各分公司实行了“多法人化”指标承包的经营
管理模式; 在机制改革方面,继续完善承包经营责任制,提出了以“包死车组内部利润
基数,超利润归己,欠利润自负,风险抵押”为主要内容的单车核算承包经营办法,8月1
日在6个路队8条路线试点后, 于10月1日在全公司推开,在企业内部建立起了“自主经
营、自负盈亏、自我发展、自我约束”的经营机制;在票制改革方面,打破了几十年一
贯制的卡式月票模式,在国内首先推行了本式月票,较好地调动了司乘人员的积极性。
“三制”改革的顺利实施,极大地增强了企业经营活力,使本市客运紧张局面基本得到
缓解,社会效益和经济效益显著。
为更好地开展客运服务,年内该公司新增标准无人售票车25部,在31路公交
线路上推出全
市首条标准无人售票线路,同时对部分线路作了调整,使线网布局更趋合理。
年内公交客车装修厂与上海客车厂进行技术合作, 联合生产6102A3型标准
无人售票车,并
已有两部该厂生产的客车投入了运行。
在确保公交主业稳步发展的前提下,该公司积极开拓多种经营项目,以物资
销售、广告装
潢、车辆维修为主的多种经营项目年创利609万元,对缓解公交企业资金紧张局面起到
了一定
的补充作用。
年内, 该公司被授予全国建设系统思想政治工作先进企业、山东省城乡建
设系统先进集体、青岛市文明单位标兵等荣誉称号。公司经理徐金龙被评为青岛市劳
动模范,乘务员张蓉、王
萍、秦丽分别被评为全国劳动模范、山东省劳动模范和青岛市劳动模范。