1992 年，工业总产值完成 13 325万元，比 1991年实际增长20%；利税总额实现
2 261万元，比1991年实际增长12.9%；创汇 1410万美元，比1991年实际增长近 1倍。
上述三项主要经济指标，均达到企业“八五”规划期末目标，在中国船舶工业总公司
实现修船产值过亿元的5个企业中，该厂跃居第一，受到国内外航运界的普遍关注。
开拓全方位经营、超前经营和外向型经营的新局面。修船方面，在不断巩固老用
户的同时，又瞄准国际市场，承揽了挪威、以色列、古巴等新的修船用户，承接到国
内迄今为止修理吨位最大的“伯力沙”（15.2万吨）和“挑战者”（16.4万吨）两艘
挪威巨轮。在全年承修的11个国家和地区41艘外轮实现的修船产值中，新揽承修的外
轮产值占65%以上。 玻璃钢救生艇产品继进入东南亚地区之后，又打入日本市场。替
代进口的国内市场占有率也不断扩大。多年来一直不够景气的造船方面，因一举承揽
260客位气垫船、青岛电视塔、胜利油田多用途平台和5艘自本驳船后，建造场地、下
水设施、施工力量反显得十分紧张。1992年，全厂手持合同总金额为1.75亿元，生产
保证系数由年初的0.28上升到1.88，是几年来生产经营行市最看好的一年。
技术进步成绩明显，已成立和即将成立10余个不同领域的维修站和试验室，提高
了修船机械化和专业化水平。自行研究和设计制造的翻转滑道下水装置，实现了船舶
水平建造和横向下水，填补了国内一项空白。BH－F7.8自由抛落式救生艇被定为国家
重点科技产品，该厂也是东南亚地区唯一能生产此类产品的厂家。全年新产品开发实
现产值1428万元，占总产值的10.7%，呈逐年上升趋势。
1992年该厂产品出口产值为 7 701万元， 占工业总产值的52.1%，标志着该厂已
步入外向型企业行列。年内，被中国船舶工业总公司确定为“转换经营机制、综合配
套改革” 的首批试点单位， 也是国务院经贸办新批准中国船舶工业总公司6家具有
“进出口经贸权”的企业之一。