1991年青岛海监局工作概况
为船舶安全航行提供保障。1.利用海上交通管制系统，严密监控船舶动态。对船
舶数量多、密度大的水域进行重点监控，在春运、渔汛、旅游、台风季节，重点监视
客渡、旅游船、油船、危险品船，保障其安全航行；及时与值班室、船队密切联系，
为巡逻艇巡查航道提供准确信息。 全年海上巡逻173艘次，为装载危险货物船舶护航
18艘次。通过对船舶监控，船舶航行、锚泊违章由上年的298艘次降为102艘次。2.深
入进行安全检查。全年组织船舶安全检查868艘次，覆盖率为到港船舶的25%。在春运、
渔汛、旅游、台风季节和全国“安全生产周”期间，到各港航单位做好宣传、督促工
作，严禁超载、超员航行。同时针对老龄船舶状况差、挂方便旗的船舶疏于管理而存
在缺陷较多的情况， 对其加强了安全检查，全年共检查220艘次，纠正缺陷65项，严
把了适航关。加强了对200余艘港作船和小型船舶的安全检查，杜绝了管理上的缺陷。
依法行政， 加强监督。全年跟踪监视船舶5612艘次，纠正违章102艘次。对遇有
险情的船舶紧急告警，果断指挥，成功地避免了6起船舶碰撞、触礁、搁浅事故。4月
5日中波公司“李白” 轮行至四岛转向点时，误将黄岛建港二期工程所设62号浮标当
成3号浮标， 偏离航道对准安湖石礁驶去，该局值班人员当机立断，指挥该轮倒车并
建议左满舵转向驶离危险区，避免了一起重大触礁事故。把好联检、签证、审批、考
试关。全年依法对进出青岛港的国际航行船舶联合检查3610艘次，对在港的危险品船
舶进行全面检查，对油轮锚地过驳、加油进行重点管理。全年依法处理船舶违章和水
域污染事故19起， 海事处理28起。5月初对违章装载造成船体倾斜的‘信达八号”轮
严格把关，经重新配载井计算稳性高度，使其符合安全要求后，才准予开航。在处理
马来西亚籍“华昌”轮碰撞我渔船海事案中，以确凿的证据，使肇事方承认事实，赔
偿损失。在打捞“津航浚102”船舶过程中，严密组织，科学施工，使该轮舱内380吨
柴油及机舱中的污水得到安全无污染处理。
开展优质服务。对于急需靠泊作业和抢潮水的船舶，实行24小时昼夜联检制度，
决不贻误。对台湾籍、国际旅游、科学考察等船舶，优先联检，简化手续，缩短时间。
全年接待台籍船舶64艘次，联检旅游船28艘次、科学考察船18艘次，均做到高效、安
全、准确，无一贻误。青申航线客轮在青岛靠泊时间紧迫，为不误船期，特许船方可
通过无线电话提出明火作业申请，船一靠泊，监督员立即登轮审批。青远“泰华海”、
“泰顺汀’ 两轮于7月、10月在沪先后建成，因有关登记手续一时难以备齐，无法投
入营运，该局及时为两轮办理临时登记，使两船出厂即投入正常营运。
对辖区内各类助航标志和设备的维护保养达到部颁作业标准。全年完成7座灯塔、
21座灯桩、3座测速标、1座灯船、30座海上灯浮、26座陆地浮标、1座指向标。1座应
答器及2座雾号设备的维护保养，安装雷达应答器1座，更换灯浮28座和多种灯器33座，
改造了千里岩、潮连岛两灯塔的避雷装置。
全年收发无线电报89946份331万字，差错率为0.24/10万、传真电报13150份。组
织搬迁收信台微波设备、自动遥控收信机，重新安装了中控台设备；实施通信频率转
换，使海岸电台7月1日按要求及时准确地进行频率转换。