1991年， 青岛民航站共保证正班飞行4442架次，加班包机飞行279架次，保证专
机2架次，合计4723架次，无一差错事故。4月17日，由杭州飞往济南的5588航班3601
号机，因天气原因决定备降青岛。该机在着陆过程中偏离跑道，调度室塔台指挥郭鸿
雁、唐健及时发现了问题并果断指挥该机复飞，避免了一次可能发生的恶性事故，受
到了民航上级部门表彰。
全年该站完成旅客吞吐量为383880人。其中进港193973人，出港189577人；货邮
吞吐量为6970.9吨，其中进港4133.10吨，出港2837.8吨。
1991年10月26日，中国西南航空公司顺利开通青岛一成都航班。至年底，青岛航
站共有航线15条，每周50余个航班，通航北京、广州、上海、武汉、厦门、长沙等国
内21个大中城市和香港地区。
机场基础设施不断完善。年内开工项目有：1.日元贷款项目。民航局决定利用日
元贷款， 改造和完善流亭机场的通信导航设施。主要项目有二次雷达、VHF、自动转
报系统和VOR/DME系统，总投资1436.36万元。这些项目完成后，将大大改善流亭机场
的通信导航条件，使之具备国际机场的通信导航能力。年内已按计划完成了部分工程
的选址定点工作。2.机场煤气工程，投资90万元。年内已完成了主体安装工程。3.售
票处改造及其双路供电工程。投资20万元，年内已全部完工。经过重新改造的中山路
民航售票处，扩大了营业面积，提高接待能力。4.美化机场工程。投资10万元，修健
了花亭和长廊各一处，年内全部完工。5.为东方航空公司代建机场办公楼一栋，面积
2700平方米， 投资110万元，年内完成了主体工程。此外，机场进场公路人行道改造
工程和汽车库前期准备工作，至年底均已接近尾声。
8月份，经全国爱卫会考核，授予青岛航站为“国家卫生机场”称号。
1991年，中国东方航空公司为适应青岛对外开放形势，扩大对青岛地区的航空市
场经营， 决定将在青岛过夜的MD—82型飞机增至3架。青岛航站克服场坪小。油库容
量不足等困难，同意接受东航第三架麦道飞机。10月28日，东航第三架麦道飞机顺利
飞抵青岛，开始在青过夜执行青岛始发航班。年内，东航为加强对其驻青飞行队的管
理，决定成立“中国东方航空公司山东分公司驻青办事处”。青岛航站积极给予协助，
使该项工作进展顺利。
青岛市旅游航空服务公司
1991年3月， 根据市政府决定，青岛市旅游航空服务公司由市旅游局成建制划归
市交通局，并成立青岛市空港委员会，下设办公室，办公室设在市交通局，与市旅游
航空服务公司合署办公。年内，市旅游航空服务公司在继续经营好青岛至香港直航包
机的基础上，于12月24日开通了青岛经上海至汉城的国际包机航线。全年共运送中外
旅客46900人次，营业收入2300万元外汇人民币，比1990年增长17.5%。