保持了交通、通信产业持续、快速发展
全市港口货物吞吐量完成5165万吨, 比上年增长19.3%;铁路客货综合周转量完成
254亿吨公里
, 增长1.6%; 公路客货综合周转量完成7.6亿吨公里, 增长2.7%;水路货运周转量完成
2215亿吨公里,增长23.4%;航空客运量完成66.6万人次,增长43.2%;邮电计费业务总量
完成11.3亿元,增长34.9%。
坚持增效扩能,推进交通通信建设
围绕解决制约经济发展的“瓶颈”问题,继续集中资金,加大对交通通信基础设施
的投入 , 并狠抓了一批重点项目工程。在港口建设上,先后完成了投资8400万元的黄
岛油港区二期工程改造、投资9800万元的油罐三期工程基础建设及青岛港部分码头的
泊位改造; 通过胶黄铁路临管运营,开辟了前湾港外贸煤炭出口业务,增强了青岛港的
综合配套功能, 扩大了吞吐能力。在公路建设上,坚持高起点、高速度,建成女姑山跨
海桥、西元庄至流亭高架桥和环胶州湾公路3个重点工程, 实现了当年通车,并创造了
最大公路跨海桥和最长公路旱路高架桥两个全国纪录 。在邮电通信建设上,全年实现
程控交换机增容12.48万门,新装电话13.9万部,新增长途线路358条,扩容移动电话718
信道。基础设施的完善发展,进一步提高了青岛交通通信的质量和潜能。年内,还加快
了对外交通开发的步伐,新开辟至延吉、桂林两条国内航线和至澳门的地区航线,使青
岛市通往国内、国际空中航线总数达到36条, 航班每周133班。在国际集装箱运输上,
新开辟至欧洲集装箱直达航线周班和东南亚航线周双班, 开通了青岛至郑州国际集装
箱直达专列。从提高集装箱运输效率出发, 在部分运输、货代、港口、银行、场站间
实行了EDI电子数据交换联网, 进一步提高了对外货运的层次,填补了联运方式和管理
的空白。青岛港成为全国第一个开展国际集装箱中转业务的港口, 集装箱吞吐量首次
突破60万标准箱。
坚持两个文明一起抓
在交通客运“窗口”单位开展“笑迎天下客,满意在岗位”优质服务竞赛活动,提
高交通客运工作水平。认真落实市委书记俞正声就抓好交通客运“窗口”单位服务质
量问题所作的专门批示和市委副书记徐长聚针对交通“窗口”单位“一个规范, 两个
机制”等制度方面提出的明确要求, 把重点放在群众反映强烈的“难点”、“热点”
上,从问题入手,在内容和形式上求得突破。青岛汽车站及时开发了旅游班线和城乡班
线, 增加热线班次。青岛港客运站改造了候船厅、售票处。青岛火车站在候车室安装
了中央空调,开通了旅客自动问询电话。民航青岛站安装了航班信息自动显示系统,设
立了导乘台。在加强改善硬件环境的同时,各交通客运单位结合自身实际,完善约束机
制和激励机制, 制定了新的工作标准和管理考核办法,建立了服务规范,并通过对职工
的业务培训和开展技术比武, 进一步提高职工队伍素质和服务技能。1995年在全市评
出的“十佳文明服务集体”中, 青岛港客运站、青岛轮渡公司、青岛汽车站、青岛铁
路分局青岛站、青岛远洋运输公司船舶供应公司榜上有名。青岛汽车站的苏学芬、青
岛港客运站的郭新山、青岛市邮电局的吴庆山、民航青岛站的张华被评为十佳个人。