1992年，交通部一航局二公司在建筑市场竞争激烈的情况下参加投标议标的工程
共13项，中标8项，为经营战略需要给兄弟公司扶标5项。由公司投标议标中标的工程
量为3.15亿元。 全年签订施工合同30多项，合同总值近3亿元。施工产值达到历史最
高水平。施工产值计划为1.25亿元，年末自行完成1.48亿元，为局考核计划的118.7%；
施工总产值局下达年计划为1.28亿元， 年末实际完成1.517亿元 （按统计新口径为
1.486亿元） ，为局考核计划的118.53%；比上年增加总产值3712.31万元，增长率为
33.3%； 全年提前两个月完成年度施工计划，为公司历史最高水平（扣除物价上涨因
素，产值增长率为25.3%）。从完成施工产值量看：青岛地区为第一位4577.84万元，
日照港为第二位3493.21万元；前湾港为第三位2403.05万元，威海、烟台、台儿庄、
福建等地区的施工产值均超过千万元以上。
1992年， 由公司施工的国家重点工程——青岛前湾港4个万吨级顺岸式深水泊位
正式通过国家竣工验收并被评为优质工程；国家重点——烟台西港池二期工程实现了
当年开工就完成40个主体码头用沉箱的预制任务；国家重点——日照港二期工程实现
堵头提前合拢和超额完成胸墙浇注与码头沉箱的制安任务，保证了工期质量，受到建
设单位与上级的好评。
工程质量稳步上升。 从年度质量评定看，共计完成竣工单位工程6个，均评为优
良，单位工程优良率为100%；完成分项工程187项，其中有176项评为优良，分项工程
优良率为 94.1%（局考核指标为70%）；完成砼工程87757.6立方米，其中有79015.5
立方米评为优良， 硅工程优良率为90%（局考核指标为70%）；发生2起质量事故（威
海双岛大桥预应力大梁钢模板弧形部位放样制做错误和威海双岛大桥2－2桩帽顶面标
高放低8CM错误），返工损失率为0.002‰。（局考核指标为0. 5‰。以下）；房建工
程一次合格率100%（局考核指标为50%）。年内质量创优项目（部、局）共7项，已评
报部级2项，局级5项。
安金生产继续抓了各级安全目标责任书的签订、实施、检查、落实。年内远距离
海上拖航58船次， 安全行驶10856海里无事故。公司240部机动车辆和近400名汽车司
机一次通过年度审验合格。
工程技术在主业延伸和攻克施工技术难点方面又有新的突破。年内结合工程需要
开发了50米T型后张预应力大梁的预制工艺技术；开发了50米T型大梁吊装出运及安装
的工艺技术；学会并掌握了海底嵌岩灌注桩的施工工艺技术；开发了45米长沉管预制、
封仓、浮运、沉放、安装工艺技术；开发了台儿庄船闸工程人字型闸门制做安装工艺
技术；引进了人工安装沉箱的施工工艺技术，解决了水上大型起重设备不足的问题，
保证了工期质量、降低了工程成本。在科研试验方面，完成了膨胀砼用于45米长沉管
及船闸间首底板闭合块等部位的砼浇注，实际效果良好已达到预期目的，完成了新型
外加剂对50米T型后张预应力大梁砼掺入试验；完成了粉煤灰和DP－1脱模剂在大面积、
大体积砼浇注中的试验和推广应用。
青岛电厂2×30万千瓦发电机组循环水冷却工程建成。 为保障青岛电厂 2×30万
千瓦发电机组的扩建，需在环海公路外测兴建循环水冷却工程。经充分论证在最后的
初步设计审定会上，肯定了航务二公司提出的沉箱沉管方案，并由航务二公司承建和
具体组织实施。工程总投资为6100万元。
施工中充分发挥了公司多年未从事水工建设的施工技术装备优势，在短短的一年
里由工程技术人员和工人先后攻克了取水泵房四个超大型沉箱的预制，浮坞接高及出
运，海上安装，利用水下砼将四个沉箱联成整体和双孔吊装管，长沉管预制出运等施
工技术关键，使传统的电厂循环水工程在设计施工方面取得了重大的技术性突破。工
程于1991年初开工至1992年底建成投入使用。
青岛前湾港区一期工程软基处理技术——水下袋状砂井施工取得成功。青岛港前
湾港区一期工程，依据勘察设计要求，对港区的掩护工程乙护岸、丁护岸和杂货码头
堆场等部分区域必须进行软基处理，即：打设水下袋状砂井。袋状砂井按设计功能需
要， 规定了直径和长度及打设砂井的间距。该工程共打设砂井30000余根。对如此大
面积水下打设袋状砂井施工，迄今为止在国内尚属首次。在没有现成经验可供借鉴的
情况下，交通部航务二公司参与施工的工程技术人员，针对设计要求及施工条件，攻
克了影响工期和质量的几个关键技术问题。加快了施工进度。前湾一期工程，共打设
水下袋状砂井30000余根，经检测优良率达到99.7%。这一施工技术，开创了国内大面
积水下袋状砂井软基处理的先例。为同类环境条件下的工程建设积累了可供借鉴的经
验。
青岛前湾港区显浪嘴基地一期工程沉箱预制场建成投产。前湾港区是由国家重点
投资开发的新港区。建设前湾港区必须拥有大型施工基地。显浪嘴大型钢筋砼沉箱预
制场于1988年10月破土动工，由交通部航务二公司选址征地、承建。陆域占地面积约
为15.4万平方米，海域面积14.6万平方米，座落在薛家岛镇向阳村靠显浪嘴山脚一侧。
至1992年底施工基地建设初具规模，年砼预制生产能力已达到6万立方米，青岛电厂2
×30万千瓦的海底泵房主体沉箱和前湾港一期码头工程全部大型沉箱均由此预制出运
下水。