1989年年末职工总人数为12528人。全年提前5天完成了机、客车新造任务，全面
完成了对铁道部承包任务。 共计完成新造机车35台（内东风5型内燃机车32台，东方
红（21） 型内燃机车3台），新造客车352辆，修理机车34台，修理客车150辆，机车
配件56197件套。完成工业总产值18662.2万元（不变价格，现行价格为24453.1万元），
比上年增长13.7%；销售收入24704.6万元，比上年增长17%；全员劳动生产率15261元
/人年， 比上年增长8.9%。工业总产值、销售收入和劳动生产率三项指标，实现了自
1985年以来持续稳步增长。实现利润16.3万元，突破了总公司重新核定下达的承包利
润为0的指标要求，在艰难中保持了微利。
产品质量：新造机车、客车、修理客车的一等率均为100%。
副产品开发和引进技术：机车方面，被国家计委列为1989年国家级新产品开发项
目的东风5型口岸机车， 于1989年9月底试制成功，年内生产8台，已交付绥芬河段运
营，受到各方面的好评。属市场调节任务的重钢、华昌调车机车完成3台。客车方面，
客车15号车钩在通过国优银牌复验的基础上，又通过了金牌的评选。与四方车辆研究
所、北方交通大学合作研制的合金钢高强度15号车钩，9月份通过了部级鉴定。6月份
试制成功了206G型转向架， 已发往日本试验。 与奥地利AVL共同设计、 合作研制的
180C型柴油机，主要性能达到了国外同类产品先进水平，具有打进国际市场的潜力。
1989年，档案管理达到了国家二级标准，安全管理达到了市先进单位标准。