青岛港务局
1992年， 港口吞吐量提前22天完成部定指标，利税突破1个亿。基本建设完成投
资15136万元，一批国家重点工程项目黄岛油二期和前湾一期工程4个泊位竣工验收，
形成通过能力1900万吨， 23个技术改造项目全部竣工，新增通过能力296万吨，使青
岛港通过能力达到 5000万吨。科技成果突破 300项，产生经济效益1600万元。
港口生产。1992年，港口吞吐量完成3125万吨，较1991年增长2.3%，其中集装箱
运输达到22万国际标准箱， 较1991年增长22.2%，均属历史最高水平。按进出口货物
分类： 出口为2265万吨，占总吞吐量的75.48%；进口为860万吨，占27.52%。按内、
外贸易分类：内贸1685万吨，占总贸易量的53.92%；外贸1440万吨，占46.08%。安全
质量实现了“五消灭一控制”，货损货差率均为零。中外船舶进出港达7300余艘次，
5758万总吨，进港外籍船员5万余人。
港口建设。 青岛港黄岛油二期以及前湾一期工程4个2－5万吨级泊位于1992年12
月24日通过国家验收。 该两项工程以及老港区的技术改造新增通过能力占全国海港
1992年新增能力4200万吨的50%以上。
黄岛油二期工程工艺和设备等均堪称国内一流。该工程主要包括引堤 166米，栈
桥 616米，装油平台和油轮码头498米等，码头全部输油工艺系统采用CTR终端采印机
及真迹电传机自控，是一座20万吨级的现代化专业码头，亦是全国最大最先进的原油
输出码头。
前湾港是国家重点投资开发的新港区，初步设计规模为30－40个万吨以上深水泊
位。1992年，前湾一期工程有 4个 2—5万吨级泊位竣工验收，计多用途泊位1个，长
301米， 木材泊位一个，长200米，杂货 泊位2个，长 422米，码头前沿水深11一14
米。
老港区技术改造取得了显著成果，1992年，通过技术改造，新增仓库5引平方米，
容量14882吨； 堆场34909平方米，容量72795吨。港口建设和技术改造，增加了码头
岸线1541米，使1992年码头岸线总长达8368米。从而使港口的布局更趋合理，竟争实
力增强，对港口的发展有重大的意义。
科技兴港。 1992年投入科技发展基金110万元，推行科技发展战略，进行科技攻
关招标， 共完成76项科技攻关项目，研制和开发了工属具14项，获效益200余万元。
在该局举办的沿海港口装卸工属具洽谈会上，成交50万元。由该局研制的散粮、散化
肥防漏抓斗、10吨伸缩式拖盘、进口机械斗唇板和自动卷纸卡具等，受到国内外港口
的重视和欢迎。
三资企业。 1992年，三资企业已达到12家。其中1992年新建6家。计有和巴拿马
永福航运有限公司合资的青岛集运保税仓储有限公司（120万人民币） 、和印度尼西
亚阿尔达麦木翁国有限公司合资的青岛港阿尔达木有限公司（800万美元） 、和香港
海洋冷气工程有限公司、山东外贸总公司深圳分公司合资的青岛海洋冷气工程有限公
司 （50万人民币） 、 和美国太阳开发股份有限公司合资的青岛太阳医疗康复中心
（450万人民币） 、和香港远升有限公司合资的青岛集英集装箱服务有限公司（90万
人民币）、和香港佳捷有限公司、青岛远洋国际货运公司合资的青岛集通国际集装箱
堆栈有限公司（275万人民币） 。 外方注册资本为353. 5万美元， 占总注册资本的
59.5%。 港口合资企业总投资近7000万元，实现产值 5000余万元，企业盈利比 1991
年约增 15%。
青岛地方港务局
1992年，青岛地方港务局完成港口货物吞吐量115万吨，比年度计划指标超额 28
%。 实现净收入70万元， 人均创利税 2590元，资金利税率为10%，全员劳动生产率
2.626吨/人年。 港口基本建设投资80万元，比1991年提高433.33%。港口设备更新投
资 33.2万元， 比 1991年提高 16.04%。全年生产无重大安全、质量事故，货物赔偿
率为零。1992年 7月 21日，省政府正式批准青岛地方港务局港口作为对外开放港口。
安全质量工作措施进一步落实。坚持每月26日安全大检查制度，制定了安全质量
考核与分配挂钩的规定， 全年举办安全培训13期、质量培训2期，继续开展了“双满
意”活动，坚持了生产现场巡回监督检查制度和跟班考评制度。全年未发生重大货损、
货差事故，受到船主和货方的好评。