自1982年复航至1989年， 8年间始发收入和客货邮吞吐量分别增长26.6倍、18.9
倍和9.4倍，生产率平均递增速度为84%。
3月30日开始， 青岛——广州航线全部改用了波音737和757大型客机，取代了陈
旧的三叉戟；上海——青岛——北京航线由原来的B——146中型收音机更新为MD——
82大型客机。载运能力提高了2倍。青岛——香港的旅游包机也由原来的每周2班增至
每周3班。年内，增辟了青岛至厦门、长春、长沙、杭州的新航线。全年青岛与广州、
上海、香港、北京、合肥、沈阳、大连、西安、郑州等14个大中城市有空中往来，航
线由10条增至16条， 每周由80个班次增至96个班次。并于6月份首次承办了青岛至日
本的“大力神”国际货包机，首次将青岛的货物空运到日本。
1989年11月，山东省民航局首次在青岛市区招收女空勤乘务人员。前来报名者近
千人，经过面试、体检、政审等，最后决定录取11人。这11名被录取的女青年与山东
省民航局签订合同后，被送往上海培训。