1995年, 荣获全国自营进出口先进企业、青岛市金鼎企业、劳动竞赛优胜单位、
经济效益30强
企业等荣誉称号。
全年完成工业总产值2.80亿元,比上年增长24.5%,其中造船7800万元,修船
1.53亿元, 非船4905万元,造船、修船分别比上年同期增长72.68%、22.32%;产品销售
收入2.25亿元,
比上年增长24.2%;工业产品产销率保持100% ;出口工业总产值1.88亿元 ,比上年同期
增长
65.65%,出口创汇2254万美元,出口产值比重达67%以上;修船完工91艘,其中外轮46艘,
比上年
同期分别增长16.7%和31%;技术改造投资4220万元(含浮船坞),是上年的13倍。
修船以外轮修理为主,开拓了泰国、英国和韩国市场,特别是改装船和特种
船修理发展较
快, 优质完成了韩国“白凤凰”轮的改装工程和挪威“海勇”轮特种涂装工程、挪威
“航海者”号液化石油船修理工程;成功修复了俄罗斯“斯玛诺娃”号滚装船,将其重
达70多吨的船头整体吊装修理。
造船全年共完工驳船22艘总计4万吨,承接驳船订单31艘57790吨,加上上年
跨转合同, 实际手持造船订单34艘62490吨(不今本厂浮船坞),其中跨转1996年完工交
船12艘20420吨,并首次
进入香港驳船市场。
游艇分厂继续以玻璃钢系列救生艇为拳头产品,全面覆盖了国内7大造船厂,
并重点扩大了日本和韩国市场。玻璃钢救生艇已形成系列, 并已取得CCS、LR、DNV、
ABS、NK、GL、BV等船
级社的证书, 为玻璃钢救生艇扩大国际市场份额创造了条件。尤其是BH-5玻璃钢救生
艇获得英
国DOT证书, 取得了进入欧共体市场的通行证。新研制开发生产了90客位玻璃钢客船,
以满足不
同客户的市场需要。
继续完善工资分配制度改革, 实施了技能工资制,并于1995年7月在全厂执
行新的技能工资标准,并将技能工资的35%与奖金、岗位工资、延时费和工种津贴等组
成效益工资,考核发放。
为贯彻执行《劳动法》, 实行了每周5天工作制,对生产工人试行了综合计算工时工作
制。
开工建造8万吨浮船坞 该工程是青岛北海船厂建厂以来进行的最大一次修船技
术改造项目, 1995年3月30日获国家经贸委正式批准立项。计划投资1.99亿元,主体工
程为8万吨级钢制浮船坞,已于1995年8月1日正式开工 。该浮船坞长250米、宽54米、
高18米,内净宽43米,举力28000吨,进坞修理的最大船舶可达12万载重吨。配套项目主
要有: 调整造船场地;进行1号和9号变电所改造;制造起重量为100吨的龙门吊车;购进
50吨拖盘车和35吨、18吨二手汽车吊各1辆;引进数控切割机,新建切割车间;提高翻转
滑道下水能力等。这将使北海船厂造船能力增加2倍以上。该项技术改造完成后,可年
增8万吨级修船能力41艘,年创产值1.8亿元。该工程预计1996年10月竣工投产,届时将
结束山东地区天大型船坞的历史。
厂办企业蓬勃发展 近年来, 工厂为适应国际国内环境,结合企业转换经营机制,
按照市场法则
,成立了一批与工厂有资产纽带关系的全民、集体、中外合资、国内联营“厂办企业”,
共拥有企业法人30余个, 从业人员1600余人, 年工业总产值超过6000万元, 销售收入
8000余万元, 利润总额400万元,涉及机械制造、高压氧舱、电器产品、空调器工程、
航运、喷涂、餐饮、批发零售等众多行业和产品,科、工、贸门类齐全,既扩大了市场
占有率,也使工厂形成了多元、多种经济组合的企业集团雏形。