青岛前海栈桥西侧兴建的团岛湾护岸工程,是青岛十大市政建设工程之一。该项
护岸工程东起第六海水浴场,西至团岛水上飞机场,全长3194米,于1983年底分段进
行勘察设计和施工,计划于1990年10月完工。整个工程的勘察、设计、施工均由交通
部第一航务工程公司承担完成。护岸工程将原市区贵州路面西南陆域向海内拓展(最
近处达10米, 最远处约500米),需填海造地约500亩。护岸设计坡高4米,结构为起
立式和带胸墙斜坡式护岸两种,平面设计采用内外弧弯曲转向,共有13处内外圆弧和
10处直线段相连接,工程造型与自然地貌吻合,充分体现了海岸工程与地理环境的自
然美。护岸上部装有栏杆和多处下海石阶梯口,可供游人下海游览。护岸横杆内侧铺
有混凝土人行路面,路面宽4米。护岸分东西两段延伸,中段建有长150.8米停靠2000
吨级的船泊海监码头和长148.1米的混合岸壁, 混合岸壁可靠装两座浮码头,供各种
旅游船只停靠。
护岸工程建设经受了1985年9号强台风和近年来大风大浪的冲击,工程安然无恙,
经交通部、青岛市质量检测部门联合评审,颁发了部级优质工程证书。该护岸工程的
建成使用,对于改善旅游环境,美化市容,强化城市建设,奠定了良好的基础。
青岛前海团岛湾护岸建成并荣获交通部优质工程奖
青岛前海栈桥西侧兴建的团岛湾护岸工程,是青岛十大市政建设工程之一。该项
护岸工程东起第六海水浴场,西至团岛水上飞机场,全长3194米,于1983年底分段进
行勘察设计和施工,计划于1990年10月完工。整个工程的勘察、设计、施工均由交通
部第一航务工程公司承担完成。护岸工程将原市区贵州路面西南陆域向海内拓展(最
近处达10米, 最远处约500米),需填海造地约500亩。护岸设计坡高4米,结构为起
立式和带胸墙斜坡式护岸两种,平面设计采用内外弧弯曲转向,共有13处内外圆弧和
10处直线段相连接,工程造型与自然地貌吻合,充分体现了海岸工程与地理环境的自
然美。护岸上部装有栏杆和多处下海石阶梯口,可供游人下海游览。护岸横杆内侧铺
有混凝土人行路面,路面宽4米。护岸分东西两段延伸,中段建有长150.8米停靠2000
吨级的船泊海监码头和长148.1米的混合岸壁, 混合岸壁可靠装两座浮码头,供各种
旅游船只停靠。
护岸工程建设经受了1985年9号强台风和近年来大风大浪的冲击,工程安然无恙,
经交通部、青岛市质量检测部门联合评审,颁发了部级优质工程证书。该护岸工程的
建成使用,对于改善旅游环境,美化市容,强化城市建设,奠定了良好的基础。