青岛远洋运输公司
1991年，已拥有2万吨级散装货轮52艘，达235万载重吨，航行60多个国家和地区
的360多个国际贸易港口， 并在这些国家和地区委托了代理机构。有5600余名训练有
素的船员职工。开展对外船员劳务输出业务，与挪威建立了“考斯克拉夫航运租船公
司”。
全年平均运力223万吨，比上年增长2.5%；完成航次339个；完成货运量1251.6万
吨， 是年计划的106.1%， 比上年增长1.5%； 周转量为776.8亿吨海里，是年计划的
103.6%， 比上年增长1.3%；吨船产量37201吨海里，是年计划的116.3%，运输毛利润
比上年增长3.7%； 燃油单耗3.8KG/千吨海里，比上年下降0.11KG/千吨海里，居国内
散装货船领先地位，在世界航运界就散装货船来说也是比较先进的。航次完成数、货
运量、周转量、运输毛利润、燃油单耗等均创历史最好水平。获部样板企业和全国节
能先进单位称号。
全年无重大交通事故、火灾事故和污染事故。一般事故和经济损失金额也都比上
年有较大幅度下降。
积极进行业务开拓，在1251万吨的货运量和339个航次中，有322.9万吨和91个航
次是自揽货。自揽货运费租金收入占运费总收入的22.1%。全年外派船员500余人，其
整体素质受到世界航运界好评。
山东省国际海运公司
1991年共完成货运量46.97万吨， 货运周转量107981万吨公里，分别比1990年增
长28.4%和18.3%； 全年实现企业利润286万元，比1990年增长5.2%（按可比口径）；
全员劳动生产率13万元/人年，人均创利税7994元，为国家净创汇500万美元。
运输能力和运输范围不断扩大。1991年5月投资400万美元在香港购置9591载重吨
多用途货轮1艘， 命名EVER FORTUNE（大盛），悬挂巴拿马方便旗，注册香港，并设
立了“大盛船务有限公司”。6月和8月，又先后投资人民币2400万元，分别在青岛船
厂和黄海造船厂开工建造2400/3300载重吨杂货船（玛瑙泉）。170箱位集装箱船（太
平泉）各一艘，预计1992年9月交付使用。根据货源和市场变化开辟了新加坡一曼谷、
新加坡一马来西亚、新加坡一菲律宾、新加坡一印度尼西亚四条第三国间运输航线，
在更广的范围参与国际竞争。
全年节约燃油5110吨；万元收入赔偿费仅为1.38元，比1990年减少0.53元，创历
史最好水平。特别在海湾战争导致国际燃油市场价格暴涨且供油紧张时期，通过多种
渠道在国内争取了2080吨燃油，不仅保证了船舶的正常营运，而且节省开支60万元。
年内共外派船员58人，净创收110万元。
1991年获“山东省明星企业”称号。
山东省青岛海运公司
1991年7月， 青岛轮渡公司由青岛海运公司划归青岛市交通局。青岛海运公司尚
有职工1677人； 运输船舶17艘， 重量23387吨。 全年完成货运量56.7万吨，周转量
56988万吨公里，实现利润163.81万元。
开辟连云港至石井（福建省）、秦皇岛至九洲（广东省）、青岛至刘五店（福建
省） 航线；与中国外贸轻工总公司联合经营鲁海103轮（载重3793吨）散装货运输；
鲁海101轮（载重2047吨） 进入国际运输行列；积极为黄岛电厂抢运供电用煤；组织
到计划外货源46万吨，收入2447万元；与上海无线电四厂、广州海华电于企业有限公
司联合在青岛设立了通讯导航设备修服务中心。